【奥迪打不过电动车怎么办】电动车充电大战 奥迪要靠这项秘密武器击败特斯拉

电动车企业不仅要做好车，还要加快布局充电服务。奥迪在下周发布第一辆纯电动东休旅行车e-tron之前，展示了秘密武器“e-tron充电服务”。只要一张卡，就能在欧洲充电72000个充电点。

谈到车子，大家关心的都是引擎、底盘、变速箱这些核心技术，特斯拉的出现替整个汽车产业树立了一个新标竿，核心技术转变为电池、能源控制、电机三大部分，同时搭配无人驾驶、物联网这些新兴的车用科技，从传统汽车到新能源应用，交通产业的生态已经发生了巨大的变化。

然而电动车带给大众最大的焦虑，是充电速度不够快、充电流程不够方便，光是这两点就足以打消许多人接触电动车的意愿，当全球逐渐朝着干净能源的趋势走去，车子不再只是比行驶速度，充电的快慢与否更是胜出的关键之处。

因此，电动车商不只需要把车造好，也必须加速布局充电服务，奥迪（Audi）抢在下周发表首辆纯电动动休旅车（SUV）e-tron前，秀出了秘密武器「e -tron充电服务（e-tron Charging Service）」，只需要一张卡片就能在欧洲72,000个充电点充电，不过这项无缝的方便服务，台湾恐怕还没能那么快体验到。

目前充电站的痛点除了数量很少，不同的充电系统、供应商更让整个流程阻碍重重，奥迪这次提出的「e-tron充电服务（e-tron Charging Service）」，让电动车e-tron车主，可以在欧盟16 个国家、超过7.2万个充电站充电，结合帐单归户服务，所有计费都能标准化、公开透明地集中处理，几乎解决大部分过去充电的问题。

根据奥迪说法，车主只需要一张e-tron充电服务卡，就能启动充电服务，车主只要先在奥迪官网注册后，就能一次看到每个月的计费记录，部分充电站还能使用手机扫瞄QR Code付费。此外，奥迪好有一款车主专用的「Audi App」，每次出门前可以先透过App规划行程，系统会自动计算需要花费多找少电力、费用，及标示出途中会经过的所有充电站，除了能一目了然管理花费，也能免去无电可充的担忧。

奥迪透露到了2019年，e-tron将不再需要实体的充电卡，充电站的系统可以自动辨识出车辆并计费，概念类似特斯拉超级充电网的计费系统。奥迪在充段服务的布局不仅于此，去年（2017）与福斯集团、宾士、BMW、奥迪、福特、保时捷，合资成立一家能源公司「IONITY」，目标是在全欧洲，打造统一规格的电动汽车充电网，今年起，已经在德国、奥地利与挪威设立20个快速充电站，目标是2020年前打造覆盖欧洲主要交通干线的400座快速充电站。

这些充电配套服务看似很吸引人，不过在台湾恐怕还没能那么快享受到，因为台湾的充电基础设施还相当薄弱，车子有不能像电动机车可以交换电池，充电的便利性也还有待提升，以下周奥迪将发表的纯电动休旅车e-tron来说，欧洲车主一拿到车就能使用全欧洲完善的充电服务，正因为台湾汽车充电基础的先天不足，推出e-tron在台上市时间恐怕将有得等。