【一汽红旗轿车】红旗新型中型轿车！新平台空气悬架3米轴距比威瑞ET7少10万韩元。

当越来越多的传统品牌通过高端定位与新势力车型和“传统豪强”展开竞争时，可以看出，该部门市长/市场竞争越来越激烈。

但是在这个环境下，红旗品牌也将推出新的纯电动轿车、新车内部代号E702、C级豪华纯电动轿车，目前计划在红旗繁荣工厂生产，将以FME平台为基础构建。

虽然新车代号陌生，但有媒体称新车是“纯电动版H9”。红旗E702车型将与现有车型直线生产，目前红旗汽车C级车型也只有红旗H9，因此认为新车将成为“纯电动版H9”，或命名为E-H9。

参考：红旗H9长宽分别为5137/1904/1493毫米，轴距为3060毫米；是。长轴板车型长宽分别为5337/1904/1493毫米，轴距为3260毫米，预计新车也将达到。

从目前红旗E系列来看，车型都在延续新鸿基家族设计，因此E702也将延续红旗直线瀑布式格栅和分离体大灯，但由于是封闭式设计，可以参考红旗E-HS9。

侧面和尾部形状预计将延续现金红旗H9，并将换成新的轮毂和隐藏的门把手，以保持优雅简约的车身姿态，降低风阻系数。

装修方面也从现金红旗H9略有升级，增加了类似红旗E-HS9的黑白设计，体现了体育技术感，预计会更加年轻。

为了满足新车的舒适性，新车配备了3310自主国产化空气悬架，并针对新车的其他市场进行了调整，涵盖公务、商务、租赁、家庭等多个部门。

动力方面，只能知道新车是基于新的FME纯电动框架体系结构构建的，具体参数需要正式公布。

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作为参考，目前红旗家族纯电车型的E-HS9，搭载有综合功率达435匹和551匹的前后双电机，而红旗H9作为高端定位车型也将采用双电机布局。

续航方面，红旗E-HS9目前配备了84千瓦时、99千瓦时和120千瓦时的电池组，NEDC续航表现分别达460公里、510公里和660/690公里。

据内部产品信息介绍，红旗H9纯电版的推出，是为了让自主新能源突破高端瓶颈，以抢占35-60万的纯电市场核心标地，所以其竞品将包括蔚来ET7、奔驰EQE以及智己L7等车型。

蔚来ET7

指导价：45.80-53.60万元

奔驰EQE

智己L7

指导价：36.88-40.88万元

岚图轿车

根据环评数据显示，新车最早将于2024年10月量产，初期产能1万辆/年，因此考虑新车距离亮相时间甚远，消息非常有限。

但纯电版车型的推出必然是为了丰富和完善红旗在新能源领域的竞争，参考目前红旗H5已推出油电混动版本，预计在红旗H9的纯电版车型推出之前，红旗H9将率先推出混动车型来满足新车在新能源领域的选择。

网友1：自主品牌新能源市场瓶颈？这“瓶颈”是指卖得还不够高吗？

网友2：红旗应该先以新H5平台打造一款B+级纯电E-H5！

网友3：听说已有纯电H5计划，但要2023年9月量产。

网友4：红旗反应似乎有点慢？蛋糕都要给人吃完了...

网友5：红旗E-HS9比奔驰EQC卖的贵，但卖的多，很有机会！