奥迪A8系列故障综述
首先,油表是不允许的。
型号:A8D4
症状:油表不允许。
常见问题的原因:左浮物在油箱中被通风管干扰,加油后很长时间才露出整个箱子。
第二,A8D4仪器时间总是不允许的。
解决方法:
A8 D4时间不能升级代码17A005。升级文件请参阅8848汽车学院奥迪技术通报分类内容。
三、A8 D3仪表板中间出风口(MMI显示屏两侧)左侧出凉风,右侧出热风,没有故障码。
解决措施:更换换暖风水箱,暖风水阀,2个。
四、A8 D3 仪表编码规则
奥迪A8D3仪表编码规则之一
奥迪A8 2003 > 仪表板设码:
字符:
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项:
字符1:
数值0 = 指针和刻度均关闭(端口15打开且端口58关闭)
数值1 = 指针打开,刻度关闭(端口15打开且端口58关闭)
数值2 = 指针打开,刻度打开(端口15打开且端口58关闭)
数值3 = 指针和刻度均打开(端口15打开且端口58关闭)
安全带警告系统:
字符2:
数值 0 = 无座椅安全带报警
数值 1 = EU-NCAP座椅安全带报警
数值 2 = US座椅安全带报警
国别变量:
字符3:
数值0 = 国别变量:德国
数值1 = 国别变量:其他左侧驾驶国家
数值2 = 国别变量:美国
数值3 = 国别变量:加拿大
数值4 = 国别变量:英国
数值5 = 国别变量:日本 左侧驾驶
数值6 = 国别变量:阿拉伯国家
数值7 = 国别变量:澳大利亚
数值8 = 国别变量:其他右侧驾驶国家
数值9 = 国别变量:日本 右侧驾驶
其余代码
字符4:
数值4 = 带有离合器车辆(非自动)
数值8 = 第2种轮胎尺寸(夏季和冬季用轮胎有区别;尚未用于SOP)
奥迪A8 2003 > 仪表板编码,从2005年款起:
字符:
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项:
字符1:
侧灯警告灯设置关闭
数值0 = 指针和刻度均关闭(端子15打开且端子58关闭)
数值1 = 指针打开,刻度关闭(端子15打开且端子58关闭)
数值2 = 指针打开,刻度开启(端子15打开且端子58关闭)
数值3 = 指针和刻度均开启(第2调光特性,端子15接通并且端子58断开)
数值4 = 起自年款01,指针和刻度均开启(没有第2调光特性,端子15和端子58断开)
侧灯警告灯设置开启
数值5 = 指针和刻度均断开(端子15接通且端子58断开)
数值6 = 指针接通,刻度断开(端子15接通且端子58断开)
数值7 = 指针断开,刻度接通(端子15接通且端子58断开)
数值8 = 指针和刻度均接通(第2调光特性,端子15接通并且端子58断开)
数值9 = 起自年款01,指针和刻度均接通(没有第2调光特性,端子15和端子58断开)
座椅安全带报警系统:
字符2:
数值0 = 没有安全带报警
数值1 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(视觉报警、声音报警持续启动91秒)
数值2 = 座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(视觉报警、声音报警持续启动6秒))
数值3 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR新型(视觉报警、声音报警每30秒持续启动)
数值4 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(包括前乘客)(视觉报警、声音报警持续启动91秒)
数值5 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,旧型(包括前乘客)(视觉报警和声音报警持续6秒)
数值6 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR-新型(包括前乘客)(持续视觉报警、声音报警每30秒启动)
数值7 = 不可编码
国家变量:
字符3:
数值0 = 国家变量:德国
数值1 = 国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区
数值2 = 国家变量:美国
数值3 = 国家变量:加拿大
数值4 = 国家变量:英国
数值5 = 国家变量:日本,左侧驾驶
数值6 = 国家变量:阿拉伯国家
数值7 = 国家变量:澳大利亚
数值8 = 国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区
数值9 = 国家变量:日本,右侧驾驶
其余代码
字符4:
数值1 = 第2油箱特征或Quattro编码
数值4 = 带离合器的车辆(非自动)
数值8 = 第2种轮胎尺寸(夏季和冬季用轮胎有区别;尚未用于SOP)
数值16 = 轮胎压力监控器安装
Audi A8 2003 >仪表板编码,自年款2006起:
字符:
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项:
字符1:
侧灯警告灯设置
数值0 = 指针和刻度均关闭(端子15打开且端子58关闭)
数值1 = 指针打开,刻度关闭(端子15打开且端子58关闭)
数值2 = 指针关闭,刻度打开(端子15打开且端子58关闭)
数值3 = 指针和刻度均打开(带有2级调光特性,端子15打开且端子58关闭)
数值4 = 指针和刻度均打开(不带2级调光特性,端子15和端子58均关闭)
座椅安全带报警系统:
字符2:
数值0 = 没有安全带报警
数值1 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(视觉报警、声音报警持续启动91秒)
数值2 = 座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(视觉报警、声音报警持续启动6秒))
数值3 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR新型(视觉报警、声音报警每30秒持续启动)
数值4 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(包括前乘客)(视觉报警、声音报警持续启动91秒)
数值5 = 座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(包括前乘客)(视觉报警和声音报警持续6秒)
数值6 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR新型(包括前乘客)(持续视觉报警、声音报警每30秒启动)
数值7 = 不可编码
国家变量:
字符3:
数值0 = 国家变量:德国
数值1 = 国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区
数值2 = 国家变量:美国
数值3 = 国家变量:加拿大
数值4 = 国家变量:英国
数值5 = 国家变量:日本左侧驾驶
数值6 = 国家变量:阿拉伯国家
数值7 = 国家变量:澳大利亚
数值8 = 国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区
数值9 = 国家变量:日本右侧驾驶
其余代码
字符4:
数值1 = 第2油箱特征或Quattro编码
数值4 = 带离合器的车辆(非自动)
数值8 = 第2种轮胎尺寸(夏季和冬季用轮胎有区别;尚未用于SOP)
数值16 = 轮胎压力监控器安装
PQ 根据部件号,可查询单个装备规格的安装变量。它们可以在车辆的维修手册、行李箱中粘贴的产品编号标签或在ELSA(AESIS)中找到。
1X0 = 前轮驱动
1X1 = 四轮驱动(Quattro):
7K0=不带轮胎压力监测器
7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz高
7K4=轮胎压力监测器,频率315 MHz高
7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz基本
7K3=轮胎压力监测器,频率315 MHz基本
8Q5 = 自动/动态大灯范围控制,带有转向灯(AFS 1)(AFS = 高级前部照明系统)
Audi A8 2003 >仪表板编码,自2008年款起
字符:
7.6.5.4.3.2.1.
照明选项:
字符1:
数值0 = 指针和刻度均关闭(端子15接通且端子58断开)
数值1 = 指针打开,刻度关闭(端子15接通且端子58断开)
数值2 = 指针关闭,刻度打开(端子15接通且端子58断开)
数值3 = 指针和刻度均打开(带第2调光特性,端子15接通并且端子58断开)
数值4 = 指针和刻度均打开(不带第2调光特性,端子15和端子58断开)
座椅安全带报警系统:
字符2:
数值0 = 没有安全带报警
数值2 = 仅驾驶员座椅安全带报警(其他国家和地区)
数值7 = 仅驾驶员座椅安全带报警(美国/加拿大)
数值8 = 驾驶员和前排乘客座椅安全带报警(美国/加拿大)
国家变量:
字符3:
数值0 = 国家变量:德国
数值1 = 国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区
数值2 = 国家变量:美国
数值3 = 国家变量:加拿大
数值4 = 国家变量:英国
数值5 = 国家变量:日本,左侧驾驶
数值6 = 国家变量:阿拉伯国家
数值7 = 国家变量:澳大利亚
数值8 = 国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区
数值9 = 国家变量:日本,右侧驾驶
其余代码
字符4:
数值16 = 安装了轮胎压力监测器
数值32 = 弯道辅助灯(AFS)
YZ通过产品编号可以查询各设备规格的装配变量。您可以在车辆的维修手册、行李箱或ELSA(AESIS)内的产品编号贴签上找到它们。
7K0 = 不带轮胎压力监测器
7K3 = 轮胎压力监测器,频率433 MHz,高款
7K4 = 轮胎压力监测器,频率315 MHz,高款
7K7 = 轮胎压力监测器,频率433 MHz,基本型
7K8 = 轮胎压力监测器,频率315 MHz,基本型
8Q6 = 大灯范围控制,自动/动态,带有弯道辅助灯和转弯灯(AFS 2)(AFS = 高级前部照明系统)
奥迪A8D3仪表编码规则之二
编码位置:4.3.2.1
编码从右往左书写。
在各个位置1、2和3,只可能有一个编码值。每个位置的此编码值可能为0至9之间的数字。
根据车辆规格,在位置4可以选择多个编码值。单个编码值随后自动添加在一起,并且写入位置4。此编码值可能为0至239之间的数字。
照明选项:
字符1:
编码值0=指针和刻度照明均熄灭(端子15接通并且端子58切断)
编码值1=指针打开,刻度照明熄灭(端子15接通并且端子58切断)
编码值2=指针关闭,刻度照明点亮(端子15接通并且端子58切断)
编码值3=指针和刻度照明均点亮(第2调光特性,端子15接通并且端子58切断)
编码值4-9=不能编码
座椅安全带报警系统:
字符2:
编码值0=没有座椅安全带报警
编码值1=座椅安全带报警欧洲-NCAP(视觉报警、声音报警持续启动91秒)
编码值2=座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(视觉报警、声音报警持续启动6秒)
编码值3=座椅安全带报警美国和加拿大,NAR-新型(视觉报警、声音报警每30秒持续启动)
编码值4=座椅安全带报警欧洲-NCAP(包括前排乘客)(视觉报警、声音报警持续启动91秒)
编码值5 =座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(包括前排乘客)(视觉报警、声音报警持续启动6秒)
编码值6=座椅安全带报警美国和加拿大,NAR-新型(包括前排乘客)(视觉报警、声音报警每30秒启动)
编码值7-9=不能编码
国家变量:
字符3:
编码值0=国家变量:德国
编码值1=国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区
编码值2=国家变量:美国
编码值3=国家变量:加拿大
编码值4=国家变量:英国
编码值5=国家变量:日本,左侧驾驶
编码值6=国家变量:阿拉伯国家
编码值7=国家变量:澳大利亚
编码值8=国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区
编码值9=国家变量:日本,右侧驾驶
剩余编码(加在一起)
字符4:
剩余编码值加在一起,并且结果写入编码位置4。
编码值1=第二油箱特性或Quattro编码
编码值2=无DIS(驾驶员信息系统)
编码值4=带有离合器的车辆(非自动)
编码值8=第二轮胎尺寸对
编码值16=轮胎压力监测器
编码值32=自适应空气悬架
编码值64=AFS(高级前车灯系统)
编码值128=ACC(自适应定速控制)
编码举例:(编码位置:4.3.2.1)
字符1: 指针和刻度发照明均点亮(第二调光特性,端子15接通并且端子58切断)=编码值3
字符2: 没有座椅安全带报警=编码值0
字符3: 国家变量:德国=编码值0
字符4: (第二油箱特性或quattro编码=编码值1)+(轮胎压力监测器=编码值16)+(AFS(带高级前部照明系统的动态大灯范围控制)=编码值64)=81
编码的计算:
(1+16+64)003=81 0 0 3
K 通过PR号可以扫描出各装备规格的装配变量。可以在车辆维修手册或粘贴在行李箱内的PR号中找到。
1X0=前轮驱动
1X1=四轮驱动(Quattro):
9Q2或9Q4=带检查控制的多功能显示器/车载电脑
9Q3=多功能显示器,不带车载电脑,不带检查控制=不带DIS
7K0=不带轮胎压力监测器
7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz高
7K4=轮胎压力监测器,频率315 MHz高
7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz基本
7K3=轮胎压力监测器,频率315 MHz基本
1BA=弹簧/减震器,标准
1BD=弹簧/减震器,运动规格
1BD=弹簧/减震器,运动型悬架
1BK=4角自适应空气悬架,带电子控制减震
1BR=舒适型重载底盘
1BD=弹簧/减震器,运动悬架
8Q5=大灯范围控制,自动/动态,带弯道灯(AFS 1)(AFS=Advanced Front lighting System,高级前部照明系统)
8T4 =ACC,Adaptive Cruse Control(自适应定速控制)
8T0=无定速控制系统(CCS)
8T1=有定速控制系统(CCS)
五、A8D3 W12的怠速调整通道号
如果A8D3 W12的怠速只有500转无故障码,则需要对怠速进行调整。
12缸的怠速一般是640左右
01-10-01-调到30
经验测试调到132 ,基本达到标准怠速范围。
六、A8D4 天窗打不开,阅读灯不亮
此故障通常都是拆装过天窗控制器后出现,读取故障记录,一般都会记录控制器和后阅读灯故障记录。
故障原因,两个黑色插头可以互换插入,插头拆装过程中插错导致。
七、A7,A8胎压警告灯亮起
如果车辆很少或者很久没有去过4S店,直接升级ABS控制单元,代码SVM码:03A003,也可以利用工程师离线升级,升级文件访问8848汽车学苑,奥迪技术通报分类
八、A7或A8D4车同型号之间J393互导的注意事项
1.第五代防盗(A7和A8D4)在倒换J393时一定要先解完元件保护,才能按压钥匙上的按键(或车内开门或锁门按键)。
2.如果在接上J393后没有先解元件保护,操作各相关安键后会造成J393接收到钥匙信号后给4个车门发送一个错误信号,造成更换新J393后4个车门无法打开。
九、A8 D4 报计量阀短路
1、更换发动机线束
2、碰到这个故障,可以先换一个继电器。计量阀到电脑板有个继电器控制的,跟发动机线束一起的。
3、此车有时启动不了,也是继电器原因,只要更换继电器问题就解决了。
十、A8 D4空气悬挂,动态转向灯亮
有辆A8D4空气悬挂灯,动态转向灯亮 电脑故障是J104 主动转向J792 J428ACC 水平高度J197 车距控制J850里都是数据错误功能损害受限 都是主动静态 做导航下去什么都没提示,就显示要“联系产品支持部门”
解决措施:
升级SVM代码:GFSXCHG13升级,可以工程师离线刷写,数据文件访问8848汽车学苑奥迪技术通报分类内容。
十一、05年的A8W12变速箱偶尔亮灯
故障记录总线数据传输故障,升级代码:D3M006
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