最近据外电报道,今年第一季度推出的梅赛德斯AMG-GT四款跑车已经正式开始组装,这四款轿车也是继SLS和GT之后AMG部门单独开发的第三款车型。

该车也将作为CLS 63的替代品,将与AMG-GT的两门版同时在德国信德芬工厂36号楼进行装配。

根据汽车杂志(AutomobileMag)的说法,在日内瓦车展期间,品牌总监托比亚斯·莫尔斯暗示,如果一切按计划进行,除了早前AMG一贯常用的燃油版车型,插电混动版本也会在不久之后推出,这个举动明显更针对于帕拉梅拉E-Hybrid的车型。

外观方面虽然同样命名为AMG-GT,但除了前脸较为相似,整车的区别还是非常大,4门版本基于E级轿跑的底盘开发,整个流线型和CLS更为相似,尾部的扰流板和A7一样采用可升降设计。但论整车实力,可以说是超出了CLS AMG一大截。目前的AMG-GT四门版本,引用的是4MATIC和4MATIC+两组不同版本的四驱,有别于后驱的2门版,但后期引入后驱版本也是有可能的。

动力方面目前欧洲区域公布的版本有2套动力组合,低功率版本最大功率为585匹,扭矩800牛米,百公里加速3.4秒,高功率版本则提升到639匹和900牛米,但百公里提速仅仅快了0.2秒,这点让我感到有点惊讶。但由于国内现在CLS仍在在售,这款4门版跑车引入国内可能还需要点时间,但国内市场帕拉梅拉以及奥迪RS7如此火爆?奔驰真的不打算早点抢占多一点市场吗?

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