奥迪Q2L这车在国内上市快一年了,还记得当初这车刚上市的时候,买奥迪Q2L这款车的人实际上没有把性价比放在第一位,而是重视奥迪Q2L的品牌、设计和生活附加值。奥迪选择在成都发布这辆车也是为了取悦年轻消费者。

在这些年轻人眼里,20万左右买一台奥迪,本身就是一件"极具性价比"的事情。

近日,编者了解到奥迪Q2L这款车全系给出了大额优惠,最低优惠3.92万元,最高优惠4.83万元。现如今整体车市需求下滑,年轻人的购车意愿也随之降低,奥迪Q2L也只能以大幅降价的姿态来保障产销稳定。

按照最初的想法,奥迪是想把Q2L打造成为一款"网红"级的小型SUV,它品牌豪华,车型却不怎么张扬,这很符合年轻消费者的需求。但是表现在销量方面,奥迪Q2L似乎并没有引起年轻消费者的足够关注。平均月销2000+的成绩,只能说是表现平平。

然后我们再来对比大众探歌和奥迪Q3的销量会发现,奥迪Q2L这款车的诞生似乎完全没有什么意义,它既没有帮助奥迪开辟新的市场,又没有充分完成降低品牌门槛的任务。似乎一夜之间就变成了一位"佛系青年",爱卖几台卖几台,奥迪似乎也不愿再给它花太多的成本来包装了。

为什么会造成这种现象呢?

其实奥迪在打造Q2L这款车的时候,就显得有些畏首畏尾,首先采用全系1.4T,明摆着就是在给Q3让路,怕搬起石头砸自己的脚。另一方面,缺乏四驱系统让一些理智消费的年轻人看到了一些危险的信号,要知道大众探歌都带四驱来的,奥迪Q2L没有算怎么回事儿啊?如果说,以上两点,能让奥迪Q2L给出更低的价位也行,然而在官方定价上却和Q3相差无几。如果换做是你,你会买Q3还是Q2L还是探歌呢?

培养"网红"产品,火不火,往往就是一个事件或者一个决策而决定的,而奥迪却在这一点上犹豫不决,最终拿出一台看似模棱两可其实让消费者犹豫不决的产品。它怎么能有好的销量呢?

其实我说这些,并不是在说Q2L的产品不好,而是在说奥迪方面的战略失误。让消费者痛快掏银子,最好的方式就是别让消费者去思考、去选,他们一旦开始思考利弊的时候,奥迪Q2L的在他们心中的缺点也就会被无限放大,最终流失了客户。

如果奥迪Q2L未来推出年度改款车型,我建议要么放低姿态,把价格拉下来,毕竟已经是小型SUV了,赚钱嘛……卖便宜点不丢人!要么把动力和四驱系统的坑填上,形成奥迪Q2L和Q3之间的"双子战略",不管走那条路,奥迪Q2L的发展潜力都会比今天好很多。

行笔至此,我们会发现奥迪Q2L给豪华品牌做了一次错误的示范。当你选择要降低门槛的时候,就别怕自己的品牌溢价会掉下来,真正硬的品牌不会因为单个产品卖的便宜,就损失了品牌的形象,事实上,合理的定价和足见诚意的产品力表现,才应该是更受关注的问题。

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