【奥迪涡轮增压怎么清洗】涡轮增压发动机积碳好不好清洗，用数据说话，眼见为实

要整理检查现场，请拍上面的小视频

不久前，朋友启动了一辆涡轮增压车，跑了3万多公里，但燃烧室里已经附着着厚厚的黑色、没有秋天的积炭。

里程

活塞顶

活塞顶上覆盖着厚厚的积碳。

活塞顶全局图

只能依稀看到丁点儿金黄色，很考眼力。

活塞顶

用了2瓶积碳清洗剂，燃烧室70%积碳被清除掉。

积碳清理干净后，发动机金属色泽

积碳被清除后，活塞顶透出发动机原有的金黄色泽。

进气道

进气道位置也是光亮如新。（涡轮增压歧管喷射车型）

进气阀

进气阀座及周边积碳清除干净。

进气阀座积碳清除干净

发动机按进气方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压，按供油方式分为歧管喷射、缸内直喷、歧管喷神缸内直喷双喷射。

阀座边缘

早些年生产的车基本都是自然吸气歧管喷射的车型，如大众桑塔纳、丰田凯美瑞。机械增压缸内直喷代表有奥迪Q7。涡轮增压缸内直喷目前已经相当普遍，经典代表有宝马7系。

油膜反射着亮光

随着发动机技术的发展，绿色环保节能减排的趋势要求，涡轮增压、缸内直喷、小排量大功率汽车越来越普及，同时越来越精密的发动机对油品的清洁程度也越来越高。发动机的科学保养将引领潮流。

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