奥迪在国内豪车市长/市场份额很高,但品牌中的车型也分为低二手齿轮。以前都用位移来区分,但最近奥迪大量更换新标志让很多人混淆了。主编为大家科普了一下。(莎士比亚,莎士比亚。)

实际上按照公式的算法A6L 2.0T车型应当叫35TFSI,但是奥迪为了顾忌A6L 2.5L与2.8L发动机车型定位比2.0T车型更高,所以干脆将2.0T前面数字去掉直接定名为TFSI,这就能为2.5L与2.8L这两个定位更高的车型挽回些颜面,所以说奥迪并没有按照自己所制定的规矩执行。

奥迪国内常见车型在国内的产品线还是相当齐全的,上至超级跑车R8下至小型车A1,我这里罗列的都是奥迪官网首页上所显示的车型,而目前已经引入国内的奥迪不单单只有这么几款车,例如:RS5、A4 allroad Quattro等车型。

TFSI/FSI标识在国产的奥迪车上几乎都能够看到,TFSI其中的"T"代表涡轮增压,而后面的FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写,中文意思是燃料分层喷射技术。如果单独标注FSI而没有T,这就很容易理解了,它一定是一款自然吸气的发动机,例如奥迪A6L 30FSI,它用的就是2.5L自然进气发动机。TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写,意为涡轮增压直接喷射(柴油发动机)。quattro是quattro四轮驱动系统名称。奥迪e-tron是奥迪旗下纯电动汽车的名称。

奥迪S都是奥迪的性能车代表,奥迪的S版车型是奥迪旗下车型的运动版本,定位低于RS。所有的奥迪S车型都配备更强劲的发动机、quattro四驱、更强大的刹车系统、更精准的悬挂系统、S系列车身包围和碳纤维内饰。而RS车型的研发和制造全部由奥迪高性能子公司quattro负责,所有RS车型都应用了奥迪最先进的技术。

奥迪全新尾标的优点来看它是成功的,但是这个标识对于国内消费者来说,很多人根本就看不明白,需要专业人士的指点,所以这也是我们要分享知识给大家的意义所在,希望能够帮助到一些困惑的朋友。

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