【7座车大全】5辆“低油耗”7辆SUV，不到1公里的5毛，最便宜的奇瑞低到15万

最近油价上涨动摇了千万燃料车主的心。特别是对准备家庭汽车和考虑7个SUV的准车主来说，这相当纠结。

毕竟目前市面上可供选择的电动7代SUV并不多，如果电动车使用条件不足，贸然选择电动车会影响全家人的车辆体验。那么，有油耗低的7个SUV吗？今天，新疆哥哥整理了几个适合你们的东西。

1.比亚迪顿DM-i

正式售价：19.58 ~ 22.28万韩元

尺寸：4870 * 1950 * 1725毫米托架：2820毫米

电力燃料消耗损失：5.3-5.5 l/100公里

如果对空间和油耗有担忧，比亚迪家族的“老大哥”党推出的DM-i版本是个不错的选择。DM-i沿用了比亚迪最引以为傲的“dragon face”设计，室内部分电车上有很多软包裹，按钮的中文标识更加亲切。

2820mm轴距的空间优势，钱DM-i的第三个座位不是特别低，也没有小板凳的感觉。

比亚迪为唐DM-I提供了由1.5T的发动机马达组成的混动系统，提供了52公里、112公里的巡航快速行驶车辆(NEDC条件)，供应状态下10公里的油耗低至5.3L、5.5L。

另外，不久前比亚迪在工信部申报了唐DM-I的中期改装车型，主要是在前进机格栅上更改的，内部中网使用了鳞片型设计。

新唐朝DM-i

新唐朝DM-i

2.新一代汉兰达

正式售价：26.88-34.88W

尺寸：4965 * 1930 * 1750毫米托架：2850毫米

工信部油耗：5.3-5.8 l/100公里

在7个SUV领域，汉兰达一直是当之无愧的“霸主级”产品，去年6月，汉兰达推出了新一代车型。新车型在造型方面使用了更加精致、更加时尚的年轻外观和室内设计。(威廉莎士比亚、温斯顿、造型、造型、造型、造型)从大小上看，新一代汉兰达的长宽也从以前的4890 x 1925 x 1715毫米增加到了4965 x 1930 x 1750毫米，海湾也从2790毫米上升到了2850毫米。

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动力上，全系换装了更省油的2.5L THS混动系统，工信部油耗从老款的8.9L/100km，降到了5.3-5.8L（四驱）/100km。2.5L的发动机配合上电机后，最大输出功率达到了183kW，较之上一代的162kW，可以说有很大的提升空间。

3.皇冠陆放
官方售价：27.58-35.08万
尺寸：5015*1930×1750mm 轴距：2850mm
工信部油耗：5.3-5.8L/100公里

汉兰达的姊妹车型—皇冠陆放，采用了汉兰达海外版HSE的同款包围造型。对比汉兰达，皇冠-陆放的外观更加简洁，大面积的格栅造型，舍弃飞翼式的前脸饰条，或许更能迎合国内消费者的审美。

其实从整体外观、内饰、空间，皇冠陆放基本沿用了汉兰达的设计，不过其“杀手锏”是挂上了“皇冠”的车标，这对于有皇冠情怀的车主简直是无法抵挡。

动力方面，皇冠陆放同样沿用全新一代汉兰达的动力，匹配2.5L+电机混动系统。总之，有着汉兰达产品实力和皇冠LOGO双重BUFF加成，皇冠陆放会是汉兰达的“最强对手”。

4.广汽传祺 · GS8混动版
官方售价：22.88-24.68W
尺寸：5015*1950*1780mm 轴距：2920mm
NEDC标准油耗：5.3L/100km

说到丰田的这套第四代THS混动系统，其实还有一款汉兰达的“平替”产品不得不提，它就是全新一代广汽传祺GS8混动版。

全新一代传祺GS8一眼就能看到的优势，混动版本采用超大尺寸方形格栅，内部加入大量V型镀铬装饰，较之那些偏粗犷的直瀑式格栅，明显把精致与霸气融合得更加恰到好处。当然，好不好看，见仁见智。但单纯论气势的话，疆哥觉得传祺GS8更胜丰田汉兰达一筹。

尺寸方面，传祺GS8混动版车长超5米（车长：5015mm），轴距长达2920mm。这样的车身尺寸，别说比汉兰达了，就是拿去和高一级的中大型SUV做对比，它也都能拼个不相上下。这样的尺寸，整台车看上去气势感十足，同时也保证了车内的乘坐空间。

动力方面，混动版GS8使用自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。其中发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛·米。前驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩270牛·米。四驱版本的后驱动电机最大功率40kW，峰值扭矩121牛·米。

和丰田混动版汉兰达对比，可以发现其发动机扭矩比汉兰达强一大截，毕竟一个是2.0T一个是2.5L。在大扭矩的加持下，混动版传祺GS8甚至能做到6.9秒破百。并且值得一提的是，传祺还宣称GS8的极限续航能跑到2022km！

5.瑞虎8 plus e+
官方售价：15.18-16.58W
尺寸：4722*1860*1747mm 轴距：2710mm
综合亏电油耗：5.0L/100km

前段时间，奇瑞就带来了首款鲲鹏DHT混动车型——瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。​​​​新车作为瑞虎8 PLUS的PHEV版车型，整体造型和燃油版差别不大。

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​​​​车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有2710mm的轴距，长宽高分别为4722*1860*1747mm，官方定义其为中型SUV，但实际上，比起上述提到的SUV，瑞虎8Plus e+还是要小一圈的。

重点在于动力部分，瑞虎8 PLUS鲲鹏 e+搭载了1.5T发动机+前双电机、后单电机的混动系统。​​其中1.5T发动机，实际输出功率和扭矩为115 kW/230N·m，相较于比亚迪唐DM-i 1.5T（102kW/231N·m）要更强一些，而且最高热效率可达45%以上。​​

官方称，奇瑞的DHT是中国品牌首个且目前唯一采用双电机驱动的混动系统，同时采用了多齿比的混动专用变速箱，可实现11个组合挡位，亏电油耗低至5L/100km。

小结

​​当然，也有一些网友提议，其实可以考虑一些7座的MPV，例如宋MAX DM-i、赛那等。但疆哥认为，同为7座用途，虽然MPV的空间更好，但碰撞安全性上，SUV仍然有比较大的优势。对于上述“省油”的车型，大家又怎么看呢？还有哪些比较省油的7座SUV，也欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区补充，分享你的看法。