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【奥迪哪个车型最好看】我怎么这么好看?最美奥迪车系进化史

A7L先行版推出上海车展后,安置党纷纷表示种草。作为一款充满“黑科技”的限量版车型,A7L先行版可以说是“内外兼修”的典范。

不过,盛世美颜从来不会横空出世,身为“奥迪最美车系”的最新力作,小小迪今天就和大家聊一聊这个车系的前世今生。

Sportback concept:一个“毫无妥协”的开端

2009年,一款名叫“Sportback concept”的4门4座轿跑概念车在北美车展上亮相,成为A7车系的正式开端。12年过去了,你依旧可以在这台概念车上,看到那些最最熟悉的“A7式设计”。

设计这款车的不是别人,正是现任大众汽车公司设计总监的沃尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)。后来沃尔特接受采访时说,他当时就想替奥迪“设计一款没有任何妥协、一款纯粹的轿跑车”。

(Audi 100 Coupé S,1973)

当然,席尔瓦老爷子的部分创意,也拜奥迪漫长的历史所赐。毕竟,Audi Type K 概念车是世界上所有掀背车的老祖宗,奥迪也曾一度把掀背车这个汽车门类,好好地发扬光大过。

两代A7:从珠圆玉润,到不怒自威

(Audi A7 Sportback,2011)

2011年的上海车展,在看过了初代A7实车之后,中国车迷好评如潮。内部代号4G8的第一代奥迪A7,基于MLB平台打造,LED大灯、single-frame一体式中网、5连杆前悬挂、空气悬挂、双边出气等元素一应俱全,但总体外形比较圆润,以现在的眼光来看,什么都好,就是外观还有那么一点“还不够运动”。

(现款CLS-Class)

顺带一提,当年A7最大的对手——C218代的CLS的外形更不“运动”,从外形上看,甚至连“直男”都算不上,连车腰线都是弯的。不过从此,这对轿跑界的“梅西”和“C罗”,一直被车迷们所津津乐道。

意识到上述问题后,脱胎于A7的S7和RS7,启用了很多的曜黑套件,做了更加犀利的优化,让整台车看起来更加精神,还对轮毂做了一些微调。2015年年度大爽片《代号47》中,一台红色的RS7扮演冲锋陷阵的杀手座驾,让本就非常精彩的剧情再添一剂肾上腺素。

有了S7和RS7的示范,改装迷们也茅塞顿开,国内外很多A7车主开始对RS7和S7套件跃跃欲试,加以大轮圈+低趴造型……这让A7不美都难,终究奠定了“最美奥迪”的江湖地位。

(Audi A7 Sportback,2018)

来到2018年,代号4K8的第二代A7正式亮相,更狭长的车灯、更扁平的车头、更突出的棱线,都让这代A7更霸气了。而从这演化而来的现款S7和RS7,同样备受追捧。


A7L先行版:一边在传承,一边是创新

而当你问起A7L先行版的设计究竟亮点在哪里?五一的回答是:一边传承,一边创新!从底特律车展上的概念车算起,通过12年的进化,这款“A7车系”的最新车型,首次完美兼顾了运动和豪华。新车依旧完全由德国设计团队打造,血统纯正且德味十足,却不乏新的亮点。

A7L先行版换装了纵横交错的格栅样式,你也可以在中网、后视镜、后包围底部看到大量曜黑套件及镀铬饰条,通过这些细节的点缀,让整车的外形看起来比历代A7都要犀利。

无框车门一直是历代A7的标志之一,A7L先行版很好地继承了这一点,不过在此基础上,还加装了原厂双层静音隐私玻璃,让后排乘客能够“静”享豪华体验;

同样,5幅轮毂是运动取向奥迪车的明显特征,A7L先行版不但在款式上进行了“星钻化”的重新设计,还首次突破了两代A7轮毂的20英寸天花板,直接加大到了S7级别的21英寸;

更别说A7L先行版的矩阵式LED+智能激光大灯组合了,在提高颜值的同时,也让你看得更远更清晰。A7L先行版也成为了目前奥迪国产燃油车中,唯一配有激光大灯的车型……


就这样,经过一代代设计师和工程师的持续优化,A7车系终于演化到了今天的样子。A7L先行版集大成于一身,秀外慧中,无愧于“最美车系”之名。这样一款全球限量的奥迪车型,你喜欢吗?别着急,A7L先行版预订活动即将梦幻开启,请持续关注五一的后续动态


(本文部分图片来自于网络)



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