【10万元以下的车】时代变了，10万预算变了，你不想买有小面的纯电动车吗？

10万元的预算，可以买的燃料车很多，SUV和轿车都可以得到。例如帝豪、日化、飞度、多彩月、五常X5等。不完美，但设计有形状，同时要有很多配置，不仅家庭使用没有问题，出去也算是有排场。(莎士比亚，莎士比亚。)。

但是以10万韩元的预算，我想买一辆有排长的纯电动车，这个比较难。可选车型集中在微型纯电动车上，如红光迷你车、长安路敏、樱桃蚂蚁。即使增加更多的预算，也只能考虑几何E、原pro等小型纯战SUV。

10万元的燃油车和纯电动车都是代步车，但从实用性和车型生产力的角度来看，10万元的纯电动车显然不能和10万元的燃油车相比。这不是好现象。

汽车刚登场的时候是贵族的“玩具”，有钱人可以玩。之后经过几十年的发展，才真正进入老百姓的家，我国汽车市场近20年来逐渐被老百姓消费。现阶段，10万以内的燃油车帮助多数人成为“车族”。(莎士比亚，模板，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车)

但是现在是新能源汽车时代了吗？汽车市场好像在运转。颜值高、性能强、寿命长、配置丰富、各种“黑科技”齐全的纯电动车型动辄20多万，甚至高达450万的纯电动车也很多。例如威瑞ET7，智力L7等。10万以内的纯电动车在今天的新能源汽车市场上只能获得“节能、省钱、代步”的称号，甚至不能用“性价比”来形容。

当然，20.30万辆纯电动车在当今新能源汽车市场上的销量确实很受欢迎，但从整体汽车销量的比例来看，它少得可怜。据国家统计局称，我国在车族中，车价在20万韩元以内占81.2%，其中10万韩元以内的车比10-20万韩元以内的车卖得更多，20万以上的车型是很多普通家庭的车“天花板”。驾驶20万辆以上的车型，超过80%

事实上，要看到能花费20万人以上买纯电动汽车的人并不容易。但是他们能做什么？要想让自己的车有生产力，就必须花这笔钱。毕竟10万人的纯电动车确实受不了。

纯电动车能卖高价的原因主要是电池、电机的成本高。今天，纯电动车被贴上了智能互连的标签。各种传感器和雷达遍布全身，车企通过彼此的“内卷”，谁的功能更强、实用性更强，但他们的存在需要消费者用真金白银支付。

因此，如果想让纯电动车得到更多人的支持，渗透率提高，至少有81.2%的消费者需要降低价格，以便在预算有限的范围内启动“高质量”的纯电动车。这样，纯电动汽车被认为是普通人的家。否则不打开历史的倒车吗？(文/乌市汽车前进)

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