300,000的初级豪华车,完成换代的奥迪A4L和宝马3系绝对比奔驰C级有优势。新一代奔驰C级上市前,实际上选择宝马3和奥迪A4L更合理。最终期待新一代奔驰C级外观装修的变更。
那么对于奥迪A4L和宝马3系,选择谁更合适呢?奥迪A4L目前的入门版车型已经跌破了26万,而宝马3系的入门版车型也跌破了27万,从价格上而言,两者的价格实际上相差并不大。
在这种情况下,买宝马3系的人多呢还是奥迪A4L的人多呢?市场说了算,从5月乘联会发布的汽车销量看,宝马3系的销量高达18575辆,同比增长34.2%,而奥迪A4L的销量为12860,同比增长44.6%。图说汽车,也更倾向于推荐宝马3系,有5个理由。
①、论颜值,宝马3系更运动
新3系的颜值,可以说不在宝马5系之下,熏黑尾灯处理,前脸更大的扰流区,高光黑色的进气格栅,低趴地传承车身设计,这一切都让宝马3系充满了运动的基因,这显然可以吸引更多的年轻消费者。
虽然新一代的奥迪A4L颜值也比较亮眼 ,运动范也很足,但是奥迪A4L依然没有舍弃商务风,整体而言,奥迪A4L它依然兼具着一些“成年”色彩,这一点可能是奥迪不够果断,毕竟,现在奥迪A4L的购买人群加速年轻化,而就算是造型激进一些,仍然会是一些中年人的选择。不过,新一代的奥迪A4L在操控、底盘紧凑度上的表现都非常不错。
②、动力层面,宝马3系占优
从动力上讲,宝马3系比奥迪A4L略强,但是2.0T配双离合,和2.0T配8AT,显然宝马3系更有吸引力。虽然奥迪的双离合技术已经到了炉火纯青的地步,但是双离合给大众的印象始终比不过AT变速箱,尤其是对于宝马调教部门而言,已经把采埃的8AT完美和2.0T发动机匹配。
③、从车身尺寸上讲,两车定位相同,差距不大
无论是驾驶感受还是乘坐舒适度,都不会存在明显差距。驱动方式悬挂系统上,奥迪a4L是前置前驱,宝马3系是前置后驱。奥迪A4L采用的是前后五连杆独立悬架,宝马3系的前悬架是双环节弹簧减震支柱前桥,后悬挂是多连杆。双环节弹簧减震支柱前桥的好处是能够提供独特的动态操纵,提升转向灵敏度。这是因为该结构采用了轻质铝,这可以减轻非弹簧支撑质量。
④、配置方面
入门版的宝马3系轮胎采用了225/45/R18而奥迪A4L采用的是225/50/R17,宝马3系比奥迪A4L还多了被动行人保护、缺气保用轮胎、主动闭合式进气格栅,而奥迪A4L则有换挡拨片、真皮座椅、腰部支撑调节,其他方面基本差不多。
⑤、品牌高度
宝马的调性还是比奥迪的高,虽然有人说奥迪是伪豪车,但是很少去说宝马是伪豪车。从社会化评论角度讲,奥迪的品牌高度远不如宝马。但是从专业程度讲,无论是在跑车领域、轿跑领域、中大型豪华SUV领域以及行政级轿车领域,奥迪并不多么逊色宝马和奔驰。奥迪到底什么时候成了伪豪车,真的是一言难尽。
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