【海拉和奥迪哪个好】为什么奥迪能有“灯厂”的美名？竞争对手未必很差？

主席：奥迪原来有“灯厂”的美名，现在各大车企都在“灯”，为什么这个称号仍然稳稳地落到奥迪手里？奥迪的“背”到底为什么这么出名？

奥迪“背”的历史注定了其不平凡。

1992年，德国海拉公司的第一代氙气大灯投入批量生产，而奥迪也紧随其后于1994年在自己的旗舰车型A8上投放了这一技术。当汽车厂商几乎都还在使用卤素灯时，这种亮度更高、响应时间更快以及寿命更长的新型照明方式让奥迪看到了其巨大的潜力，自此开始了“灯厂”道路。

2003年，宝马、丰田开始在旗下车型搭载大灯随动转向技术，奥迪A8也紧随其后加入了这一技术。同年在北美国际车展上，奥迪的概念车型Pikes Peak quattro（即Q7原型）将雾灯设计成窄带形并装配了LED灯带，这也成为了后来日间行车灯的雏形。而奥迪干脆在次年就在W12的A8车型上装配了LED日间行车灯，首次引领车灯技术的浪潮让奥迪信心倍增，更加坚定了在车灯照明领域不断进取的决心。

到了2005年，奥迪又将LED尾灯首次运用在了A6 Avant车型上，这一传统也一直延续到现在，成为了奥迪辨识度最高的特征之一。虽然提高了知名度，但是由于超强的亮度，后车跟着奥迪时，往往会被折磨得死去活来，怎么说呢，奥迪是时候开发尾灯亮度自动调节的技术了。

在LED大灯上看到未来后，奥迪产生了使用全LED大灯的想法，欧盟也在2006年通过了奥迪的申请，但直到2008年，奥迪才在旗下高性能跑车R8上面使用了全LED大灯，随后这一技术也逐渐运用到旗下其他车型上，算是彻底坐实了“灯厂”之名。

你以为故事到此就结束了吗？并没有！

奥迪作为“灯厂”不仅是因为有着辉煌的历史，更是因为其在汽车照明领域这块提供了层出不穷的车灯设计以及新技术。在2013年的CES展会上，奥迪发布了OLED照明技术，并以此开发出了智能尾灯群，这个尾灯可以根据不同的行驶状态来变化，同时尾灯里还植入了一个激光发射器，用于在车辆后方标出安全距离。

同样是在2013年，奥迪在自家的A8上标配了矩阵式LED大灯，这一次可谓是把大灯玩到了极致，代表了奥迪在造灯领域的最高造诣。矩阵式LED大灯可以通过可控的LED光源实现更为精准、可变的照明，比如在夜间会车时，LED大灯会自动熄灭部分远光灯体，将照向对方车辆上的光源自动偏转，防止会车因为灯光炫目发生危险。其次当夜视系统探测到行人，还会连闪3下起到警示作用。

在2015年的CES展会上，奥迪又推出了矩阵式激光大灯，不断的更新着自己的技术储备，而日本A4车型上的尾灯还能呈现颜文字表情，把灯玩到了一个新高度。

看到这里，大家也就不难明白为何奥迪被称为“灯厂”了。虽然它的竞争对手也很棒，比如奔驰近年来也推出了智能大灯，而宝马玩灯的历史同样久远，首款搭载氙气大灯的正是第二代宝马7系，激光大灯也是在宝马i8上首发的，但是奥迪的执着和创新对行业带来的变革让它无愧于“灯厂”这个称号。

最后，希望奥迪车主承诺不首先使用远光灯，也希望奥迪能够继续在照明领域发光发热！