众所周知,中国市场上有“德系车”、“美国系车”、“法系车”、“韩系车”、“日系车”等很多合资车,其中最畅销的可能要数“日系车”。
在“日系车”阵营,有鼎鼎大名的“三剑客”,即——丰田、本田、日产;而在“德系车”领域,则有尽人皆知的“BBA”,即——奔驰、宝马、奥迪。显然,无论是日系的“三剑客”,还是德系的“BBA”,它们在中国市场,都非常火爆。
那么,问题来了,日系“三剑客”与德系“BBA”,究竟谁的销量更高一些呢?或者说,究竟谁的车子,卖出去得更多?接下来,就让我们以2021年整个上半年的统计数据为依据,来聊一聊这个话题吧。
首先,我们先看日系的“三剑客”。
我们国内的“丰田”,有两个,一个是“一汽丰田”,一个是“广汽丰田”,它们的销量情况如下:
“一汽丰田”旗下,卡罗拉的销量最高,为180802辆,RAV4荣放次之,为99045辆,奕泽E进擎最少,为1015辆。数据共统计了“一汽丰田”的10款车型,它的合计销量为411006辆。
“广汽丰田”旗下,雷凌的销量最高,为130664辆,凯美瑞次之,为91110辆,C-HR EV最少,为400辆。数据共统计了“广汽丰田”的也是10款车型,它的合计销量为417228辆。
国内的“本田”,同样也有两个,一个是“东风本田”,一个是“广汽本田”,它们的销量情况如下:
“东风本田”旗下,CR-V的销量最高,为120816辆,XR-V次之,为96532辆,X-NV最少,为355辆。数据共统计了“东风本田”的11款车型,它的合计销量为388732辆。
“广汽本田”旗下,缤智的销量最高,为90447辆,雅阁次之,为89157辆,绎乐最少,为966辆。数据共统计了“广汽本田”的9款车型,它的合计销量为368191辆。
剩下的日产,也就是“东风日产”,它的销量情况如下:
“东风日产”旗下,轩逸的销量最高,为256163辆,逍客次之,为75630辆,蓝鸟最少,为2730辆。数据共统计了“东风日产”的9款车型,它的合计销量为501100辆。
至此,我们便得出了日系“三剑客”的合计总销量,即2086257辆。
接着,我们再说德系的“BBA”。
“北京奔驰”旗下,C级的销量最高,为78172辆,GLC次之,为72437辆,E级新能源最少,为388辆。数据共统计了“北京奔驰”的9款车型,它的合计销量为316000辆。
“华晨宝马”旗下,3系的销量最高,为101025辆,5系次之,为76214辆,宝马X1新能源最少,为1123辆。数据共统计了“华晨宝马”的也是9款车型,它的合计销量为354629辆。
“一汽-大众奥迪”旗下,A6L的销量最高,为92379辆,Q5L次之,为76964辆,奥迪e-tron最少,为940辆。数据共统计了“一汽-大众奥迪”的11款车型,它的合计销量为367108辆。
于是,我们也就得出德系“BBA”的合计总销量了,即1037737辆。
最后,我们对比发现,日系“三剑客”总销量约为200万辆,而德系“BBA”的总销量则约为100万辆。表面上看,日系的“三剑客”比德系的“BBA”整整多了一倍,但是,“BBA”却是豪华车,而“三剑客”不是,所以,从这一点来看,还真不好对比,或者说,并没有什么可比性。然而我们要说的是,德系的“BBA”,果然是豪车的代表,它们的销量不一般。
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