不能否认汽车投诉目录德系三强系数被列入资料的事实,奥迪致癌问题的正确性有待商榷。
奥迪汽车致癌的信息是从微信朋友圈传出,对于这一社交软件个人的评价是看到的基本都是假的、看似是真的大多也是假的,这是一个没有诚信没有底线但是对于很多人工作又不能离开的社交软件。
有了这一基础再看沥青是否致癌,奥迪以A4为例确实有些年代款使用了十几斤的沥青片作为阻尼材料,沥青属于世卫组织公布的2A类致癌物清单中。
2A类致癌物共有79种,等级为对人很可能致癌,但目前该类物质对于人类致癌性证据有限,对实验动物致癌性证据充分。
也就是说沥青对人体是否有致癌能力目前尚待研究,在科学不能准确解释之前奥迪汽车是否致癌并不能准确或者轻率的下定论,使用沥青阻尼片的车可能有很多并不只是奥迪。
在没有证实之前如果妄加定论那么公路上大面积的沥青路面也可以被叫做“致癌”,尤其是在夏季烈日的烘烤下会更加严重,然而又有多少出现问题的呢?所以这一问题还是让相关部门的专家做出解释吧,之前尽量不要传谣。
另外两个品牌奔驰断轴问题确实存在,其次在装配工艺上也确实“匠人精神”,有些车诡异的异响很令人抓狂,这不是几十上百万的车应该有的状态。而且奔驰发动机漏油的问题也比较多,对汽修行业熟悉的话有这么句顺口溜:奥迪烧机油、奔驰漏机油、宝马全都有!
当然顺口溜只能当做笑谈,其依据也不是大数据而是经验,不过经验也确实说明了宝马汽车也确实是烧机油和漏机油都出现过;德系车极限的压榨动力是有些建立在忽视品质的前提上,所以选择这些车只能说买车之前就要有心里准备,不要以为高价买来的车就一定会有超高品质,这些品牌的大部分车在其本土真不是高价车,想多了。
不过客观一些的评价BBA三强在投诉榜里犀利在列也能理解,有相关规则不健全的问题、也有在豪车领域占有率几乎无可匹敌的原因,保有量大自然问题也会更多。这点与同样在榜的长安福特、通用别克、一汽大众、东风日产、东风本田等相同,在质量方面合资车的表现太差了,但换个角度再说一句不该说的:选择就认头、活该!
合资车的高价简配低品质是消费市场惯得,制造商各种试探消费者的底线然而发现了这些消费者容忍度之高基本没底线,即使车辆很糟糕也是好评如潮,凭什么给你们好车?是不是呢?
说些题外话:汽车致癌的主要影响还有后期加装,太阳膜、地胶、大包围、皮革内饰改装、汽车香水等等,感兴趣的朋友可以去测试,可以说没有一项甲醛、苯超标是低于标准5倍的,汽车装饰要慎重,喜欢这些装饰物基本是不等挥发就会二次往车里塞。
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