【广本】试驾一下矿车本田。没错。这是所有人都会喜欢的车。

疯狂本田自Z-RV正式发布以来，在网络上受到了极大的关注。作为“全球汽车”，专业和豪英之间的产品定位将进一步丰富广汽本田的SUV产品矩阵3354。那么，其实力究竟有多大呢？(莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，环球汽车，环球汽车).

初次见面时，一眼就能看出对古典的敬意。(威廉莎士比亚、温斯顿、莎士比亚)新车前脸的标志位置借用了传奇跑车——本田S2000的设计，下部进气格栅内部加上矩形块充电，与两侧尖锐的灯光组相吻合，视觉效果极佳。

与前面的尖锐不同，车身侧面比较圆，通过机舱盖的角度和从后面向前伸展的腰线等细节，形成稍微向前“俯冲”的运动风格。(威廉莎士比亚、温德夏、俯冲、俯冲、俯冲、俯冲、俯冲)与此同时，新车不仅巧妙采用了18英寸的运动轮毂，还采用了黑色车轮拱，达到了“轮毂尺寸更大”的视觉效果。

汽车后部也采用圆形设计风格，双方单出排气也大大提高了运动感。总的来说，新车的“颜值”符合大多数人的审美标准，不仅具有设计感，还通过高级油漆彰显精致。

进入车内后，可以看到与形格的一些细节相一致，如贯穿式空调出风口、方向盘、空调控制区等。与此同时，在座位、门板、保护带周围，新车在真皮软包裹上增加了很多缝纫，突出了高档的属性。

就细节而言，在后方应用鞍形，视觉效果出色，其下方镂空设计提供了小的存储空间，兼具美观和功能性。(大卫亚设)。

此外，增加了带有Honda CONNECT 3.0智能连接系统的悬浮控制和LCD仪表，提高了新车内部的技术感。高倍车型还附带了配备12个扬声器的BOSE音响，领先于同类产品。

此外，新车配有10个气囊，均为主副驾驶提供膝盖气囊。塔模型后排还有后气囊，在安全方面也处于同类前列。

比起静态体验，出色的动态表达更让笔者吃惊。搭载本田1.5T发动机的这辆车最大功率为134千瓦，最大扭矩达到240N米，与CVT变速器3354一致，在本田的独特调整下展现了两种截然不同的“性格”。

在选择“标准模式”时，加速器的反应比较灵敏，但它仍然贯彻“以平稳为主”的理念。CVT变速器可以让您充分流畅地感受加速度，配合前MACPERSON后面的多连杆独立悬架3354，让司机和乘客都能感受到足够舒适的家用SUV。(大卫亚设)。

但是，当我们将驾驶模式转换为“运动”后，会出现更“暴躁”的一面。此时，发动机将主动保持高速区间，并准备——韩元的不断动力输出，以配合精准的旋转手感，让用户有更轻快、更聪明的驾驶体验，以便下次能够深度踩油门。(莎士比亚、坦普林、斯皮宁、斯皮宁、斯皮宁、斯皮宁、斯皮宁)

有趣的是，新车首次配备铝合金变速拨片，进一步提高了驾驶的乐趣。总的来说，动态的表达可以满足大多数人的需求。对于随时想要“激情探索”的年轻用户来说，另一种方式是努力迎合——这样的表达方式，这可以说是明智的。(莎士比亚)。

【车动力说】长期以来，中国品牌在紧凑型SUV领域给合资品牌带来了不小的压力。随着越来越多的新能源产品上市，市长/市场竞争无疑也会进一步加剧。

这时，对于骑马赶来的疯狂本田来说，我们已经能够从产品层面感受到其低速——的出色颜值、工资构成、优秀的驾驶控制感觉等，将成为市长/市场立足的基础。(威廉莎士比亚、坦普林、陈诚)。大家要等待的无疑是厂方在定价方面的诚意。