作为最低的D级行政车,奥迪A8L的行业影响力远低于奔驰S级、宝马7系,但不可否认的是,同样是牛逼哄哄的好车。(威廉莎士比亚,奥迪A8L,Northern Exposure)。
尤其是宝马7系,奔驰S级,目前都采用2.0T或者2.5T发动机,唯独它仍然诚意满满,全系搭配3.0TV6发动机,分了高低功率版本,评车是它3.0T低功率发动机版本。
50TFSI舒适典藏版,它采用的是3.0TV6低功率发动机+48V轻混的引擎,最大功率286马力,最大峰值扭矩450牛米,百公里6.9秒,前置四驱,QUATTRO全时四驱,前后多连杆式独立悬架,前后255/45的R19英寸轮圈。
从外观来看,前脸简约的多边形镀铬格栅带来了很强的运动气势,规整的头灯设计精致感很强,内部结构刻画也是十分仔细,点亮后的视觉效果也是十分出色,侧面采用了简洁优雅的线条设计,轮毂造型极具运动化,车尾尾灯做了贯穿式的处理,夜间点亮效果极佳,非常具有辨识度,一下子就可以和A6L区分开来,当然维修成本也不菲。
奥迪A8L和奥迪A6L虽然外观神似,但开起来,差距明显,毕竟这是一台5米3的大车,开着像大船一般,滤震也做得尤为出色,的确是一台不折不扣的高档行政轿车。
内饰方面,方向盘,由高档NAPPA真皮材质包裹,握感出色,凹凸有致,三幅式设计,转向精准,12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸的三屏设计,科技感出众,中控布局,简约大气,后排独立的座椅,的确像是为老板量身定制,做工和用料都非常上档次,华革纳真皮材质包裹的座椅,舒适性和包裹性都很不错,接待客户,也是挺有面子。
A8L如今变得越来越年轻化,但真正买得起它的人,基本都是上了年纪的中年人,年轻人肯 定奔着帕拉梅拉去,奥迪A8L也不会被考虑进去,这就是它尴尬之处。
丐版车型,主要凸显的还是一个性价比,配置方面,就显得比较寒酸了,车道保持,夜视系统,360度全景影像(10001元),全速自适应巡航(29000元),HUD抬头显示(22000元),自动泊车入位都是选配,最为关键的还是价格优惠力度非常大,相比于0优惠还要加价的奔驰S级,这台车的终端优惠后落地在79万左右,而宝马730LI最低落地也要80万左右。
对于一台3.0T的D级车型,这样的价位,已经相当不错了。不知道各位对于这台车,是否也情有独钟,欢迎在下方留言互动!
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