不久前林肯品牌旗下的新款中型车——林肯Z正式上市,从国内豪华B级车的门槛探究到25万元(指导价格水平),让更多年轻消费者用更少的钱享受豪华品牌的体验。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。
而在这个级别中,奥迪A4L的售价(30.68-39.68万元,终端优惠约5万元)与之高度重合,相信不少选购30万元左右豪华中型车的朋友,或多或少会将这两款车型列入“考虑清单”中;既然价格相当,那接下来咱们一起来看看两款车型的产品力究竟孰强孰弱?外观对比
流线优雅VS棱角分明
作为重新加入豪华中型车行列的产品,林肯Z也提供了这类车型的“标配”——两套前脸设计,以适应不同类型的消费者,个人认为强调运动感的i酷会更受年轻人喜欢。林肯Z高度还原了ZEPHYR概念车的设计,溜背造型和性感腰线的搭配效果非常协调,将优雅与运动彰显得淋漓尽致。
奥迪A4L采用了刀锋状外形设计,棱角分明的它还搭配了不少银色装饰,以进一步营造运动感;当然,奥迪A4L也提供了两套前脸设计,运动型采用了蜂窝状装饰的进气格删、黑色外后视镜等,颜值也相当高。
林肯品牌里,贯穿式灯组设计并不是林肯Z上才有的,飞行家、冒险家等车型已经有配备,但前大灯的贯穿式设计却是林肯Z首发,不得不说,两侧的日行灯带在星耀前格栅中央汇聚,与星辉标共同点亮相当好看。另外,i酷和i享各有不同的迎宾光毯样式,配合前后灯组的迎宾灯语,可谓上/下车都仪式感满满。
奥迪A4L除了造型设计好看外,功能也不负“灯厂”盛名,配备了高清矩阵式LED大灯,其日行灯也比较独特,拥有较高的辨识度。值得一提的是,奥迪A4L同样有林肯Z那样的“灯光交互”,动态顺序灯光点亮效果十分吸睛。
内饰对比
巨屏科技VS虚拟座舱
进入林肯Z车内,能够发现超大尺寸的贯穿式屏幕,由12.3英寸全液晶仪表和27英寸全景大屏组成,中控屏搭载最新的人机交互系统林肯星云,使用卡片式智能交互设计,支持手势控制、语音交互、触控功能、全屏/协作/分屏等多种智能操作模式,带来非一般的感官体验。
相比之下,奥迪A4L的内饰设计相对传统,但也标配了12.3英寸全液晶仪表,中控屏采用悬浮式设计,符合当下年轻消费者的审美。局部采用银色装饰板,呼应了外观的设计;人机工程保持着一贯的高水准。
林肯Z的27英寸全景大屏固然惊人,但其优秀的车机系统以及成熟的交互方式也令人津津乐道,颠覆了传统车机单调的显示效果,集成了丰富的娱乐功能和个性化设置,可玩性十分高。值得一提的是,空调控制面板升级为无按键的触摸式控制,全新的交互方式带来不一样的体验。
奥迪A4L的智能座舱也不是盖的,其12.3英寸的全液晶仪表同样拥有丰富的功能,最为实用的莫过于地图导航全屏显示了。另外,中控屏搭载了最新的MMI®系统,除了提供常规的功能设置之外,还有2种手机互联方式、查询天气状况/航班、预订餐厅等功能,其APP和智能服务也能满足日常需求。
空间对比
强调舒适VS注重包裹
车身尺寸上,林肯Z比奥迪A4L大了一圈,为宽敞的车内空间作铺垫。以175cm的体验者为标准的话,调整至正常的驾驶坐姿后,林肯Z的前排头部空间稍胜一筹;而后排乘坐方面,林肯Z的腿部空间表现更为出色,而且中间地台凸起并不明显。
作为豪华中型车,车厢不仅要宽敞,还得舒适。所以,林肯Z在座椅上使用了Dinamica®高级环保麂皮绒或Bader Grandeur 天然高级皮质进行覆盖,带来舒适、柔软、透气的乘坐体验,低配车型提供10向电动调节,高配车型更是达到24向调节,带有加热、通风、按摩、记忆以及舒适进出等功能;另外,林肯Z还搭载了ANC主动降噪系统,配合前排的声学降噪玻璃,从物理和技术层面上解决噪音问题。
奥迪A4L方面,根据不同的车型配置,座椅有仿皮和皮/Alcantara混搭共两种搭配,座椅的造型虽然不如桶形座椅来得“战斗”,但其对于腰部以及腿部的承托十分到位,后排座椅的舒适性则不如林肯Z的表现那么好,靠背角度较直,加上运动悬挂对行车舒适性的削弱,使后排的乘坐舒适性不尽人意。
动力对比
全系2.0T高功VS三款2.0T可选
林肯Z全系均搭载2.0T发动机,最大功率181kW(246PS),峰值扭矩376N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,官方百公里加速时间为6.8s。奥迪A4L在动力系统方面的选择则丰富一些,虽然同为2.0L排量,但区分了高、标准、低共3个功率,走量的应该是尾标为“40 TFSI”的2.0T标准功率发动机,最大功率140kW(190PS),峰值扭矩320N·m;不过,就算是其2.0T高功率发动机,账面参数也没有林肯Z的2.0T来得那么猛。
林肯Z所搭载的林肯 Co-Pilot360™️ 2.0智能助驾系统包括了智能自适应巡航、主动驾驶辅助、防碰撞辅助、安全开门预警、全自动泊车、盲区监测、倒车预警等,其中智能自适应巡航支持自动跟车、道路居中辅助、智能限速、车道内主动避让等功能,能够实现L2+级的智能辅助驾驶。相比之下,奥迪A4L的装备则少了很多,而并线辅助、车道保持、车道偏离预警等都需要通过另外加装。
总结
通过上述的对比,不难发现作为后来者的林肯Z诚意要更足,首先起售价已经来到25万元左右,其他竞争对手经过大额终端优惠才能达到这个售价区间,再者林肯Z的颜值、设计都很在线,而丰富的科技智能配置以及全系高功率发动机都是它的加分项,面对提及的种种,很难让年轻消费者不喜欢。奥迪A4L同样拥有较高的颜值(特别是运动型版本),内饰虽然没有太多的创新,但人机工程依旧在行,再加上奥迪品牌背书以及口碑,奥迪A4L也是一个不错的选择。那么,相同的价格,你会选择各方面都更好一些的林肯Z还是虽然稍显“平庸”但拥有良好口碑的奥迪A4L?
(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 林肯Z | 奥迪A4L |
官方价: | 33.58万 | 39.68万 |
购置税: | 2.97万 | 3.51万 |
最终落地价(含保险款项): | 37.81万 | 44.61万 |
厂商: | 长安林肯 | 一汽-大众奥迪 |
级别: | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2022-03 | 2021-12 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 246 | 252 |
最大扭矩(N·m): | 376 | 370 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4982×1865×1485 | 4858×1847×1411 |
轴距(mm): | 2930 | 2908 |
最高车速(km/h): | 225 | 240 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.8 | 6.6 |
NEDC综合油耗(L/100km): | 7.4 | 7.3 |
整车质保: | - | 三年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4982 | 4858 |
宽度(mm): | 1865 | 1847 |
高度(mm): | 1485 | 1411 |
轴距(mm): | 2930 | 2908 |
前轮距(mm): | 1599 | - |
后轮距(mm): | 1593 | - |
最小离地间隙(mm): | - | 118 |
车重(kg): | 1648 | 1685 |
车门数(个): | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 66 | 58 |
行李厢容积(L): | - | 424 |
行李厢内部尺寸(mm): | - | 1080×990×500 |
发动机型号: | CAF488WQC | DKW |
排量(mL): | 1999 | 1984 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 246 | 252 |
最大功率(kW): | 181 | 185 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 376 | 370 |
最大扭矩转速(rpm): | 2500-4000 | 1600-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
配气机构: | DOHC | DOHC |
发动机特有技术: | - | AVS |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 | 混合喷射 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 | 铸铁 |
排放标准: | 国VI | 国VI |
简称: | 8挡手自一体 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 8 | 7 |
变速箱类型: | 手自一体 | 双离合 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | - | 适时四驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R19 | 245/35 R19 |
后轮胎规格: | 235/45 R19 | 245/35 R19 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | - | T125/70 R19 |
接近角(°): | 14 | - |
离去角(°): | 16 | - |
最小离地间隙(mm): | - | 118 |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 | ●胎压报警 |
安全带未系提示: | ●全车 | ●前排 |
并线辅助: | ● | - |
车道偏离预警系统: | ● | - |
车道保持辅助系统: | ● | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● |
道路交通标示识别: | ● | - |
疲劳驾驶提示: | ● | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● | ● |
遥控升降车窗: | ● | ● |
远程启动: | ● | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ●前排 | ● |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
倒车动态提醒系统: | ● | - |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 |
自动泊车入位: | ● | ● |
发动机启停技术: | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● |
可变转向比: | - | ○ |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | 830×650 |
运动外观套件: | ● | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● |
主动进气格栅: | ● | - |
方向盘材质: | ●皮质 | ●真皮 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘拨片: | ● | ● |
方向盘加热: | ● | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ● | - |
手机无线充电: | ●前排 | - |
座椅材质: | 皮/翻毛皮混搭 | 皮/翻毛皮混搭 |
运动风格座椅: | - | ● |
前排座椅高低调节: | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 | ●前排 |
前排座垫长度调节: | - | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ●前排 | ●前排 |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | - | 比例放倒 |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 | ●三区 |
后排独立空调: | - | ● |
后座出风口: | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | - |
车载空气净化器: | ● | - |
车内香氛装置: | ● | - |
近光灯光源: | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED |
大灯特殊结构: | - | ●矩阵式 |
自适应远近光灯: | ● | ● |
日间行车灯: | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● |
转向辅助灯: | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | - | ● |
前大灯雨雾模式: | - | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● |
大灯延时关闭: | ● | ● |
车内氛围灯: | ○ | ○ |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 | ●全车 |
多层隔音玻璃: | ●前风挡 | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内● / 外- |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 |
后排化妆镜: | ●化妆镜+照明灯 | - |
感应雨刷: | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 27英寸 | - |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●控制器 |
卫星导航系统: | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● |
手机互联/映射: | - | ●CarPlay |
车联网: | ● | ● |
OTA远程在线升级: | ● | - |
道路救援呼叫: | - | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
接口类型: | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | - | 标配:2,选装:2 |
后备厢12V电源接口: | - | ● |
扬声器品牌: | Revel锐威 | Bang & Olufsen |
扬声器数量: | 标配:13 | 标配:12 |
主动降噪系统: | ● | - |
人脸识别: | ● | - |
备注: | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> | 了解经销商报价>> |
1.《【林肯捷豹奥迪A4哪个好】年轻新贵硬刚传统劲旅 林肯Z与奥迪A4L该怎么选?》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【林肯捷豹奥迪A4哪个好】年轻新贵硬刚传统劲旅 林肯Z与奥迪A4L该怎么选?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3148918.html