【乔治巴顿】引起一阵骚动，连巴顿将军的棺材都盖不住

今天介绍的车的名字是“乔治巴顿”。大多数人听到这个名字后会认为这是美国进口改装车。百度百科也是这样描述的。但事实上，这款“乔治巴顿”与巴顿将军没有半毛钱关系，甚至一辆汽车也不能说是美国进口汽车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)一开始“乔治巴顿”确实以美国进口改装车的形式出现，当时车票还是USSV，为了进入中国市场，取名为“乔治巴顿”。但是现在国内销售的这款“乔治巴顿”和当初的外形一样，只是车票变了，本质也完全不同。据内部消息，当初中国的代理公司和USSV聊天时，想直接引进这款车型，但国内的代理公司发现其实这辆车也没什么大不了的。只是在福特F350的基础上进行了改造，中国人在模仿上有天赋，所以国内代理人故意和USSV聊天，在广东注册了一家公司作为国内版。一阵骚动，“美国原装进口”的“乔治巴顿”诞生了。(真正的车地图来自网络)

百度百科关于“乔治巴顿”的术语

乔治巴顿(广东)公司的信息

美国USSV网站

美国原装USSV

车辆标志的差异

福特F350

接下来是“国产”的“乔治巴顿”。

tu/SsmwtvBGJWotnX?from=article.detail&_iz=31825&index=11" width="640" height="427"/>

今天介绍的这款模型来自GCD，比例是1/64，材质为合金，其实这款模型的数据还是来自1/18的乔治巴顿，这个和早期其辉作为GCD的代工厂应该有点关系吧。模型为哑光黑色，整体非常扎实，属于耐操型选手。

模型依然采用侧面开口的纸盒，形式上和GCD的其他产品保持一致，不过纸盒颜色没有用GCD一贯的爱马仕橙，而是用了黑色纸盒，并烫印金色的各种标志及车型简图，这种风格还是挺漂亮的。

模型内部采用了类似MiniGT的半包裹式吸塑支撑，这个好处就是打开包装不怕模型掉出来，GCD之前的包装一直被人诟病，看来这方面厂家其实也愿意听取广大玩家的意见的。不过，也就是乔治巴顿这样结实的模型才能够这样放，如果是超跑类的车型，这样的支撑很容易碰掉后视镜、尾翼这些小零件。

由于模型采用了1/18乔治巴顿模型的数据，而当初1/18的乔治巴顿是对真车进行电子扫描来建模的，形准上大概率没什么问题；乔治巴顿绝对称得上是硬派的越野车了，悬挂非常高，轮子很大，轮胎也是粗狂的越野轮子，轮毂是镂空的，刹车系统也有所刻画；侧面线条硬朗，车窗是单独安装的，车窗安装的卡扣比较明显。

对比的真车图，版本上和模型应该存在差别，看官不必较真。模型的车头大灯是独立构件，但是溢胶有点明显；中网不是镂空的，中间的车标是贴纸的；正面看轮胎的纹路质感还算不错，悬挂系统也还原的简单的结构。

前轮转向角度不错，而且转向的结构也越来越接近真车，GCD在1/64模型转向结构上做得确实越来越好了。

车尾背着的备胎和其他轮子是一样的，尾灯也是独立构件，但质感和前大灯一样，都不算太好；车尾车窗比较小，有点装甲车那味道，不过由于比例上的问题，这些车窗的缝隙都偏大，这个在合金模型上确实比较明显，如果是树脂模型的有机片，质感会好点吧；双出的排气也有挖空涂黑，质感还行。

几个角度对比，注意真车的型号有所不同，外形上略有区别，乔治巴顿给人的感觉就是粗狂，和尤尼莫克有得一比。

模型的内饰是米黄色的，细节一般，不过方向盘上竟然有水贴的车标；这款乔治巴顿的车窗都是分开一块块的，每一小块都需要卡扣，显得不太协调，一般的车模，车窗都是整体一块的透明塑料。

车顶上有探照灯，零件是独立的，车灯是银色漆刻画的；车尾的细节也比较丰富，车尾和侧面都有做固定用的把手细节，这个应该是装甲车才有的装备了。

整个模型的漆面一般，由于车身是哑光黑，特别容易粘灰尘，拍摄后期用PS点掉灰尘简直让人崩溃。

在1/64比例车模里算是比较丰富了，底盘和悬挂结构虽然也是浮雕的，但刻画比较细腻；排气系统、传动系统、差速锁等细节都有刻画，排气系统整体有分色。

说实话，GCD的这款乔治巴顿做工并不算太细腻，出厂QC瑕疵也不少，不过胜在结实，放在手上怎么把玩都不会有问题，而且分量十足，虽然“乔治.巴顿”的真车成产销售有点让人交智商税，模型方面，就简单多了，买就是了。