【亚洲龙与奥迪a6哪个好】选BBA入门级还是选经济实惠的C级混动亚洲龙？

给面子，买BBA，但只能初级。如果想要高配置和低价格，建议选择性价比模型。

纵观市场上的中型轿车，豪华品牌里主流是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯ES，普通车的品牌类型也有，迈腾、雅阁、蒙迪欧。

还有些车，它们在B级车于C级车之间，比一般的B级车要高一点，像金牛座、君越还有亚洲龙。奥迪A4L的普遍售价几种在29-41万左右，而ES的售价则基本在接近30-40万的价格。

曾经我的第一台车选择的就是丰田，第二台车依然还想选择丰田，说思想守旧也好，说是一种根深蒂固的情怀也罢，买车的时候就去了丰田一家4s店，其实也很喜欢雷克萨斯ES，但是超出预算太多，没什么意义，其实内部结构和三大件都是一样的，最后选择堪比C级车的亚洲龙。

考虑的是长久用车，亚洲龙综合更省心点吧。自然吸气后期保养什么也应该相对便宜点，故障率，后续保值率能高一点。

整体颜值百分百，简洁大方，不累赘不俗气，怎么看都不会腻。车身修长，线条流畅，栗金棕在眼光下还微微变色，很有质感，稳重大气还不失年轻的运动时尚感，家用商务都很适合。

酷炫的前脸，品字形的中网设计，一张大嘴看天下，大气，豪华。

和ES设计一样的三眼大灯，LED照射范围广，既美观又很实用，也不惧远光狗。

车前的挡风玻璃，据说是双层，隔音隔热防紫外线。

车门处的混动字母标志，车门处的缝隙比较小，做工很有水准。

贯穿式的尾灯设计，若是加上流水灯就更炫了。

内饰设计走的北欧风格，简约，大方，明亮，黑色与米色的搭配最是典雅奢华，材料都是柔软的，用手摸起来还是非常舒服的，而且配置方面也非常的丰富，不过新车异味还是比较明显的，车内的皮质味道比较大，现在开车基本上都是开着窗。

方向盘很轻，刹车板很线性，车身比较的长，刚开始还不太习惯，后来倒车入库依靠360影像一把搞定，另外丰田的TSS安全系统全系标配这点要给好评，车道偏离预警系统很科技，跑高速走神偏离了还能发出警报声拉回来，很实用的功能。

皮质的方向盘与手心的摩擦力很合适，控制方向转动起来也是特别轻盈的，通过外后视镜可以清晰的看到车身侧面的曲线，心里就很有数。

车内大面积的软料和软包提升了车内的感官享受和视觉享受。

JBL的音响，车14个喇叭，立体环绕的感觉分分钟让耳朵也享受了一把无损音乐的质感。

车门踏板上的亚洲龙英文字母，给人一种豪华感。

坐在后排纵观前排和车内，整个内饰环境一览无遗，分布的合情合理，设计上也比较人性化。

空间就更不用多说了，妥妥的越级享受，前排空间与后排空间按照一定比例划分，保证了最佳的空间利用率，驾驶位头部空间大约一拳半，身体左右前后移动都没有什么阻碍，后排暂时也没坐过三个人，不过后面很宽松，和ES一样，能所以的翘起二郎腿，后备箱的空间也很充足。

整体空间宽敞有余，尤其腿部空间和头部空间非常不错。

座椅都是真皮的，皆可电动调节，也就保障了充分的活动空间，内部填充很厚。

后排扶手一放到，是不是很有老板的架势？

总体感觉亚洲龙的这辆双擎混动旗舰型还是比较均衡的，在高速上跑到了120，这个车在120的时候表现也非常不错，底盘的调校非常有功底，在高速上高速行驶的过程中感觉底盘非常的平稳，加上出色的油耗表现，有被丰田的混动技术和优秀表现折服，希望继续保持。