说到中泰这个品牌,当时可以说是走遍了大江南北,不管是哪个汽车生产商,网友都会说中泰的工程师们带了他的皮尺。中泰也推出了多种网红品种,老百姓花最少的钱,推出了具有国际豪车品牌相同外形和配置的高仿豪车。比如传说中的“保罗泰”。如今,中泰处于半停产状态,母公司——铁宇集团正在接受更多管理人或利害关系人的请求,法院要求铁宇集团中止重组程序,宣布债务人破产。
那么中泰汽车到底怎么样?不客气。正好亲戚家在2017年买了一台高档的中泰大马X5,当年落地价格好像在10多W左右,租出去试试怎么样?(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。
众泰迈X5
外观上,中泰大马在X5车身设计前后偏低,4.527米的车身长度,小SUV,但是空间上还可以。坐在后排的三个成年人都不挤。(大卫亚设)。
众泰迈X5后排
车辆配有4缸1.6L自然吸气发动机、前轮驱动、手动变速箱和最大马力116ps。配备一键启动、多功能方向盘、倒车雷达成像、主、副驾驶员气囊、全景天窗等。
因为是SUV,当然它还是有点挑战性的,贵州道路坡度比较大,更多的弯道更紧急,先跑国道,48公里以上,国道上的大卡车真的很多,所以速度也很慢。整个开车还不错。基本4档左右,超车时3档,提速也比较快。有近10公里长的上坡,坡度在30度左右,没有三段压力,但四段档很平稳,整条路经常有三段、四段往返。整体感觉动力不错。三段紧密感很好,但是手动挡来回换挡确实很麻烦,但是相当有驾驶乐趣!
国道跑到乡间路上,可能是为了增加一些难度。遇到刚建的自行车道石头路,不是水泥,也不是沥青,整条路上都铺着小石头地毯,幸好有一点土混在小石头中间。否则完全不能开车,不能继续往前走,遇到陡坡,至少45度,犹豫了一会儿,向上冲去。(威廉莎士比亚,温德萨默。)我下车检查了一下,幸好没有损坏车身。亲戚们说,第一次买四个轮胎的时候,四个轮胎不到一年就坏了三个。一个撞在路边爆胎了,一个在石头顶部爆胎了,另一个扎了两个螺丝钉,这次还好还有一个轮胎没坏。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方专家》前情提要)。
整体驾驶感觉,中泰迈X5的动力方面还是不错的。构成上也不错。也就是说,轮胎质量上不令人满意。对油耗不太关心。回来的时候加满油箱,花了200多块钱,原来有多少油不显眼,中泰迈X5的车主朋友可以帮忙在评论区给油耗。手动变速箱对一些新手白人来说可能有些困难,但驾驶也很有趣。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、手动变速箱、手动变速箱、手动变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)
其实中泰现在名副其实,但作为国人自主汽车品牌,希望中泰能重新崛起。
好了,这篇文章到此为止。谢谢你的阅读。如果你喜欢,请称赞我。
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