【长安福特二手车】低于8万的2.0T合资B级车，二手福特蒙迪欧现在值得买吗？

九年前，德系B级车“双雄”迈腾、帕萨特凭借品牌和产品实力在国内市场销量领先时，一辆兼具颜值和动力的美系B级车问世，受到了众多年轻人的喜爱。这辆车就是第四代福特蒙迪欧，俗称“马丁脸”蒙迪欧。当然，当时一般家庭喜欢的车型仍然集中在A级车产品上，所以大多数人并没有如愿拥有第四代蒙迪欧。今天，随着第五代蒙迪欧上市，第四代福特蒙迪欧的二手车价格也下降了，6-7年的车龄售价一般只有8-9万韩元。那么问题来了。用这笔钱买一辆2.0T合资B级车真的划算吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。

颜值高，2.0T动力强，但油耗高一些。

9年前，随着第四代蒙迪欧的推出，很多人相信看到它的第一眼会令人惊讶，尤其是“马丁脸”造型，运动感十足，这与当年沉稳、商务风格的同级车也截然不同。从那时起，我们对运动型轿车的需求也增加了。(大卫亚设)。

第四代蒙迪欧不仅颜值高，车身大小也不小。2013型号车长为4860毫米，车轴为2850毫米，在当时同类产品中处于领先地位，登船空间很好。另外，作为美系轿车，第四代蒙迪欧发扬了舒适乘车的优点。座椅不仅宽敞柔软，还具有一定的包裹性，与坚固的悬架一起行驶质量相当高。

在核心动力方面，最先上市的第四代蒙迪欧共推出了3套动力，分别为1.5T(181马力)、2.0T(203马力)、2.0T(242马力)，均与6AT变速箱相匹配。从实际经验来看，这几种动力几乎与同级大众Myton、Pasat抗衡。特别是2.0T(242马力)车型版本，0百加速时间相当强到7.6秒，1.5T(181马力)6AT的0百加速9.3秒，更重要的是，这个6AT变速箱也存在一些问题。例如变速速度慢，下降不太积极，燃料消耗方面也远高于7段二合一集，但当时不是问题。(大卫亚设)。

2013年Mondio采用2013年型号配置，标配7个安全气囊、ESP车身稳定系统、真皮多功能方向盘和后部排气口。二次低配车型上面标配有定速巡航、天窗、皮质座椅、前排电动座椅、自动大灯、自动空调等。2.0T高配车型还具备倒车影像、主动安全、自动停车、后座加热、中控LCD屏幕、车内氛围等领先配置，总体来说，从当时的配置水平来看，2013款Mondio有相当大的亮点。

此后，时隔三年多，蒙迪欧在2016年末推出了新车型，即2017年的蒙迪欧。新车在外观、配置方面做了一些调整。使用了手柄式齿轮，发动机启动停止功能和远程启动增多了。LED一行灯、旋转辅助灯、前排也标配隔音玻璃和车窗一键上升功能。但是从动力上看，似乎受到了国家6排放的影响，2.0T功率有所降低，0百加速时间也慢了很多。

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在2017年底，2017款蒙迪欧还进行了一次小改款，新车对配置进行了精简、优化，取消了2.0T高功率版车型，并且起售价也提高到了19.28万元，其它配置方面和之前变化不大，当然，从这一代车型开始，蒙迪欧的销量也开始慢慢下滑。

8万内买到2.0T挺值，但想要里程短得多掏钱

根据我们调查情况来看，目前二手蒙迪欧市场行情2013款车源是最多的，价格也是最便宜的，不管是1.5T还是2.0T都有大量车源可以随意挑选。在价格方面，车龄5-6年左右，公里数5万公里左右，9万元以内可以买到2.0T车型；车龄5-6年左右，公里数8-10万公里，8万以内同样可以买到2.0T车型，如果不追求太高动力，买1.5T还能再便宜大几千元。总体来看，对于一款当年售价20万元左右的合资B级车来说，6年保值率不到50%，比日系产品差不少，但这样对于二手车买家却是一件好事。

值得注意的是，2013款蒙迪欧虽然在当年没有发生过共通性的质量问题，但小毛病还是有一些的，尤其是随着年限、公里数的提升，这些问题也会慢慢显现，例如比较常见的就是怠速抖动、水泵故障等。其中，怠速抖动在开空调时比较明显，车辆会伴随着空调压缩机启动发生共振；而水泵故障的机率也不小，相信有不少老车主有过更换水泵的经历。所以，用户在买二手车时如果比较在意这些小毛病，尽量挑选公里数不太长的车源，当然这样一来价格也会稍贵一点，不过话说回来，想要完全避免也不太可能，有条件的话最好还是进行一番检测才好。

总结：

6年车龄、里程10万公里的二手蒙迪欧2.0T车型只要不到8万元，相比同级日系车的保值率确实要差不少，不过对那些想花更少的钱，体验2.0T强劲动力的朋友来说却是一个捡漏的机会，更重要的是，蒙迪欧当年“马丁脸”的颜值，放在现在也依旧耐看，再加上宽敞空间、舒适的乘坐体验，如果车源没问题，花8万买它相信会是一个不错的选择。