【汉南达】更换2.0T 8AT黄金集团！此外，标准4驱动器系统新的汉兰达上市了！

在7个SUV的排兵阵列中，汉兰达确实是标杆的风向、出色的空间和口碑优秀品质的双重保障。汉兰达在心里说：“能做到的话还问谁~”独树一帜的人气也让第四代汉兰达占据了上风。但是，一个月只要交8千多台成绩单，就看起来不那么耀眼了。

客观来看，2.5L双发动机混动系统油耗低，但仅限于城市行驶，经常跑高速反而油耗更高。嗯，因为知道问题的根本原因，丰田当局不是闲置的，组装2.0T纯燃料的第四代汉兰达诞生了。

8月10日，丰田第四代汉兰达纯燃料的380T版本正式上市，新车以31.480-34.48万韩元出售，更换2.0T动力后，可以享受国家推出的购置税半价优惠，价格合理，很香。

作为新会员，380T版汉兰达和现金车型没有什么不同。熟悉的梯形中网非翼型铬装饰，看起来非常紧张。经过稍微调整的细节，混动车型的标志性蓝色地板标志也变成了普通风格，为了满足部分用户的审美追求，还增加了红色汽车油漆配色。

丰田设计师鬼斧神工的设计功底下，侧面造型肉眼可见，体格庞大。宝马X3或奥迪Q5L停在旁边，长度也丝毫不会下降。而且这一代汉兰达非常细心地使用了全包式车门，可以很好地防止裤腿弄脏，整体定位非常假设。

(现金混合版本)

车身尺寸方面，新车的长宽分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。在同一个等级，可以说是第一梯队水平，更长更宽的三围很少把大众观L、别克昂科威放在眼里。

令人高兴的是，汉兰达没有跟随流行在时尚前沿的贯穿尾灯组，而是继续保持对称的设计。狭长的尾灯组让整个尾巴看起来更结实、更紧绷，也很能倾听现在年轻人的视觉感受。(莎士比亚)。

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内饰方面，还是那个好用易上手的座舱布局，大按键+悬浮式中控屏幕，使用上基本没有任何的难度，这一切都很用心的为车主进行服务。

汉兰达作为家用最讨人喜欢的就是大量的储物格，就单单中控台，能够很好找到位置放手机、钱包、抽纸等等物件，还原居家的生活理念。

至于智能科技方面，新车还将搭载新一代的Toyota Safety Sense智行安全系统，涵盖了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）等，不光是对车辆进行保护，还对路上的行人也提供了安全保障。减轻冲撞事故的发生。

定位在中型SUV级别里，汉兰达近5米的车长和2.85米的轴距，缔造出宽敞的三排7座空间，教授曾实测，1米8的身高第二排还能做到二拳的距离，基本能满足日常使用。

而且第二排座椅滑轨可达180mm的调节范围，能为第三排腾出富余的腿部空间，而且座椅的横向宽度相比比同级别车型也更有优势，应急坐个7人的话，在第二、三排合理配合空间，也不会太过于拥挤。

动力系统才是新款的重头戏码，新车搭载了代号为S20A TNGA的进口2.0T四缸发动机，最大马力为248匹，而且传动系统将匹变速配齿比范围大幅扩大的Direct Shift 8速手自一体变速箱，保证更加平顺的行驶效率。

另外，2.0T版本还全系搭载DTV动态矢量四驱系统，可左右后轮实现扭矩输出0:100-100:0之间变化，提升新车在极端路面能有更好的通过性。

相比目前在售的第三代汉兰达2.0T版本，变化还是非常大的，从原来的220匹马力提升到248匹，6挡手自一体变速箱也升级成8挡手自一体变速箱，能为用户带来更优质性能体验。

别克昂科威

指导价：20.99-30.99万

纵观7座中型SUV市场，能与汉兰达对抗也有不少实力派选手，包括有现代胜达、大众途观L、别克昂科威等等，各自的实力基本上都旗鼓相当。

现代胜达

指导价：20.28-27.28万

大众途观L

指导价：21.78-28.38万

不过嘛，现代胜达和大众途观L长期都有着高优惠诱惑，轻辄就3万起步，两者的入门版本均可做到17-18万出头，即便是新款汉兰达2.0T动力加入后，配置更高，但在较大的优惠力度面前，高性比价的一方似乎更容易获得潜在消费者的青睐。

理想ONE

指导价：34.98万

而国内的新势力势头也不小，像理想ONE这类主打家用奶爸SUV的，有着大空间、智能娱乐装备加持，在相同的价位下，实际上也分流了一波用户群体。

不过，丰田耐用的品质保障和用户口碑都是金字招牌，只要挂的是丰田标，那就成功一半了，所以新款汉兰达2.0T动力也没必要担心卖不出去，就这名号已经是赢了。

总体来说，第四代汉兰达恢复纯燃油版的“职位”，不仅让消费者多了一种选择，而且2.0T动力+8AT变速箱的黄金组合，油耗表现也不会太差。那么作为家用2.0T动力的汉兰达你会不会考虑~