【奥迪s4对比a6哪个好】不甘平凡的年轻人，奥迪S4要比A6更合适

作为奥迪A4高性能版车型，奥迪S4在大量“得益”中占有很高的地位，新一代S4早在2017年就在海外上市，一年后才进入国内市场，印度是45.98万韩元，我们一起看看实力怎么样。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

外观方面，全新奥迪S4与普通版A4L在外观上的区别并不大，S-Line运动套件的加入，更符合体内那台V6发动机所散发的气质。家族式六边形进气格栅，搭配红色的S4标识，带来更高的辨识度。保险杠两侧面积很大的导风口，内部采用蜂窝网状结构搭配镀铬饰条，带来更强烈的运动氛围。

大灯造型与普通版A4一致，内部LED日间行车灯带勾勒出大灯轮廓，棱角分明比较犀利。大灯采用矩阵式全LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、前大灯雨雾模式与大灯清洗装置等，在这方面丝毫不用怀疑“灯厂”的实力。

车身侧面，全新奥迪S4延续了普通A4车身含蓄的设计思路，在S-Line套件加持下，有种意犹未尽之感。机盖缝隙延伸出的高腰线一直贯穿到尾灯处，让车身显得更为修长的同时，也能带来一丝稳重大气，前翼子板上方的V6T标识，彰显了其独特的身份。

银色的后视镜外壳，是奥迪高性能车型的标志，表面集成LED转向灯带，功能上支持电动调节/折叠/加热，以及自动防眩目等功能；车型支持四门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动。

车身长宽高分别为4749/1842/1400mm，轴距为2831mm，相比国内A4L轴距减少了77mm。匹配19寸多幅铝合金轮毂，动感的造型战斗气息十足，轮胎采用倍耐力品牌，前后轮规格均为245/35 ZR19，并配备了前六活塞制动卡钳。

车尾部分与普通版A4差别不大，唯一吸引眼球的，便是下方双边四出排气——外侧两端排气配有真空阀门，可根据油门与驾驶模式自动开合。尾灯同样采用了全LED光源，并加入了动态转向灯，这点与普通版A4L相同。车辆配置了前后倒车雷达探头，以及倒车影像功能。

内饰方面，全新奥迪S4车内只能用非常熟知来形容，满满的普通A4L即视感，这样的做法于其它品牌的性能车型一致。银色的中控面板上有奥迪经典quattro标志，同时细节处的S标识，时刻提醒车内乘员这并不是一辆普通的奥迪汽车。

三幅式平底多功能方向盘造型运动，底部的S4标识能够弥补驾驶员的情绪，采用双缝线工艺的皮质包裹、能够带来视觉与触觉效果的双重提升。方向盘后方配有换挡拨片，属于该级别的必须配置，方向盘支持手动四向调节。

12.3英寸全LED液晶仪表盘，除了视觉效果非常绚丽，功能上同样十分强大。能够与中控系统互联，显示车辆信息、多媒体播放、以及3D地图导航等，达到奥迪称之为虚拟座舱效果。车辆配备了定速巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统等主被动安全装备。

中控部分，全新奧迪S4搭载8.3英寸悬浮式液晶屏，屏幕造型非常简洁，遗憾的是并不支持触控操作。搭载的MMI系统，提供三种工作模式，分别是语音控制、方向盘按键控制、以及 MMI Touch触控板控制，系统带有GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife/CarPlay、以及车联网等功能。分区自动空调采用旋钮与按键组合方式，操作较为便捷，旋钮阻尼手感非常不错，车内同时还配有32色调节氛围灯。

辅助/操控配置方面，全新奥迪S4配备了电子手刹、自动驻车、发动机自启停、上坡辅助、以及包含运动/ECO/标准三种驾驶模式切换。

前排座椅采用了一体式运动造型，真皮包裹并辅以棱线设计，视觉效果与乘坐体验极佳。前排座椅除了包含四向腰部支撑的电动调节功能外，还额外支持腿部支撑与电动加热按摩功能。

天窗面积为常规尺寸，后排座椅与普通版A4一致，皮质的表面同样有棱线处理，后排配备了独立调节温度与风量的空调出风口，以及带杯架的中央扶手。后排地板中间突起较高，而且标准轴距并没有带来更多的纵向空间，中间乘客的舒适性会受到较大影响，不过好在后排座椅支持4/6比例放倒，储物空间还是很有保障的。

动力方面，全新奥迪S4搭载3.0T涡轮增压发动机，最大马力354匹，峰值扭矩500牛·米；采用涡轮增压与缸内直喷技术，相较老款车型搭载的3.0L机械增压发动机，在动力参数上有着显著的提升。与全新发动机匹配的是的是经过重新调校的8速手自一体变速箱，在加入弹射功能后，其0-100km/h加速时间可缩短至4.7秒。

悬挂结构采用了前后五连杆式独立悬挂组合，搭配quattro全时四驱技术，正常模式下的前后轮动力配比为40:60，在极端情况可以调节至70:30，甚至15:85。

对于这么一款性能出众的车型，你心动吗？