【上海大众斯柯达明锐】3万元的二手斯科达克名誉吓跑了买家，车主说我不友好。

大家好，检察官阿伟又见到大家了。请收看最近一期的二手车插曲。我的宗旨不仅仅是修理汽车的二手车检查师，我还是故事车说服师，帮助顾客解决有关汽车的所有问题。(大卫亚设，Northern Exposure，)这次检查带来的汽车品牌是斯科达克。

在Skodak的很多零之后，不清楚它是什么品牌，也不太关心这个品牌。甚至大多数人认为，Qichen和日产是一样的关系，Skodak也依赖大众生存。事实上，斯科达克在国外仍然很受欢迎。特别是明瑞旅行受到东欧许多车主的喜爱。有报道称，在横跨欧洲的旅行中，近8000公里的旧荣誉旅行从未失败过。(威廉莎士比亚，Northern Exposure)。

但是这次带来的不是荣誉旅行，而是普通的三次荣誉，中规中规中矩的重型车，没有什么亮点吧？是吧？、、那么你错了。这辆车从当年发布之初就凭借可以打开的双档尾箱获得了良好的口碑，再加上大众在背后背书也是风靡一个时代的性价比选择，客户大哥也因为独特的尾箱设计和经典造型而选择了它。我喜欢！

如果今年不满意，谁买了燃油车。眼前这辆二手车售价为3.28万人的斯柯达2012年8月在工厂已经行驶了12万多公里，车型燃油型2013年为1.6L自动，当年新车引导价格为13.96万韩元，前脸这种形状个人看来并不过时，1.6自吸发动机用于家庭使用也很遗憾。从上图可以看出，我们在河边进行二手车交易，很多人对二手车的误解从“水深”开始。那么我们将接着判断这水是深是深。

测试正式开始了！这个“爷爷极品斯科达克”一上来就发现前面挡风玻璃变了，阿伟也习惯了。结果二手车对任何情况都不感到惊讶。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)但如果不是意外受伤，很可能是事故造成的。

如果再次检测到前保险杠，前中网都被更换了，发生事故的可能性也不小。背部将从内部重新综合判断。

幸好引擎盖上没有钣金漆，只有几年留下的划痕和划痕。

前翼板和A柱没有问题。

但是这个左前门被替换了，好像是分解物。

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漆膜仪再往B柱上一打，哟呵！这么高的数值。这不就找到车门更换的原因了嘛，看情况应该是车辆左侧受到撞击导致车门变形，进而挤压到B柱，事故车这口锅背上吧，等会儿外观覆盖件儿检查完了再看大哥意思要不要你。

左后门也是更换过的，应该是同一起事故中受损的，喷漆的工艺也比较一般，都露点了，啧啧。

外观其他部分的检测基本就没什么爆点了，除了常见的喷漆和腻子修复，也存在不少瑕疵和掉漆。跟大哥沟通了下，然后大哥再去和卖家聊了聊，得到的回复是车况不够那就价格来凑，检测继续！

检测完车辆外观大哥不悲不喜，应该是给了他一个无法抗拒的价格。那咱们接下来再检测发动机机舱，这辆斯柯达明锐的机舱看着还挺规整，一打开机盖，就能看到这台1.6L发动机，老师傅甚至可以在很短的时间内全部拆散再组装回去，维修手册都不带看一眼的，哈哈。

机盖螺丝未见异常，结合周围胶边焊点，可以推断出为原厂机盖。

前防撞梁无异常，但靠外侧的水箱框架有变形和拆装痕迹，说明撞击力度不大，前方事故程度比较一般。

前纵梁和前翼子板支架与减震包的胶体规整焊点均匀，无变形钣金修复痕迹。但是在翼子板内侧有钻孔打眼，结合两前大灯拆装过，多半是曾经有改装大灯的情况

至于其他方面，目前只看到有正常的维护拆装更换，发动机总成的具体情况怎么样还得从底盘下面来看，但是看到这机油加注口的情况，我觉得不太乐观，平时保养都不上心的人，一定只会得到负面的结果。

机舱检测完毕，然后检测车辆内饰，明锐的内饰基本都是套娃大众风格而来，黑米双色标准化装修，简洁的施工成本就像阿伟我住过的长租公寓一样。虽然都说它性价比更高，但阿伟我还是选朗逸，不是看不起斯柯达，而是大众更迎合人心，VW标之下一切皆是虚妄，开玩笑，哈哈。

检测安全带日期无异常，但主驾驶座椅下面有破损。

滑轨因为老化有些生锈了，但并不是水泡导致的，固定螺丝有拆装痕迹，通过种种迹象翻新座椅的可能性很大。

座椅底部海绵没有发霉和变色，线束整齐表面没有锈蚀和泥沙残留，你目之所及的都只是一层浮灰。

车辆有过涉水和泡水的嫌疑基本排除，但内饰大面积的拆装让阿伟觉得这车下的成本有点大，难不成是调过表？

无奈的是这车应该是在出保之后就一条维保记录都查不到，看着仅有的信息也没有铁证可以断定表显里程有问题。当然了按照一年行驶1.5万公里来计算的话，从最后一次8万公里的记录，2015年到现在保守估计也在18万公里以上了。

秉持着不能放过一台问题车，也不能错过一台好车的原则，我把内饰全部检测完之后，为了让大哥尽快知晓就先做了该车的静态车况汇总。听完车况之后，大哥咬咬牙让阿伟我接着看下去，看样子应该是卖家那边给出的价格确实太香了。

随后把车上架子，这不看不知道一看吓一跳！本来还在怀疑调表，早点看到这种情况，查记录的钱都可以省了，油底壳漏得那叫一个酸爽，而且进一步检测得知发动机变速箱都有拆修过的情况，把大哥吓的头都不回就走了，剩下阿伟我和卖家在修理厂门口含情对视。

还等啥！跑啊！（这是我的第一反应）。还好不是在二手车市场的偏僻角落里，你们知道面对七八个精神小伙一涌而出，分别有黄毛的红毛的绿毛的，那种压迫感到现在我还印象深刻。正准备拔腿之时，卖家大爷忧郁地喊住了我：小伙子，你不厚道啊，这底盘下面我也是多少年都没看过了，早知道我就不让你看了。

我能说啥？阿伟我只能一边倒退着一边90度鞠躬道歉，离开了这个伤心之地。当然了，有一说一，这个车况代表不了所有的二手车，阿伟我也见过一年两审但是车况好到离谱的车。只能说一句缘分未到，希望客户大哥能早日找到心仪的明锐，千万不要再被低价诱惑既浪费时间又浪费精力。

好了，今天的检测分享就到这了。

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我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师阿伟，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！