时间:2017年9月初
地点:上海一汽上海奥地利
主人公:魏老师,Q7 2010,一汽奥迪(进口)
事件:奥迪4s店没有更换零件,所以费用高达16万韩元。
4S店是厂家指定的汽车维修售后经销商,因此其售后所用的配件一般都是都由厂家直接发出的原厂件,不管是从专业上还是配件正品上,都是公认的可靠。当然也有高昂的维修费用,但很多车主车辆有问题还是选择去往4S店修理。
林子大了什么鸟都有,这句话就非常适合近期的事件。上海市民魏先生向媒体爆料,其购买的奥迪Q7在送往一汽沪奥奥迪4S店修车时发现,一些零件根本没有更换但钱却是照收不误,同时还有用副厂件充当原产件的行为,并且维修费用竟高达16万。


车主魏先生的奥迪Q7是在2010年购买的,开了有十一万公里,今年9月初出了交通事故,把车送到了北翟路上的一汽沪奥奥迪4S店维修,经过维修人员的检测开出了费用近16万元的维修清单,需要更换从前大灯、雾灯,到空调管道、引擎盖锁甚至螺丝等零零总总共计105个项目。

在9月29日维修完毕,魏先生把车开回家,过程中发现了前大灯灯光很散,路面都照不清楚,到家后下车查看了灯组状况。
当天正好下着雨,车头4个大灯进水起雾,两个转向灯也进水了。车主以前修过修过摩托车,所以对一些问题还是能够略知一二。
经过一番探查,魏先生竟然发现了:
引擎盖拉锁总成、铰链没换;
引擎盖锁钩换了,锁头却没换;(从划痕和油迹就可以看出是旧的)
空调管道,也未进行更换;(上面附有积灰)
缓冲圈、隔音垫、螺丝这种小配件也都没换
原厂1万多的前大灯更换的是山寨品;(市场价仅800元)
一汽沪奥4S店说换了六个灯;(实际只换了五个灯)
其中一个雾灯没有更换;(修清单上写着更换了两个卤素雾大灯)


车主表示:旧的空调管道和所谓换新的管道,油腻灰尘一模一样的,新的橡胶件装进去肯定乌黑发亮的,现在这个跟旧的没区别的;
包括这铰链,厂家发货是没喷漆的,应该是4S店喷好漆新安装的,但铰链里面原始灰尘还在;
新的锁换好肯定加润滑油的,新润滑油很干净的。老的锁头使用过程中润滑油沾了灰尘,润滑油是乌黑的,我车现在锁头上润滑油乌黑的,上面有原始灰尘和常年磨损的痕迹;
这车子上有好多螺丝,单子上全更换的,螺丝、垫片、卡簧、自攻螺丝,应该全部被更换,现在看来维修部分几乎没找到新的螺丝。”





对此车主找到了4s店协商,车主表示要求全部换成原厂件就不再追究,而4s店也同意了。
之后一汽沪奥4S店
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没有之后了
似乎没有了下文,因此此事并没有得到一致的解决
期间车主也向奥迪中国总部求助,于是拨打了其投诉电话,但播了三四个电话,每次都说很快会联系,但奥迪中国总部却始终没有给他回音。

车主迫于无奈才找了媒体曝光,对此一汽沪奥奥迪4S店售后服务经理出面解释该事件的经过,新车的大灯价格比较贵,4S店修理工不小心把大灯掉落在地上打碎了,觉得赔偿费用比较高,就想通过个人行为来解决这件事情,后来没想到被客户发现了。
目前已知有一个大灯、一个锁块,还有一些钣金件,都被4S店修理工带回家了,后来店方也在公安局备案,也打了110,现在这修理工还在公司,但处在停职的状态。

最后4S店愿意为客户把没有更换的配件全部更换掉,在给予车主一个合适的补偿,同时还承认了该公司在管理上确实存在漏洞。
这样的4S店,这样的做法,这样的踢皮球,让人如何选择奥迪。目前看来国内对于这种行为并未有实质性的惩罚机制,所谓的某监管部门形同虚设。这是因为人才不足呢,还是资金不到位呢,还是睁一只眼闭一只眼呢,作为看瓜群众的我们心知肚明。
其实教授更建议无论是4S店还是经销商,都应该要有分等级规划
你们觉得呢?
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