转向小功率油或空气或磨料污染会直接影响动力转向装置的工作性能和转向系统的寿命。
因此,检查、补充、更换转向助力油和排气,是动力转向装置工作性能检查的前提,也是一项重要的常规性维护作业,下面我们来了解一下如何检查和更换助力转向油。(1)转向助力油的检查
发动机怠速运转,反复将转向盘打到底,使转向助力油温度达到40〜80°C,如转向助力油液起泡或发白,应换油(油面应在规定范围之间,若油液不足,在检查各部位无泄漏后,应按规定牌号补足转向助力油。
(2) 转向助力油的更换
除发现液压油油质变坏时须更换外,还应定期更换。
更换方法是首先架空汽车前轮,松开动力转向装置下的放油螺塞或回油管,把油放到容器中。
启 动发动机怠速运转,一面有排油,一面将方向盘反复打到底,直至液压油排净。 添加转向助力油时,应向储油罐内加注规定牌号的液压油至规定液面,并用滤网过滤,以免杂质混入油中。 在发动机怠速运转情况下,左右转动转向盘,但不要打死,直到油液中没有气体存在,油液呈现乳白色为止。
然后把转向盘打到直行位置,让发动机继续运转2〜3min,观察油液是否又发白,正常后即可停止发动机运转。 汽车进行路试后,再进行检查油面高度是否符合要求。 由于动力转向装置中油液流通的通道弯曲而细小,而且正常工作温度较冷态时温差较大,所以油面高度应在热状态下确定。
(3) 转向助力油的排气
动力转向装置在使用和加油中不允许有空气存在,尤其在对其组件拆修后必须进行排气,保证其工作正常。 架起转向轮,发动机怠速运转,将塑料软管的一端套在动力转向装置放气螺塞上,一端插入容器中,反复将转向盘打到底。等到动力转向装置内初步充满液压油后将车轮放下,旋松放气螺塞,使系统在较高压力下通过放气螺塞放气。
将转向盘再次反复打到底,再放气直至 容器不再有气泡和乳化现象为止,且发动机停转后,液面变化不大,说明空气已排净。
上述排气过程中液面会下降,油面过低时会再进人空气,因此应随时添加转向助力油,维持标准液面高度。
以上步骤完成后,再进行动力转向装置密封性检查(详细请查看动力转向装置的维护)。确保没有管路泄露现象,到此转向助力油的更换完成。
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