废话不要多说,下面进入正题吧。
前面有话想说
有几点要吐。
1.当时想买黑色汽车涂料,被告知要等5 ~ 6个月!
2.那个聚会的时装模特没有全款仪表,想等5 ~ 6个月左右,包括进一步通知!
3.加型号加了全景天窗负三区空调,没想到LCD空调面板也减少了,没提前告诉我!
所以大家买车前要做好万全准备,一不小心就会被4S店坑。
虽然有几处确实被坑,但是当时提车价格确实挺实惠,而且急着用车。
提车那会做的镀晶。当时送的东西还可以,具体有哪些忘记了,也懒得去找记录。镀晶做完确实很亮。
接下来我要开始吐槽了,不涉及车辆配置,只是车身自带的一些问题点。
1.车辆重新启动(自动启停不算)后,当你加速至40km/h 油门踏板会传来“哒哒”两声时,说明你买到正版奥迪授权的一汽大众奥迪了。说是什么ABS自检,通病,解决不了的。
2.前排贯穿通风口。
虽然说吧,这是个人的喜好问题,我也不是特别的厌恶这种设计,但是中间这么一长条是封闭不出风的,仅仅只是为了两边连贯性而设计,这种为了外观而扔掉实际实用性的设计对我而言是很不认可的。容易堆积灰尘就是最大的毛病了。不过下面的拉丝铝装饰条挺棒的。
中央扶手箱
这个角度就明显了吧,太浅了。不明白设计师怎么想的??难道下面一点空间都没了吗?
放重要物品的地方都没了。
这个真皮座椅真的真的很不耐用,才开了一千多公司就皱了。
注:以上照片是去年提车回来没多及拍的。
首先就是这个位于后备箱的低音炮,我的是标准音响,尾箱只有1个低音炮,位置这么暴露容易被撞坏不说,放音乐的时候后排低音共振简直。。。。。。说它垃圾产品都不为过!!其实是个小问题,但是卖30多万的车还出现这种弱智问题这种品控,真是丢脸,而且还是通病。。简直无语。
解决方案是把后排音响盖取下然后贴3m厚胶,减轻共振。治标不治本的,不换BO是解决不了的——嗯简而言之就是让你加钱。然而真等你要加钱选装就让你等,想要的配置现车却加了很多用不到的配置,唉。套路。
前排一览
这代(B9)A4采用了新的车身平台,虽然外观和B8相差不大,但是内设可以说是天翻地覆,当时购车时候也是被这套内饰迷住了,才投入奥迪的怀抱。
当时的购车选择首选是凯迪ATS-L,宝马3系,奥迪A4L。有考虑奔驰C,但是过于高调,价格也贵,所以不在此次购车计划中。
Ats不多说,全系280匹高功率发动机,外观钻石型设计,真的非常漂亮,配置也高,价格也合理。性价比可以说是很高了,内饰也不错,就是仪表盘设计太落伍了。
宝马3,可以说是同级别车型操控的代表,内饰个人觉得非常耐看,人机交互操作逻辑都非常顺手,不然宝马也不会把这套内饰延用这么久,有人吐槽宝马设计师江郎才尽,但是我觉得以不变应万变也是真本事,就像保时捷911,整个车系外形都差不多,但这就是经典这就是传承!好吧说到底还是价格贵。
奥迪A4L,当时去了4s店看车,第一是被这套内饰吸引,而来外观也比较低调,最主要还是价格,那个时候应该是冲销量做业绩,所以优惠也不错,最后权衡再三提了A4L。
最值得一说的就是这个电子档把,车友都喜欢称为“航空档把”,确实有点像开飞机的感觉哈哈
TOGA!!!
吐槽结束,下面说些令我满意的地方吧
前面说到了ATS的油耗“感人”,这里说说A4的油耗。
提车后两个月自驾游去上海,单程300多公里,当天平均油耗是5.1,而且这代加入了一个滑行功能,当到达一定时速后松开油门,车辆档位会消失,如图中就显示车辆模式(E——节能模式)转速下降到800-900转,此时车辆会以当前速度滑行很长距离,速度下降很慢。
车辆激活滑行模式时候,也可手动拨动+号换挡拨片,车辆会恢复档位,并且会有绿色电池图标会亮起,这就意味着车辆再给蓄电池充电(到底能转换多少动能就不知道了,但看着绿色电池亮着还是很满足)。
这是上个月下班路上开出的最低油耗,道路状况是省道,只有两个红绿灯,下坡,所以长时间滑行油耗自然就很低了。右下角865.9km是总里程归零后的距离,左边LIM才是实际里程,平常是隐藏的,要手动激活。
全景天窗,我最喜欢的配置。
虽然在大多数人眼里这配置很鸡肋,但是我觉得有了这个配置,整个车厢都通透了,夜晚还能看到星星。感觉非常棒。
MMI
整个系统的主要操作都是看这个旋钮的,面板带触屏,旋转阻尼适中,转起来咔咔的机械声音非常迷人,段落感清晰,就像机械键盘一样。
既然是L,后排空间就不用多说了。驾驶座按照我176身高调节,我坐在后排轻松二郎腿。
其他没啥好说的,儿童座椅接口,后排座椅放倒都有。
说到后排放倒功能,这个真的很实用。
镰刀型日间行车灯!真的迷人,很有精神。
这机盖非常的大,都覆盖到翼子板上方了,属于蚌壳式机盖。4根线条勾勒出的轮廓说不上力量感,但是立体感十足。
好了这次分享就到这里结束了。
人无完人车无完车,每一辆车都有自己的优缺点,大家喜欢就好。
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