汽车油箱里有水,部分原因是油品造成的。
注入不合格燃料会导致油箱含水量过高。
甚至某些加油站老板都不知道自己拉的汽油被动了手脚。炼化厂附近专门有回收兑制汽油的商贩,与油罐车司机合作。罐车从炼油厂运出来的是合格油品,然后开到勾兑厂内,把汽油抽出一部分,然后兑入已经调制好的化工品,就这样司机偷偷把钱赚了,油品质量自然就下来了。而兑制的化工品,主要成分就是甲醇。甲醇具有亲水性,可以与水任意比例勾兑,甲醇纯度不高、与汽油融合不完全、或者其他添加剂与汽油不能完全融合,最终水分就会被析出来。除此之外加油站地下油罐含水,最终导致汽车油箱内含水。即使改成双层油罐也难以避免冷凝水。当然油罐里面的水并不是认为加进去的。油罐内的水分一部分是冷凝水,一部分是汽油析出的水分。日积月累水分不断沉积,水会越来越多。尤其是销量较低的加油站,汽油储存期过长,水会越积越多。或者油罐密封出问题,雨水渗入油罐内。汽车也是如此,长时间不动,油箱内的汽油会析出水分,同时冷凝水也会在油箱内积聚。长时间不动的汽车,油箱内含水的概率大一些。
预防的办法就是尽量去正规加油站加油,车辆长时间停放时把油箱加满。目前大多数乘用车油箱为塑料材质,冷凝水减少了很多。除此之外油箱盖封闭不严,雨水流入油箱也是油箱内含水的原因之一。只不过乘用车上很少出现这种情况。货车、工程机械等出现的概率比较大。货车、工程车等油箱是铁皮材质,温差大的日子里冷凝水产生的多一些。不要小看冷凝水,虽然每天只有一点点,但是水分会沉积在油箱底部,而不是随时被抽走烧掉。因此这类车型最好是下班加油,把油箱加满。
通常这类车型的油箱底部带有排水孔,也就是在油箱的最底部有个阀门,水的密度高于燃油也不能与燃油融合,水始终在油的下面,因此在油箱的最低点装上阀门,如果油箱内有水,那么打开阀门以后水就会先流出来。因此这类车型要定期放水,避免水分沉积过多。
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