在SUV领域，奥迪确实是起步较晚的品牌，奔驰在1997年推出了第一代ML，宝马在1999年也推出了第一代X5，2005年奥迪Q7姗姗来迟。
虽然来得有些迟，但Q7一经上市就受到了无数人的追捧，随着时间的推移，Q7在一次次成功改款后依然保持着强劲的竞争力。当对手们开始陆续换代，奥迪似乎仍是不紧不慢，最终在所有人震撼的目光中拿出了这台全新一代Q7，众多德媒也将Q7称为“第四代SUV”。至于何为“第四代SUV”？也许到了结尾，您就找到答案了。
这次换代，奥迪似乎不想给对手留下任何反击的余地，十年磨一剑，全新Q7无论从外形、内饰、配置等各方面都已经达到了目前豪华SUV的巅峰。作为家族中的旗舰车型，Q7肩负着重要的历史使命，今天，我们就将一起看看这台集众多高科技装备于一身的全新Q7究竟有哪些亮点。
| 对比车型 | ||||
| 全新Q7 | 上一代Q7 | 宝马X5 | 奔驰GLE | |
| 长（mm） | 5052 | 5092 | 4909 | 4813 |
| 宽（mm） | 1968 | 1992 | 1938 | 1935 |
| 高（mm） | 1741 | 1731 | 1772 | 1796 |
| 轴距（mm） | 2994 | 3013 | 2933 | 2915 |
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从车身尺寸方面来看，比起上一代车型有所缩水，但与同级其他竞争对手相比，全新Q7的身材依然有着比较明显的优势。
另外值得注意的是，全新Q7的进气格栅由横向改为了纵向的设计，整体视觉效果不再像上一代Q7那么高大，反而显得低矮了不少。车身轮廓清晰，线条硬朗，立体感很强。就好像一位身材魁梧的大叔，摇身一变练就了一身健硕的肌肉，让人眼前一亮。当然，我相信肯定也有很多人更喜欢老款的设计，毕竟每个人的审美本就不同，而新Q7接受起来还需要一定的时间。
不仅外形瘦身成功，全新Q7的内在同样减去了不少“赘肉”，奥迪的工程师们将轻量化运用到车身从内到外的各个角落，使全新Q7比起上一代车型减重多达300kg。这绝不是一星半点的变化，事实证明全新Q7的驾驶感受和油耗表现比起上一代车型都有了质的飞跃。
早在当年生产A8时，奥迪就使用了全铝车身，也是第一家把全铝车身技术应用到量产车上的厂商。如今，减重如此之多的Q7自然少不了全铝车身的应用，车身四周基本上全被铝制材料所覆盖，不过在关键部位，例如A柱、B柱等位置使用了超高强度钢材，用来防止撞击时车身的变形。
灯光配置上，全新Q7提供了氙气大灯、LED、矩阵式LED三种组合，要说酷炫程度和科技含量，当然还是以矩阵式LED大灯为最。它的功能和现款奥迪A8相似，包括了随动转向、自适应远近光调节、行人提醒等。
除了行人提醒功能外，包括后面我们要介绍的众多电子安全装备，都需要风挡上方的摄像头和车身四周的雷达，这套智能行车预警系统能够在百万分之一秒内识别车辆前方的物体，并立刻控制安全设备进入工作状态。
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