【奥迪q5的发动机怎么样】全面解读奥迪Q5L EA888-DKW发动机技术亮点！

奥迪这个品牌谁都不会陌生。作为德系奢侈品牌之一，奥迪在国内汽车市场上制造了很多知名度高、人气高的SUV车型，奥迪Q5L就是其中之一。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

然而，大部分消费者入手这台车的关键因素就是品牌力，其次就是向往该车搭载的EA888发动机，那么这台发动机有什么技术亮点，优缺点又体现在哪些方面呢？本期笔者就对奥迪Q5L所搭载的EA888发动机技术做一个全面解读。

目前最新款奥迪Q5L分别搭载了两款发动机，第一款就是2.0T低功率发动机（代号DTA），最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m。另外一台发动机就是2.0T高功率发动机（代号DKW），最大功率为185kW，最大扭矩则得到了370N·m。不管是低配车型的DTA发动机还是高配车型的DKW发动机，它们都属于EA888发动机平台的型号，而最能代表EA888发动机先进技术的机型，自然还是DKW发动机。

为什么很多爱玩车的消费者都向往EA888-DKW这台发动机呢？正是因为这台发动机的潜力很大，在很多厂家都在采用全铝材质发动机，追求轻量化的局势下，而这台发动机的缸体依旧采用了铸铁的材质。铸铁材质发动机的缺点就是重量比较重，但是强度明显要高于铝合金，耐热负荷能力也更强，同时也要更加耐用，发动机的潜力特别大，之所以厂家出厂设定的参数比较中庸，就是在燃油经济性与动力性能之间寻找平衡，同时还要兼顾发动机的耐用性。

下面把话题回到发动机技术层面，奥迪Q5L高配车型所搭载的这台EA888-DKW为第三代发动机，这一代发动机最大的技术特色就是将排气歧管集成于缸盖内，并且采用了冷却管道与排气歧管交叉式布局的形式，可以借助废气来预热发动机，除了有助于将发动机水温快速提升至标准工作温度之外，还可以提高燃油经济性，同时在极大程度上避免了烧机油的现象。

除此之外，这台发动机还采用了比较先进的混合喷射技术，专业话术为“FSI+MPI”，通俗来说就是既有发动机缸体内直喷，又有进气歧管式喷射技术。混合喷射技术的好处就是可以优先的提高发动机缸内的压枪，从而压榨出更加具有爆发性的动力，另外还可以根据行驶路况来自动调节最为合适的喷油模式，同时保证动力输出以及燃油经济性。

进气系统方面，奥迪Q5L高配车型的这台EA888-DKW采用了可变气门正时技术，以及奥迪独创的AVS可变气门升程技术，而这两个技术各有各的优势。AVS可变气门升程技术可以使发动机在低速与高速工况下都能获得最为合适的气门升程，改善发动机的功率、扭矩状态，再配合燃油直喷技术，可以极大程度的提高扭矩，减少油耗。而可变气门正时技术，可对发动机的凸轮相位进行调节，合理控制气门开闭时间，从而优化发动机的配气过程。

作为沃德十佳发动机的“常客”，EA888发动机的知名度也越来越高，而我们从奥迪Q5L高配车型所搭在的这台EA888-DKW发动机可以看出，虽然动力参数比较中庸，但是发动机的技术实力也不容小觑，而这也正是这台车最强的一个竞争力，同样也是消费者向往EA888发动机的原因。