【奥迪a4l四区标识怎么弄】试驾｜全新奥迪A4“加料”后，“眼馋”四驱高配？

奥迪A4L已经是我们熟悉的轿车，与奔驰C级、宝马3系PK一起充满话题。

在2020款奥迪A4L上市后，科技感再度升级，同时部分车型增配了四驱+四轮独悬的配置，指导价格为30.58万元~39.68万元。奥迪A4L的这一次中期改款也让部分消费者疑惑：“作为一款城市用的轿车，我真的有必要买四驱吗？”

预算30万元，想买奥迪A4L，眼馋高功率版本的动力和四驱，但价格又稍贵，选中功率版本怕自己后悔。这是很多想买A4L的人的心理。事实上，这一次车天下君试驾的也是一款45TSFI高功率车型，还是四驱版，操控起来有一种越开越得心应手的畅快。但对于很多上班族来说，没有四驱系统的中配车，如40TSFI两驱车型或者才是从价格和配置各方均衡之下，性价比最高城市用车选择。从外观和内饰上，中功率和高功率的A4L基本没太大区别，但高功率四驱车型车身细节位置增加了quattro标识，以证明自己的四驱身份。这一次全新上市的奥迪A4L车身看起来更加扁平和运动，换装了全新的运动套件，大尺寸的六边形中网配合上，经过运动套件修饰的夸张进气口以及铲式下包围结构，带来了非常运动张扬的视觉效果。而且2020款奥迪a4l在身材方面也表现不错，长宽高分别为4858×1847×1439毫米，轴距则为2908毫米。

入座全新奥迪A4L的内舱，我们会看见碳纤装饰随处可见，门板、前排中央通道、中控空调出风口等均有大量采用碳纤维饰板装饰，配以双色拼接的运动座椅，精致清晰可见的缝线，高级运动豪华感氛围浓厚。

四驱高功率，还是中配两驱？

开起来的感觉更是从容了。单看动力数据如下，45 TFSI的高功率A4L除了装配了四驱系统，发动机马力也要比40TFSI车型多62匹。高功率45 TSFI的A4L发动机数据为252匹，370牛米。但在实际体验中，这台45 TFSI的高功率A4L的动力还给人更多意外惊喜。低速行驶，动力输出平稳线性，油门脚感细腻。但当上了高速，它的中后段的加速能力能让你体会到“热血上头”般驾驶激情；即便是在高速巡航状态下深踩油门，变速箱也会积极响应你的动力请求，迅速降挡帮助你完成提速。而且与运动模式相比，普通驾驶模式已经能够满足很多人对驾驶快感的追求。

如果是驾驶风格较为激进的小伙伴，或者会很喜欢这款四驱在弯道中的表现。虽然没有了没有托森差速器，但奥迪quattro，在保证安全的情况下以较快速度过弯，车身几乎没有侧倾感，你会觉得这台A4L犹如一只壁虎稳稳的贴服在地上，非常扎实安稳，整个过弯操作也变得行云流水。

有了四驱高功率版的表率在前，再试中功率车型，就有明显的差别感受了。奥迪A4L两驱的中功率车型账面数据只有190匹，但要知道奥迪的动力输入调教从来不会让人有任何迟滞感，它同样能给你在城市驾驶中带来理想的动力输入，甚至优于同级某些豪华车的表现。而且，奥迪A4L中功率40TSFI配备的这台DL382变速箱无论是低速行驶还是堵车路况频繁的走走停停，都不会让你感觉到任何顿挫，平顺性方面做的不错。在熟悉了这台两驱中功率车型后，你会觉得这车很好开，即便是新手女司机也可以轻松驾驭。当然只有上了高速后，当动力爬升到中后段，40TSFI中功率与45TSFI高功率的A4L，两者发动机的动力输出差别才较为明显。但综合来说，仅从车天下君的主观驾驶感受上看，这一款中期改款的A4L运动感提升许多，尤其是与竞品相比，40TSFI中功率动力和操控“可盐可甜”，没有牺牲舒适感，而且还在必要时提供足够的驾驶激情。

【点评】

无论是中功率40TSFI车型还是高功率45TSFI的中期改款的奥迪A4L车型，都能让人感觉到不错的操控性和运动乐趣，而且并没有因为加长就一味的向舒适性妥协。相比之下，高功率45TSFI车型的运动感和操控极限是全车系中最优秀的。但40TSFI车型则偏向兼顾驾控舒适性，对于城市用车来说已经非常足够。

广州日报全媒体文字记者 邓莉
广州日报全媒体图片记者 邓莉
广州日报全媒体编辑 麦晓颖