相信大多数人一听到天然气代名词就会联想到出租车。出租车从运营日到强制报废,一辈子基本燃烧的燃料95%以上是天然气。因为开车烧汽油是不算的。因为只有燃烧相对便宜的天然气才能盈利。(威廉莎士比亚,温斯顿,天然气,天然气,天然气,天然气,天然气,天然气,天然气)。
不过近几年;随着国内汽油价格的节节攀升,很多私家车主把原本烧汽油的汽车也改成了烧天然气,作为普通家庭来说节约用车成本可以理解,但现实中还有很多高档车也改成烧天然气的,这就让人有所疑惑了,是买的起高档车加不起油呢?还是自己打肿脸充胖子呢?
前不久;一位奥迪A6L车主打5哥电话救援,称其车打不着火,待5哥到达现场打开发动机机舱盖准备实施救援时,发现这辆奥迪A6L就是经过改装烧天然气的,原来5哥也是只是在网上见过奥迪改气的,不曾想这次在现实中也遇到了这样一辆改气的奥迪车。
救援完毕后,询问车主为何要将这么好的车改成烧天然气时,车主悲叹的回答,更让5哥为车主的大起大落经历感到无比的辛酸。本来这车主是做大买卖的,由于所经营的行业衰败,加上积压在手里的货物量太大,导致生意上出现了严重的亏本,在还清所有的债务后,唯一留下的只有这辆奥迪车。
车主在生意红火时,都是司机管维养这辆车,自己没太在意过用车费用,现在要勒紧裤腰带过日子了,发现这奥迪A6L车真不让他省心,不仅油耗高,而且还要每隔几千公里加一次机油,卖了吧折价太多又舍不得,车主表示在"双油耗"下经济实在支撑不住,只能无奈的改成烧天然气了。
车主还介绍到;改完气确实比以前烧汽油要节省了点,但是车辆的动力远远不如以前那么强劲有力了,并且每隔一段时间还需要对气路和发动机做一次清洗,不然车辆就会出现抖动或故障码问题;除此之外,还需要每年对车上搭载的气罐进行审验,不然加气站不给加气。
车主给出的总结是:改气比不改气只是在燃料上节省了点,在其他方面例如;保养维修、保险和人工时间等费用上那都不省,建议有条件的私家车还是不改为好。
主要原因有以下3点:
第一、私家车一年也跑不了多少公里数,改气后就是拿消耗发动机寿命,来换取那点微乎其微的油钱很不值,例如;烧蚀气门、活塞环和汽缸爆震等。
第二、汽车本身是根据烧汽油设计的,您让它烧天然气,引发出很多对车辆不利的故障出来,例如;三元催化器堵塞、氧传感器中毒等。
第三、违背了汽车厂家对车辆的设计,存在很大的安全隐患,例如;改气后线路增多、天然气管路存在泄漏等,在发动机高温下都可能造成车辆着火的危险。
听完车主一席话,真是让5哥可喜可悲,喜的是一位曾身居高位的老板,在人生低落时还能在自己的奥迪A6L车上,学习到这么多的汽车知识,佩服!佩服!悲的是这位车主大起大落的人生经历。此时5哥认为他是一个有故事的人,离东山再起只差"一杯酒"而已!不知您怎么看?
其实;无论是汽车改气也好,烧汽油也罢,它们各有各的利弊之处,不是在万不得已的情况下,我们车主还是尽量不改气为好,想必上述的奥迪A6L车主给出的原因够确切明了了吧?
另外;不知您遇到过豪车改气的没,或者您对豪车改气有不同的看法和想法,都可在下方留言评论给5哥如何?
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