【怎么不怕奥迪双离合】为啥奥迪纵置双离合，比帕萨特途观L横置双离合更平顺、高级？

大众汽车集团诞生的7档湿式离合变速箱，奥迪的垂直平台上A4L和A6L，甚至进口高档A7车型，为什么变速箱的平滑度、匹配完成度、与发动机的协调度看起来更高级、流畅、自然？反而大众迈顿、途观L、帕萨特、探乐、CC等大众中端车型搭载国人最熟悉的横向7速双离合器变速箱，是否不如奥迪纵向变速箱流畅高档？

一分钱一分货，大众集团MLB纵向布局的平台奥迪A4L，看起来比搭载湿离合的迈腾途观贵7万元，但这个平台是远离技术和高级感的MQB横向布局平台。为了适应迈腾帕萨特管L等大众汽车变速箱，只能搭载大众DQ381、DQ381湿式双离合。

奥迪A4、A6则是搭载DL501的纵置湿式双离合变速箱！两者内部技术水平几乎一模一样，仅仅是因为布局不同，导致用料更高档和调教更精致的奥迪豪车，它所搭载的DL382纵置变速箱，用材、质地、调教、匹配都略高于大众帕萨特、途观L半级。

（搭载奥迪DL382纵置湿式双离合变速箱的奥迪车型大全: ）

奥迪在A4和A6以及Q5L等奥迪车上，隶属于奥迪品牌的工程师自视采用的大众变速箱档位数远低于奔驰9AT和宝马8AT，同时看到曾经大众双离合变速箱的大面积问题召回，奥迪自然不能自毁长城，自己砸掉自己牌子，于是重新对来自于大众的双离合进行精加工＋重新调教。

据悉奥迪湿式双离合变速箱DL382纵置变速箱，加入了奥迪独家干式油底壳技术，相对于帕萨特途观L探岳上的DQ381横置湿式双离合，奥迪的散热效果更强、传动效率更高、应付双离合最怕的低速堵车状况情况，奥迪纵置湿式双离合，技术水平更出色，实际驾驶这台纵置DL382更少顿挫和异响，国人最在意的可靠性和耐用性也远高于大众。