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【奥迪06449故障怎么修】奥迪A8故障维修技巧汇总

奥迪A8系列故障综述

首先,油表是不允许的。

型号:A8D4

症状:油表不允许。

常见问题的原因:左浮物在油箱中被通风管干扰,加油后很长时间才露出整个箱子。

第二,A8D4仪器时间总是不允许的。

解决方法:

A8 D4时间不能升级代码17A005。升级文件请参阅8848汽车学院奥迪技术通报分类内容。

三、A8 D3仪表板中间出风口(MMI显示屏两侧)左侧出凉风,右侧出热风,没有故障码。

解决措施:更换换暖风水箱,暖风水阀,2个。

四、A8 D3 仪表编码规则

奥迪A8D3仪表编码规则之一

奥迪A8 2003 > 仪表板设码:

字符:

7.6.5.4.3.2.1.

照明选项:

字符1:

数值0 = 指针和刻度均关闭(端口15打开且端口58关闭)

数值1 = 指针打开,刻度关闭(端口15打开且端口58关闭)

数值2 = 指针打开,刻度打开(端口15打开且端口58关闭)

数值3 = 指针和刻度均打开(端口15打开且端口58关闭)

安全带警告系统:

字符2:

数值 0 = 无座椅安全带报警

数值 1 = EU-NCAP座椅安全带报警

数值 2 = US座椅安全带报警

国别变量:

字符3:

数值0 = 国别变量:德国

数值1 = 国别变量:其他左侧驾驶国家

数值2 = 国别变量:美国

数值3 = 国别变量:加拿大

数值4 = 国别变量:英国

数值5 = 国别变量:日本 左侧驾驶

数值6 = 国别变量:阿拉伯国家

数值7 = 国别变量:澳大利亚

数值8 = 国别变量:其他右侧驾驶国家

数值9 = 国别变量:日本 右侧驾驶

其余代码

字符4:

数值4 = 带有离合器车辆(非自动)

数值8 = 第2种轮胎尺寸(夏季和冬季用轮胎有区别;尚未用于SOP)

奥迪A8 2003 > 仪表板编码,从2005年款起:

字符:

7.6.5.4.3.2.1.

照明选项:

字符1:

侧灯警告灯设置关闭

数值0 = 指针和刻度均关闭(端子15打开且端子58关闭)

数值1 = 指针打开,刻度关闭(端子15打开且端子58关闭)

数值2 = 指针打开,刻度开启(端子15打开且端子58关闭)

数值3 = 指针和刻度均开启(第2调光特性,端子15接通并且端子58断开)

数值4 = 起自年款01,指针和刻度均开启(没有第2调光特性,端子15和端子58断开)

侧灯警告灯设置开启

数值5 = 指针和刻度均断开(端子15接通且端子58断开)

数值6 = 指针接通,刻度断开(端子15接通且端子58断开)

数值7 = 指针断开,刻度接通(端子15接通且端子58断开)

数值8 = 指针和刻度均接通(第2调光特性,端子15接通并且端子58断开)

数值9 = 起自年款01,指针和刻度均接通(没有第2调光特性,端子15和端子58断开)

座椅安全带报警系统:

字符2:

数值0 = 没有安全带报警

数值1 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(视觉报警、声音报警持续启动91秒)

数值2 = 座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(视觉报警、声音报警持续启动6秒))

数值3 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR新型(视觉报警、声音报警每30秒持续启动)

数值4 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(包括前乘客)(视觉报警、声音报警持续启动91秒)

数值5 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,旧型(包括前乘客)(视觉报警和声音报警持续6秒)

数值6 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR-新型(包括前乘客)(持续视觉报警、声音报警每30秒启动)

数值7 = 不可编码

国家变量:

字符3:

数值0 = 国家变量:德国

数值1 = 国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区

数值2 = 国家变量:美国

数值3 = 国家变量:加拿大

数值4 = 国家变量:英国

数值5 = 国家变量:日本,左侧驾驶

数值6 = 国家变量:阿拉伯国家

数值7 = 国家变量:澳大利亚

数值8 = 国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区

数值9 = 国家变量:日本,右侧驾驶

其余代码

字符4:

数值1 = 第2油箱特征或Quattro编码

数值4 = 带离合器的车辆(非自动)

数值8 = 第2种轮胎尺寸(夏季和冬季用轮胎有区别;尚未用于SOP)

数值16 = 轮胎压力监控器安装

Audi A8 2003 >仪表板编码,自年款2006起:

字符:

7.6.5.4.3.2.1.

照明选项:

字符1:

侧灯警告灯设置

数值0 = 指针和刻度均关闭(端子15打开且端子58关闭)

数值1 = 指针打开,刻度关闭(端子15打开且端子58关闭)

数值2 = 指针关闭,刻度打开(端子15打开且端子58关闭)

数值3 = 指针和刻度均打开(带有2级调光特性,端子15打开且端子58关闭)

数值4 = 指针和刻度均打开(不带2级调光特性,端子15和端子58均关闭)

座椅安全带报警系统:

字符2:

数值0 = 没有安全带报警

数值1 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(视觉报警、声音报警持续启动91秒)

数值2 = 座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(视觉报警、声音报警持续启动6秒))

数值3 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR新型(视觉报警、声音报警每30秒持续启动)

数值4 = 座椅安全带报警欧洲NCAP(包括前乘客)(视觉报警、声音报警持续启动91秒)

数值5 = 座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(包括前乘客)(视觉报警和声音报警持续6秒)

数值6 = 座椅安全带报警 美国和加拿大,NAR新型(包括前乘客)(持续视觉报警、声音报警每30秒启动)

数值7 = 不可编码

国家变量:

字符3:

数值0 = 国家变量:德国

数值1 = 国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区

数值2 = 国家变量:美国

数值3 = 国家变量:加拿大

数值4 = 国家变量:英国

数值5 = 国家变量:日本左侧驾驶

数值6 = 国家变量:阿拉伯国家

数值7 = 国家变量:澳大利亚

数值8 = 国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区

数值9 = 国家变量:日本右侧驾驶

其余代码

字符4:

数值1 = 第2油箱特征或Quattro编码

数值4 = 带离合器的车辆(非自动)

数值8 = 第2种轮胎尺寸(夏季和冬季用轮胎有区别;尚未用于SOP)

数值16 = 轮胎压力监控器安装

PQ 根据部件号,可查询单个装备规格的安装变量。它们可以在车辆的维修手册、行李箱中粘贴的产品编号标签或在ELSA(AESIS)中找到。

1X0 = 前轮驱动

1X1 = 四轮驱动(Quattro):

7K0=不带轮胎压力监测器

7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz高

7K4=轮胎压力监测器,频率315 MHz高

7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz基本

7K3=轮胎压力监测器,频率315 MHz基本

8Q5 = 自动/动态大灯范围控制,带有转向灯(AFS 1)(AFS = 高级前部照明系统)

Audi A8 2003 >仪表板编码,自2008年款起

字符:

7.6.5.4.3.2.1.

照明选项:

字符1:

数值0 = 指针和刻度均关闭(端子15接通且端子58断开)

数值1 = 指针打开,刻度关闭(端子15接通且端子58断开)

数值2 = 指针关闭,刻度打开(端子15接通且端子58断开)

数值3 = 指针和刻度均打开(带第2调光特性,端子15接通并且端子58断开)

数值4 = 指针和刻度均打开(不带第2调光特性,端子15和端子58断开)

座椅安全带报警系统:

字符2:

数值0 = 没有安全带报警

数值2 = 仅驾驶员座椅安全带报警(其他国家和地区)

数值7 = 仅驾驶员座椅安全带报警(美国/加拿大)

数值8 = 驾驶员和前排乘客座椅安全带报警(美国/加拿大)

国家变量:

字符3:

数值0 = 国家变量:德国

数值1 = 国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区

数值2 = 国家变量:美国

数值3 = 国家变量:加拿大

数值4 = 国家变量:英国

数值5 = 国家变量:日本,左侧驾驶

数值6 = 国家变量:阿拉伯国家

数值7 = 国家变量:澳大利亚

数值8 = 国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区

数值9 = 国家变量:日本,右侧驾驶

其余代码

字符4:

数值16 = 安装了轮胎压力监测器

数值32 = 弯道辅助灯(AFS)

YZ通过产品编号可以查询各设备规格的装配变量。您可以在车辆的维修手册、行李箱或ELSA(AESIS)内的产品编号贴签上找到它们。

7K0 = 不带轮胎压力监测器

7K3 = 轮胎压力监测器,频率433 MHz,高款

7K4 = 轮胎压力监测器,频率315 MHz,高款

7K7 = 轮胎压力监测器,频率433 MHz,基本型

7K8 = 轮胎压力监测器,频率315 MHz,基本型

8Q6 = 大灯范围控制,自动/动态,带有弯道辅助灯和转弯灯(AFS 2)(AFS = 高级前部照明系统)

奥迪A8D3仪表编码规则之二

编码位置:4.3.2.1

编码从右往左书写。

在各个位置1、2和3,只可能有一个编码值。每个位置的此编码值可能为0至9之间的数字。

根据车辆规格,在位置4可以选择多个编码值。单个编码值随后自动添加在一起,并且写入位置4。此编码值可能为0至239之间的数字。

照明选项:

字符1:

编码值0=指针和刻度照明均熄灭(端子15接通并且端子58切断)

编码值1=指针打开,刻度照明熄灭(端子15接通并且端子58切断)

编码值2=指针关闭,刻度照明点亮(端子15接通并且端子58切断)

编码值3=指针和刻度照明均点亮(第2调光特性,端子15接通并且端子58切断)

编码值4-9=不能编码

座椅安全带报警系统:

字符2:

编码值0=没有座椅安全带报警

编码值1=座椅安全带报警欧洲-NCAP(视觉报警、声音报警持续启动91秒)

编码值2=座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(视觉报警、声音报警持续启动6秒)

编码值3=座椅安全带报警美国和加拿大,NAR-新型(视觉报警、声音报警每30秒持续启动)

编码值4=座椅安全带报警欧洲-NCAP(包括前排乘客)(视觉报警、声音报警持续启动91秒)

编码值5 =座椅安全带报警美国和加拿大,旧型(包括前排乘客)(视觉报警、声音报警持续启动6秒)

编码值6=座椅安全带报警美国和加拿大,NAR-新型(包括前排乘客)(视觉报警、声音报警每30秒启动)

编码值7-9=不能编码

国家变量:

字符3:

编码值0=国家变量:德国

编码值1=国家变量:其他左侧驾驶的国家和地区

编码值2=国家变量:美国

编码值3=国家变量:加拿大

编码值4=国家变量:英国

编码值5=国家变量:日本,左侧驾驶

编码值6=国家变量:阿拉伯国家

编码值7=国家变量:澳大利亚

编码值8=国家变量:其他右侧驾驶的国家和地区

编码值9=国家变量:日本,右侧驾驶

剩余编码(加在一起)

字符4:

剩余编码值加在一起,并且结果写入编码位置4。

编码值1=第二油箱特性或Quattro编码

编码值2=无DIS(驾驶员信息系统)

编码值4=带有离合器的车辆(非自动)

编码值8=第二轮胎尺寸对

编码值16=轮胎压力监测器

编码值32=自适应空气悬架

编码值64=AFS(高级前车灯系统)

编码值128=ACC(自适应定速控制)

编码举例:(编码位置:4.3.2.1)

字符1: 指针和刻度发照明均点亮(第二调光特性,端子15接通并且端子58切断)=编码值3

字符2: 没有座椅安全带报警=编码值0

字符3: 国家变量:德国=编码值0

字符4: (第二油箱特性或quattro编码=编码值1)+(轮胎压力监测器=编码值16)+(AFS(带高级前部照明系统的动态大灯范围控制)=编码值64)=81

编码的计算:

(1+16+64)003=81 0 0 3

K 通过PR号可以扫描出各装备规格的装配变量。可以在车辆维修手册或粘贴在行李箱内的PR号中找到。

1X0=前轮驱动

1X1=四轮驱动(Quattro):

9Q2或9Q4=带检查控制的多功能显示器/车载电脑

9Q3=多功能显示器,不带车载电脑,不带检查控制=不带DIS

7K0=不带轮胎压力监测器

7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz高

7K4=轮胎压力监测器,频率315 MHz高

7K3=轮胎压力监测器,频率433 MHz基本

7K3=轮胎压力监测器,频率315 MHz基本

1BA=弹簧/减震器,标准

1BD=弹簧/减震器,运动规格

1BD=弹簧/减震器,运动型悬架

1BK=4角自适应空气悬架,带电子控制减震

1BR=舒适型重载底盘

1BD=弹簧/减震器,运动悬架

8Q5=大灯范围控制,自动/动态,带弯道灯(AFS 1)(AFS=Advanced Front lighting System,高级前部照明系统)

8T4 =ACC,Adaptive Cruse Control(自适应定速控制)

8T0=无定速控制系统(CCS)

8T1=有定速控制系统(CCS)

五、A8D3 W12的怠速调整通道号

如果A8D3 W12的怠速只有500转无故障码,则需要对怠速进行调整。

12缸的怠速一般是640左右

01-10-01-调到30

经验测试调到132 ,基本达到标准怠速范围。

六、A8D4 天窗打不开,阅读灯不亮

此故障通常都是拆装过天窗控制器后出现,读取故障记录,一般都会记录控制器和后阅读灯故障记录。

故障原因,两个黑色插头可以互换插入,插头拆装过程中插错导致。

七、A7,A8胎压警告灯亮起

如果车辆很少或者很久没有去过4S店,直接升级ABS控制单元,代码SVM码:03A003,也可以利用工程师离线升级,升级文件访问8848汽车学苑,奥迪技术通报分类

八、A7或A8D4车同型号之间J393互导的注意事项

1.第五代防盗(A7和A8D4)在倒换J393时一定要先解完元件保护,才能按压钥匙上的按键(或车内开门或锁门按键)。

2.如果在接上J393后没有先解元件保护,操作各相关安键后会造成J393接收到钥匙信号后给4个车门发送一个错误信号,造成更换新J393后4个车门无法打开。

九、A8 D4 报计量阀短路

1、更换发动机线束

2、碰到这个故障,可以先换一个继电器。计量阀到电脑板有个继电器控制的,跟发动机线束一起的。

3、此车有时启动不了,也是继电器原因,只要更换继电器问题就解决了。

十、A8 D4空气悬挂,动态转向灯亮

有辆A8D4空气悬挂灯,动态转向灯亮 电脑故障是J104 主动转向J792 J428ACC 水平高度J197 车距控制J850里都是数据错误功能损害受限 都是主动静态 做导航下去什么都没提示,就显示要“联系产品支持部门”

解决措施:

升级SVM代码:GFSXCHG13升级,可以工程师离线刷写,数据文件访问8848汽车学苑奥迪技术通报分类内容。

十一、05年的A8W12变速箱偶尔亮灯

故障记录总线数据传输故障,升级代码:D3M006

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