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【ds二手车为什么那么便宜】豪华品牌汽车保值率,DS一年掉价10万受得了吗?

汽车保修率是汽车的隐藏数据,很少感兴趣,但实际上影响着汽车后期的价格。

近日,5月最新保值率报告发布,从相关的报告看到在豪华品牌保值率方面,DS以三年38%的保值率位于最后一名。

以目前DS在售的车型加上最新的保值率来计算,三十万的车开三年后只能卖十多万元。开一年就掉十万,这个价格贵不贵?对此,有网友表示:法系车爱玩浪漫,而浪漫都很贵。以DS9车型来计算,30万买来的新车,三年后只值10万多,价格跌了快20万元左右。从相关的二手车网站也可以看到,有一定年限的DS二手车价格普遍在6至8万左右。

据相关数据显示,2019年DS品牌在华累计销量为2110辆,同比下滑46.6%。2020年销量则为425辆,相比2019年再次下滑79.90%。虽说DS品牌销量低迷,但其称并不会退出中国市场。据了解,DS品牌在2020年7月份召开发布会表示,不会退出中国,还会继续深耕中国市场。去年8月份,DS品牌带来了旗舰车型——DS9,期望以此来重振DS在华的影响力。

DS是标致雪铁龙集团旗下的豪华品牌。2011年,PSA集团和长安集团成立了长安标致雪铁龙汽车有限公司,2012年DS品牌正式进入中国,随后在2013年推出了首款车型——DS5。然而在2019年年底的时候,由于长安标致雪铁龙遭到PSA集团和长安汽车集团的抛售,双方将持有50%股份挂牌转让给深圳宝能,合资公司在成立了8年后被迫宣告解散。合资公司之所以解散,主要原因与长期亏损有关。据相关的数据显示,2016年度长安PSA亏损16.3亿元,2017年亏损11亿元,2018年亏损8.74亿元,2019年1-9月亏损22.33亿元。近四年累计亏损超58亿元。

2020年8月,DS品牌国产新车DS9正式发布并开启预售。作为DS品牌近年来推出的一款旗舰车型,DS9由中国生产制造,并供应全球。值得注意的是DS品牌在中国推出的产品从2012年正式宣布进入国内到2020年一共推出了7款车型,但销量都不好。事实证明,DS品牌缺乏的并不是产品数量,而是缺乏足够竞争力的产品,就连最新推出的DS9也未能成为DS品牌的爆款车型。从目前来看,虽然DS品牌多次强调不会退出中国,但是其也很难会有较大的发展空间,未来仍然面临巨大的生存压力。

法系车在中国市场一直以来都是叫好不叫座,作为法系豪华品牌,DS去年在中国市场只卖出了425辆。目前国内在售的法系品牌由标致、雪铁龙和DS,前两个品牌依托在东风汽车旗下,在国内比较常见,而作为PS集团旗下豪华品牌的DS,在国内市场的存在感越来越低。法系品牌在2020年份额再一步缩小,从2019年的0.6%下降至2020年的0.3%,侧面反映出法系品牌在国内市场面临淘汰的冲击。而法系品牌东风雷诺因市场表现低迷,已宣布退出国内燃油乘用车市场,这也是法系品牌再度缩小的另一个原因。

由于保值率和保有量也存在一定的关系,而DS在国内的保有量并不占优势地位,销量也不高,自然导致了DS的保值率偏低。

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