【宝马和奥迪哪个防水好些】C级车的“黑马”五系，气场不输奔驰E级，42.19万起，销量又逆袭

豪华汽车领域的竞争远远超出普通家用汽车用户的想象。每个品牌看起来波澜壮阔，但实际上消耗的心力更大。

豪华车不能轻易走降价促销，一旦价格崩塌造成品牌形象受损，那将是无法挽回的损失。奔驰宝马和奥迪，三大德系豪华品牌就是凭借足够硬的品牌价值获得用户认可，尤其是奔驰品牌，多年来奔驰的三棱标十分受认可，看成豪华车企业的标杆，旗下经典车型奔驰E级既能走量，车主开出去又有面子。但今年来有一台“黑马”横冲直撞，销量再次逆袭，将奔驰E级也压了一头。

这就是本期主角宝马5系，作为跟奔驰E级同台竞争的对手，宝马5系这几个月销量逐渐看涨，到8月份就实现了月销14674台，而奔驰E级则只有8549台。总销量也是如此，宝马5系已经达成10万+的成绩，而奔驰E级还差得远，估计年内是无法赶上宝马5系的。今年的宝马5系到底跟往年有什么不一样，能将奔驰E级甩出这么大一个身位呢。

外观设计上，宝马5系新款变化不大，前脸双肾型格栅，蓝天白云车标，辨识度极高。格栅两侧连接天使眼大灯，车身引擎盖上勾勒出四条筋线，营造出了较强的立体感。下唇是黑色网格，运动氛围浓厚。

车身侧面笔直的腰线从引擎盖直接拉通道尾灯边缘，前后贯穿，显得十分有力。车框镶嵌镀铬金属条，车顶是鲨鱼鳍绕流。缺气保用轮胎看上去比寻常轮胎要更薄一点，轮毂是五辐式花瓣轮毂，线条也是笔直。车位双边双出排气，方形的排气管。车身漆面做工细腻，视觉上就给人很强的高级感。宝马5系的外观如果仅仅是跟上一年的款式对比，差距一般不会太大，如果拉通跟10年前的宝马5系对比，会发现宝马5系在逐年变得更加年轻化。

内饰上宝马5系很讨巧，这套内饰从最便宜的宝马1系到最贵的7系、8系，都是一样的设计造型。区别在于用料不同，一两百万的宝马7系上用的是美利奴羊皮，而宝马5系上用的是纳帕真皮材质，触感舒适，导热性好，也能防水。琥珀质感的饰板光泽度莹润华贵，12.3英寸悬浮式液晶屏幕，配鸡腿型挡把，车内搭载了L2级别智能辅助驾驶，支持手机互联和车联网等功能。音响是哈曼卡顿16个喇叭，配置丰富。

车身尺寸5106*1868*1500mm，轴距3105mm，定位中大型轿车，调校偏向于运动，适合自己开车的车主。除了顶配之外，都是前置后驱驱动，顶配是四驱。前双叉臂式独悬，后多连杆式独悬，双叉臂悬架更运动一些，操控更为灵敏。相比起奔驰E级，宝马的定位其实更符合有钱人的生活习惯，除非必要，现在很多老板并不太喜欢请个专职司机，而是更愿意自己开车，这就让宝马5系面对的市场更广阔一些。如果选一台奔驰E级回家，除了自己开起来像司机之外，操控也不如宝马5系。

搭载的是2.0T涡轮发动机，分为高低功率，低功率最大功率135KW，最大扭矩290N·m，高功率最大功率185KW，最大扭矩350牛米，全系都是匹配采埃孚8AT变速箱。宝马的发动机动力并不以强悍著称，它最大的优势在于对动力总成的调校十分到位，在大家动力数据一样的情况下，宝马的动力输出就是比别的品牌车型更猛，这属于是看家本领。而且采埃孚8AT也足够平顺，是目前纵置平台最好的家用车变速箱之一。

综合来说，宝马5系的畅销虽然主要还是自己品牌足够响亮，但也跟近几年来的用车口味变化有关系。大家都爱自己开车出行，体验驾驶的乐趣，那么肯定优先选择开起来更舒服的车，在这方面宝马5系优于奔驰E级。而且宝马5系的设计更加激进，气场上也不输，42.19万起步的价格也比奔驰E级便宜，相比起来也就让消费者更为认可了。你们觉得奔驰E级好还是宝马5系好呢？