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几天前，一个朋友对我说：“我想买辆小车。买Q2L好还是买A3好？”问。Q2L都装备了1.4T发动机，A3周销售车型也是1.4T版本。两辆车动力相同，大小也差不多，价格也重叠了很多，但一辆是最近火起来的A级SUV，一辆是豪华两车的销售王。要让多少消费者在这“两兄弟”中？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，“艺术”)所以这款《同门同价异品类》诞生了，我们来看看Q2L和A3哪个更适合你。
本次对比，我们选取的是动力相同、售价接近的两款车，其中Q2L我们选择的是35TFSI 时尚动感型，A3我们选择的是30周年版 Sportback 35 TFSI风尚型。
| 对比车型及价格 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 一汽-大众奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 | 24.86 |
| 一汽-大众奥迪A3 30周年版 Sportback 35 TFSI风尚型 | 23.37 |
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外观方面，两款车都采用了奥迪最新的家族设计，但Q2L更加个性前卫，而A3则更加简约时尚。
虽然Q2L是“Q”家族中最小的车型，但八边形中网的尺寸一点不小。加之推荐车型为运动版，配备有S-Line套件，纯黑的进气格栅搭配下方银色饰条装饰的下进气口，视觉效果更加动感。
虽然Q2L的轴距在海外版的基础上增加了27mm，但车身尺寸依旧不大。亮黑色装饰件和双五辐轮圈与珊瑚橙车身形成鲜明对比，让原本呆萌的造型更加个性。
| 对比车型及尺寸差异 | ||
| 车型 | 一汽-大众奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感 | 一汽-大众奥迪A3 30周年版 Sportback 35 TFSI风尚型 |
| 长（mm） | 4236 | 4312 |
| 宽（mm） | 1785 | 1785 |
| 高（mm） | 1548 | 1426 |
| 轴距（mm） | 2628 | 2629 |
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A3采用了奥迪最新的家族式设计，整体造型简约、时尚，多横幅式六边形中网搭配两侧形状不规则的大灯，整体看上去更加立体且更具攻击性。
A3侧面线条和Q2L完全是两种风格，相比线条圆润的Q2L，A3的车身腰线更加硬朗，整体给人感觉更加精悍。
本次对比的两款车都采用了奥迪家族式设计，但表现形式有所不同，Q2L用亮黑色点缀鲜艳的车身，彰显了其个性前卫的特性；A3则用硬朗的车身线条和镀铬饰条显示其简约时尚的本性。两车都有着较高的颜值，至于哪个更好看，这就见仁见智了。
个性前卫VS年轻时尚
相比个性鲜明的外观，Q2L和A3的内饰几乎就是一个模子套出来的，如果不细看很难看出两车的差异。
Q2L的内饰几乎与A3如出一辙，但红黑拼色座椅、内饰红色缝线、副驾驶渗光面板的使用，也能算是一个小惊喜吧。
Q2L的车门塑料感较强，质感有待提升。
A3虽然定位入门级车型，但内饰细节处理得很到位。极简的内饰风格凸显出“简约”的设计理念，以迎合当下年轻消费者的审美。
相比Q2L车门内侧的整片塑料板，A3的车门内饰板用料则要高级得多。
通过对比我们可以发现，两款车虽然内饰布局几乎一样，但还是在细节处展现出了各自的性格。Q2L用红色缝线和酷炫的渗光面板标榜自己的个性；A3则用简约的内饰造型和精致的细节吸引着时尚的年轻消费者。
本次对比选取的Q2L 35TFSI 时尚动感型和A3 30周年版 Sportback 35 TFSI风尚型都为各自车系的中高配车型，都有着不错的配置表现，前/后头部气囊、前排侧气囊、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、铝合金轮毂、四向调节皮质多功能方向盘、前/后泊车雷达、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、7英寸中控台彩色大屏、语音控制系统、手机互联/映射、LED大灯、日间行车灯、自动头灯、防紫外线/隔热玻璃、雨量感应雨刷、双温区自动空调等均有配备。不过在部分配置上两车还是存在差异的。
| 对比车型及配置差异 | ||
| 车型 | 一汽-大众奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 | 一汽-大众奥迪A3 30周年版 Sportback 35 TFSI风尚型 |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 防盗报警器 | ● | - |
| 可变转向比 | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
| 运动版包围 | ● | - |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| 座椅材质 | 布皮混搭 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | ● | - |
| CD/DVD播放器 | - | 单碟CD |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 后排出风口 | - | ● |
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内饰风格几乎一样
从车身参数上来看，Q2L和A3的差距并不大，而从实际乘坐体验上来看，二者也没有太大差别。
·Q2L乘坐及储物空间展示
Q2L的行李厢常规容积为347L，表现中规中矩，不过后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后空间可以进一步扩展。
·A3乘坐及储物空间展示
A3的座椅支撑性和包裹性都有着不错的表现，空间方面则与Q2L基本相近。身高为178cm的体验者坐进A3的前排，将座椅调整至最低，头部与车顶距离为一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间和腿部空间均为一拳，不过后排靠背角度不能调节，长时间乘坐舒适度欠佳。
A3的行李厢常规容积要比Q2L大，达到了380L，但后排座椅只支持4/6比例放倒，灵活性不如Q2L。
Q2L和A3在空间方面都有着不错的表现，储物空间也很丰富，绝对可以满足日常使用需求。不过Q2L作为一款SUV，行李厢容积竟然比A3要小，这一点让我觉得有些诧异。
空间难分伯仲
Q2L和A3均搭载1.4T EA211发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
| 对比车型及动力差异 | ||
| 车型 | 一汽-大众奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 | 一汽-大众奥迪A3 30周年版 Sportback 35 TFSI风尚型 |
| 发动机型号 | EA211 | |
| 发动机形式 | 直列四缸1.4L涡轮增压 | |
| 供油方式 | 直喷 | |
| 最大功率（kW/rpm） | 110/5000-6000 | |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 250/1750-3000 | |
| 变速箱形式 | 7挡双离合变速箱 | |
| 0-100km/h加速时间（s） | 8.7 | 8.4 |
| 最高车速（km/h） | 200 | 215 |
| 燃油标号 | 95 | |
| 工信部油耗（L/100km） | 6.1 | 5.7 |
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Q2L全系只提供1.4T发动机，动力相对单一，可供选择的余地不大。
传动系统采用7挡双离合变速箱，挡杆手感和样式都与A3相同。
除本次对比的车型外，A3还有2.0T车型可供选择，相比Q2L，动力选择更加丰富。
A3同样采用S tronic 7挡双离合变速箱。
底盘悬挂方面，两款车均采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。两款车的调校都偏向舒适，非常适合城市驾驶。
| 对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||
| 车型 | 一汽-大众奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 | 一汽-大众奥迪A3 30周年版 Sportback 35 TFSI风尚型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力（可变转向比） | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评：对于如今的年轻消费者来说，一辆车既要有驾驶乐趣，也要体现出他们“千人千面”的独特个性，这两点Q2L和A3无疑都能满足。如果SUV属性与个性的外观是你选车的硬指标，那Q2L绝对是你的不二之选；倘若你对SUV无感，同时更看重A3的超强优惠力度，那后者一定更适合你。
动力如出一辙
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