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【宝马奥迪底盘哪个好】宝马M3与奥迪B9 RS4 Avant,哪个传统英雄最终名列前茅?

几十年来,BM3经过站队,在标志性的德国性能轿车的战斗中取得了优势,但顽固的奥迪体育迷一直反对这一点。

随着 G80 代 M3 竞赛或多或少与更新后的 B9 RS4 Avant 同时抵达南非,又到了让他们正面交锋的时候,看看哪个传统英雄最终名列前茅。

战士们

除了四门车身样式外,M3 在机械上与我们在 2021 年 8 月号中测试的 M4 Competition 相同。与 2016 年 10 月测试的 F80 M3 M-DCT 竞赛相比,新 M3 的重量为 1738 公斤,但增加的 375 千瓦功率输出弥补了这一点。这意味着功率质量比增加了 18 W/kg。G80 轿车不再有完美的 50/50 重量分布,因为车头较重,现在占汽车质量的 53%。此外,八速自动变矩器取代了锋利的七速双离合变速器。

尽管进行了激烈且分裂的外观造型处理,M3 Competition 仍保留了上一代的大部分核心原则。同样,虽然它在全新平台上运行,但 M3 Competition 沿用了昔日的前麦弗逊支柱和后多连杆悬架设置、Active M 差速器以及 380 毫米前和 370 毫米后通风制动盘。

至于奥迪 RS4,它与我们在 2019 年 6 月发行的样本中的模型基本没有变化。值得注意的改动主要包括外观和舒适功能,例如改进的头灯和尾灯,以及带有改造进气口的新前保险杠。在机舱中,旅行车还拥有奥迪升级的MMI触摸屏信息娱乐系统。在发动机罩下,源自保时捷的 2.9 升双涡轮汽油 V6 保持不变,功率为 331 千瓦。

就底盘而言,RS4 Avant 采用前后多链路设置。再加上它的 quattro 全轮驱动系统,这使它的重量达到了 1878 kg。仅根据这些数据,与 M3 竞赛相比,奥迪 RS4 的动力和重量有所下降,这可能表明傲慢的巴伐利亚人已经取得了胜利。除了,正如我们经常看到的那样,重要的不是你有多少权力,而是你如何放下它。

包裹的一部分

与德国三巨头的所有车辆一样,可以安装几个可选的附加装置以创建更确定的产品。有了我们的 M3 竞赛测试单元,清单比我们对 BMW M 汽车的预期要短。R82 500 的 M 碳纤维桶形座椅存在且正确,它拥有一对阴影线 R6 200 的独立前照灯。就是这样。一点也不高。

另一方面,提供给我们的奥迪 RS4 Avant 测试单元配备了 R273 400 的可选配件。包括动态转向 (R18 900)、最高时速增加至 280 公里/小时 (R35 200) 和奥迪运动差速器 (R25 500)。此外,诸如自适应巡航控制 (R34 000)、矩阵 LED 前照灯 (R9 050)、全景天窗 (R28 000) 和平视显示器 (R18 500) 等舒适功能已被标记在起始价格上。即使配备了所有这些设备,RS4 Avant 仍然位于我们的车库中,售价为 R1 569 400;低于 M3 Competition 的全部要价 R1 877 388。

家用车

自诞生以来,BMW M3 和奥迪 RS4 就一直作为日常超级跑车销售……可以容纳全家人的车辆,而且恰好也像拍板一样。在包装方面,根据我们的测量,这些体型的实用性比您想象的要接近。即使是旅行车形式,RS4 也拥有与 M3 轿车相同的实用价值。包裹架就位后,它的行李箱空间比 M3 少一些。

这是一个有趣的结果,可以通过每辆车的整体尺寸来解释。M3 的轴距可能略短,但新平台比 RS4 更长、更宽、更高。它也比地面低 17 毫米。便于搬运;不太适合拉过减速带。M3 的前后头部空间比 RS4 更宽敞,但后排腿部空间比奥迪少 25 毫米。RS4 Avant 的优势在于它能够牵引 750 kg 未制动的车辆(前提是指定了 R15 300 拖车挂钩)。因此,如果您的周末涉及拖车玩具,那么奥迪就是您的最佳选择。

处理明智、实用的事情,我们必须探索每辆车的性能以及它们如何将动力应用到道路上。BMW M3 Competition 声称从零到 100 公里/小时的冲刺时间为 3.90 秒。在现实世界中,从站立开始,我们能得到的最接近的是 4.01 秒的基准时间。相比之下,奥迪声称 RS4 的 0 到 100 公里/小时冲刺速度为 4.10 秒,但我们实现了低于 4.00 秒的时间,准确地说是 3.98 秒。虽然两次都令人印象深刻,但我们必须注意,我们的测试人员在 M3 比赛中尝试了三次才达到这个数字。RS4 Avant 能够立即超越其声称的数字。

一旦达到速度,BMW M3 的速度就会超过 100 公里/小时,分别达到 120 和 140 公里/小时的 5.15 秒和 6.50 秒的加速时间。奥迪 RS4 Avant 分别在 5.38 和 7.02 秒内达到相同的速度。就齿轮内的易操控性而言,我们看到了类似的结果,M3 从 100-120 公里/小时加速比 RS4 快 0.32 秒。

在制动方面,宝马再次胜过奥迪。M3 Competition 配备更大的标准制动盘,前轮比 RS4 Avant 多 30 毫米。结合这一事实,巴伐利亚骑在一组粘性的米其林 Pilot Sport 4S 轮胎上,而我们的 RS4 测试单元在一组倍耐力 P-Zeros 上(与我们在上一个 RS4 上看到的 Continental SportContact 6 复合材料相比,这是一个有趣的变化) . 无论如何,根据我们的标准,这两款车都获得了极好的评价。M3 比赛的平均停车时间为 2.66 秒,而 RS4 的平均停车时间为 2.74 秒。

战场

这两个品牌在赛车运动方面都有悠久的历史,尤其是在 DTM 方面。从德国房车比赛的严酷考验中获得的发展已经渗透到公路车上,这就是为什么对这两款车在赛道上表现良好的期望相当高的原因。考虑到这一点,我们将两个竞争者带到了基拉尼赛道,并让我们自己的杰出巡回赛车手 Deon Joubert 设定了单圈时间。刚刚从雨天中出来,赛道是“绿色”的,正如他们用赛车术语所说的那样,Deon 每一圈都在清理赛道上的污垢和碎屑。当他准备好迎接“炎热”时,天气已经放晴,赛道已经干涸,温度稳定在 20 度,非常适合涡轮增压轿车。

一旦设定圈数并处理数据,时间就会反映我们从性能测试数据中预测的结果。奥迪 RS4 Avant 以 1:24,90 的成绩完成了飞行圈。考虑到 2013 年备受喜爱的 B8 车型及其出色的自然吸气 4.2 升 V8 发动机,这个结果有点令人失望,但速度提高了 0.30 秒。当然,赛道条件也有影响,但有趣的是 B8 的重量达到了 1891 公斤。

另一方面,BMW M3 Competition 完全打破了过去的成绩,取得了惊人的单圈时间 1:20,90,成为自排行榜开始以来我们所测试过的第 15 快赛车在 2008 年。作为参考,与其他 BMW M 产品相比,这款新衍生产品比预改款的 BMW M5 Competition M xDrive 快 0.30 秒,比专注于赛道的 F82 BMW M4 Coupé GTS M 快 0.60 秒-DCT。这是一个严重的速度。

领奖台

正如我们之前提到的,M3 和 RS4 一直作为德国的天然敌人相互对抗。然而,实际上,他们走过了截然不同的道路。奥迪 RS4 Avant 拒绝在日常可用性方面妥协,并且确实存在于南非的细分市场中。在国际上,它将与 M3 Competition Touring 和 AMG C-Class Estate 展开较量。然而,在当地,它仍然是同类产品中唯一真正的性能旅行车,确保它受到追捧。

仅从数字来看,BMW M3 Competition 是这场比赛的明显赢家。是的,我们承认要价远远高于快速、流畅且装备丰富的奥迪 RS4 Avant,但在基拉尼赛道的大锅中——速度、抓地力、制动和驾驶员连接都脱颖而出——很难反对比整整快四秒的单圈时间。

Audi RS4 Avant quattro Tiptronic

价格:R1 296 000

功率:331 kW/5 700-6 700 r/min

扭矩:600 Nm/1 900-5 000 r/min

0-100 km/h:3.98 秒*

最高速度:250 公里/小时

CAR 燃油指数:11,40 升/100 公里维护/保养

计划:M5/100 000 公里

BMW M3 Competition M Sport Steptronic

价格:R1 879 182

功率:375 kW/6 250 r/min

扭矩:650 Nm/2 750-5 500 r/min

0-100 km/h:4.01 秒*

最高速度:290 km/h

CAR 燃油指数:12,24 L/100 km

维护/保养计划:M5/100 000 km

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