中国有很多丰田铁粉,这些铁粉都有共同的特点。我同意丰田车辆的耐久性和稳定性非常可靠。所以出现了“不坏的丰田”、“车去丰田就有路,有路就要有丰田车”的说法。
丰田车辆耐开慢慢地也就被所有的车主所认可,很多车主开始有所疑问,既然丰田这么耐开,为何丰田不主动提升档次,一鼓作气,强势压倒BBA?就此问题,“汽车概况”展开讨论!丰田的耐久性及稳定性定位于工薪阶层
丰田车辆稳定性好、耐久性强,这点毋庸置疑,但是什么样的车主才关注耐久性、稳定性?那就是工薪阶层,工资不高,但还想要提升自己的生活质量,这些车主一般都会选购耐久性及稳定性较好的车辆,车辆的价格还不能太高,后期养车成本及维修成本大大降低,车主们后期不需要花过多的银子,这样的车辆才会被大多数工薪阶层所接受,而丰田车辆的主要定位就是这部分阶层。
一个品牌想要盈利,必然需要考虑用户群体,而丰田则定位于普通工薪阶层,通过增加销量,增加整车的利润,而这种营销手段,本来就不能提升品牌价值。丰田的走量车型,像卡罗拉、凯美瑞、丰田RAV4荣放、丰田奕泽等车辆,全部都是普惠型家用车,而这些车辆精准的定位,也为丰田打下了坚实的口碑,车主们纷纷为丰田点赞。
丰田为何不提升档次,直接竞争BBA?
BBA乃是奔驰Benz、宝马BMW、奥迪Audi等豪华车型的简称,定位于高端车型。高端和低端不能同时存在,这就是品牌价值,如果奥迪、奔驰、宝马价格降低至10万以内,我相信,BBA车辆的档次感会被拉低,BBA车主的自豪感也不复存在。相反,丰田如果提升自己的档次,那些致力于购买BBA车型车主,也不会为了丰田的耐久性而买单,丰田车辆质量提升了,但是驾驶丰田的荣誉感不复存在。毕竟外界人看来,5万的丰田和30万的丰田,都是丰田车标,差异并不明显。
BBA车辆一直主打高端车型,在社会上,稍微有些地位的人士,也就是我们常说的5%以上的精英,如果想要买一款符合自己身价的车辆,彰显面子同时提升个人认同感,基本都会选择BBA车辆。选择BBA,只是一种习惯,并不是说BBA车辆耐久性多么好,稳定性多么强,他们更看重的乃是BBA车辆的品牌价值,品牌价值远远高于车辆本身质量。
丰田重新树立品牌,走高端路线
一个品牌,如果想要摆脱原有的品牌形象,就必须新设立一个子品牌。日本人很精明,他们早就知道,那些买BBA的车主,肯定看不上丰田,看不上本田,也看不上日产,所以,日系车专门开发了属于自己的高端品牌车辆,比如丰田的雷克萨斯,日产的英菲尼迪,本田的讴歌等。
虽然应用了同样的技术,但是品牌区分开,丰田雷克萨斯主打高端品牌,雷克萨斯推出的所有车型,都是价格偏贵的,车辆配置豪华的,车主看一眼,车内坐一坐,就可以体验到这款车价值不一般,随着口碑的积累,消费者逐渐认可这款高端品牌,慢慢的也就可以与BBA相竞争。
丰田车辆耐久性好,稳定性强,这只能代表丰田车辆技术成熟,但不能说明丰田品牌高大上,而一个高端品牌,就必须把车辆价格抛出在外,提升车辆的高级感,使得车主愿意为了那份虚荣而买单,丰田雷克萨斯走的就是这样的路线。
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