【奔驰宝马奥迪哪个好保时捷】4月豪华D级车销量：保时捷第二，奥迪加宝马销量不及奔驰

豪华D级汽车确实是豪华品牌的必争之地，通常拥有该品牌最先进、最核心的技术，这几乎代表了该品牌的形象。(莎士比亚、豪华、豪华、豪华、豪华、豪华、豪华)

于是它的销量也能从侧面反应该品牌的受欢迎程度，而对于消费者而言，它们4月的销量往往会影响的是后两个月的车价行情。所以，我们这次就结合它们4月的销量来谈谈它近期的行情。

No.1 奔驰S级

销量：1549辆

自2021款奔驰S级开始，无论是外观还是调教都变得更运动了，BBA现在竟然统一了步伐全都向运动化进发了。虽然“微整”外观后的奔驰S在刚上的时候被各大媒体说丑，但销量往往才反应的是最真实情况。现在看看？销量排豪华D级车第一名。那行情呢？从我们内部渠道获得的消息，最近奔驰S级的优惠在0-5万元之间，而且还都有选装件，还必须店内首年保险……这一切，都佐证了奔驰S级依旧卖得火热，这样的情况预计还将持续一段时间。

No.2 保时捷Panamera

销量：1028辆

要说运动型豪华D级车，保时捷Panamera（帕拉梅拉）绝对是绕不开的选择，4月的销量紧随奔驰S级之后，就能看出它的火热。不过，随着最近“减配门”事件的持续发酵，保时捷近期的日子可不好过，之前全系加价的日子暂时告一段落。从我们内部渠道获得的车源资讯来看，保时捷Panamera（帕拉梅拉）大多数车型出于平价或少量加价状态（1-3万元），Panamera的新能源（插混）车型则有最高10万元的优惠，不过店内首年商业险仍是常规操作。目前保时捷的整体车价较前几个月有所下降，但随着“减配门”事件的结束，我们预计在未来几个月，车价将会逐步回升。

No.3 迈巴赫S级

销量：731辆

前三里两个S级，就能看出奔驰的厉害之处了，如果把它们都算作一款车的话，它的销量几乎与这份榜单里其他四位选手的销量之和持平了，这是多么恐怖的存在？如果说，普通奔驰S级是销量担当的话，那么迈巴赫S级绝对就是利润担当了，就从我们的内部渠道获取的车源资讯来看，迈巴赫S480仍然需要加价9-20万元，而迈巴赫S580车型更是需要加价48-80万元。综合这个销量与行情走势来看，更加走量的迈巴赫S480车型加价行情可能会略微下降，平均加价18-20万的情况不复存咋，但估计“均加”仍会维持在10万元以上；而迈巴赫S580的行情预计不会有太大波动。

No.4 奥迪A8L

销量：661辆

这代奥迪A8L刚上的时候，由于率先换代，使用更先进的、更有科技感的外观内饰获得了不少好评。但随着奔驰S级的再度发力，奥迪A8L渐渐败下阵来，如今早已开始以价换量，从我们的内部渠道获取的车源资讯来看，奥迪A8L目前的裸车售价大约在指导价7-8折之间，优惠力度十分惊人。而随着各大媒体相继爆出“明年或将推出全新奥迪A8L”的消息，我们预计未来奥迪A8L的售价将持续不断的向7折靠拢。

No.5 宝马7系

销量：389辆

本来宝马7系是以运动豪华D级车的身份存于这个级别的，但现在奥迪奔驰也越来越运动，而自己却越来越舒适，而且自家更是推出了更运动的宝马8系四门轿跑车，这让宝马7系目前的处境变得极为尴尬。不过，好在宝马7系也能以价换量，只不过换得没奥迪A8L那么彻底而已，从我们的内部渠道获取的车源资讯来看，目前宝马7系的优惠幅度平均在85折左右。而根据宝马近年来的种种行为看来，它们并不想因为过分降低售价而拉低了产品形象，所以我们预计宝马7系未来的价格不会有太大拨动，不大可能有低于8折的情况出现。

No.6 宝马8系

销量：384辆

作为宝马家族的新成员，宝马8系还是赢得了不少粉丝的关注，它不仅有双门的大型GT跑车版本和敞篷版，还有四门的轿跑车版本，产品形式非常丰富，从总体销量来看几乎与宝马7系持平。而从我们的内部渠道获取的车源资讯来看，宝马8系的优惠也不多，基本在92-96折之间，并且不少都选装了一些配置。从目前的销量来看，为了提高销售数据，宝马8系未来的确存在进一步降价的可能，但短期内我们预计它的价格不会低于9折。

总结：

好了，本期豪华D级车行情就聊到这里。以上几款豪华品牌D级车，有你正在考虑的吗？还是那句话，大家有任何关于买车选车的问题都可以留言或者私信我们，我们将在看到的第一时间回复大家。