【瑞麟m1】曙光汽车：氢能公交车在8月量产，公司的小股东却来“维权”。

文《法人》杂志前媒体记者崔小林

作为一家拥有71年历史的自主品牌汽车企业，辽宁曙光汽车集团股份有限公司(证券代码：600303)(以下简称瑞广汽)将与中央企业合作，在商用车领域首次试运行氢动力客车，并于今年8月实现国产氢能源客车量产。

然而，当企业为了美好的前景扬帆起航时，少数小股东突然要求——7名股东在董事会召开临时股东大会，停止相关交易，全面重新选举董事会、监事会。

小股东们认为，企业经营不善，决策失误导致业绩逐年下滑，出现赤字，作为股东有权行使责任权，从危难中拯救企业。董事会表示，从二级市场进入上市公司的个别小股东本质上是“金融专家”，不是汽车专家，而是“权益”，但实际上对实体企业的“追捕”，“醉翁的意思不是酒”。

事情的真相是什么？曙光股份将何去何从？4月14日至17日，《法人》记者对此事展开了调查。

71穿上老年汽车正装，重新出发。

西广州式(600303)成立于1951年，前身是抗美援朝时期的汽车维修厂，是目前辽宁省唯一正常运营的电子格子停车企业，在整个东北和北部地区的汽车产业版图中占有重要地位。徐州餐饮拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成了黄海汽车、轿车、特种汽车、曙光车桥及零部件四大系列，被誉为中国“京车桥之王”。

徐光柱式早在2000年就登陆了a股，但在舟山商用车和车桥，再加上公司的低调和实用主义，在繁杂的车队家庭中显得默默无闻。

受商用车市场大环境和新冠疫情的叠加影响，过去几年西广州式业绩下降，收益呈亏损态势。2021年末，公司为了企业发展重新选举了董事会。

据4月15日接受《法人》记者采访的公司高管透露，徐光柱不仅已经完成了经济型新能源轿车的产业布局，还乘着政策的东风，大力开发和量产氢能客车。2021年以后，西光州式联合国家电等中央企业下属的新能源产业领先者更加丰富。其中，8.5米氢燃料客车已完成样品车开发，正在进行道路试验试验，10.5米客车、12米客车、轻客等氢燃料产品也在积极开发，预计今年第三季度大量上市。对企业发展前景，公司充满信心。通过与中央企业的战略合作，氢燃料新能源客车将成为公司新的业绩增长点。“此外，我们的核心产品之一皮卡也将推出新产品，国际国内销售网络也在不断扩展。期待前景。”

少数股东发表“权利保护”

曙光股票犹豫不决时，出现了意外。

4月9日，徐州餐饮股东深圳市绿色出海1号投资企业(有限合伙人)、Jamo、Jamo Kun、Jong Mobi、Imoday等7名股东、上海证券交易所(以下简称“上交所”)网站上发布了：00

公告称，上述7名股东将于5月5日在北京召开2022年第一届临时股东大会，审议终止购买资产、8名董事、解除独立董事、选举多名董事、进行审计等22项议案。

7名小股东发布临时股东大会公告后，徐光州仪式于4月11日发布了《关于股东自行召集2022年第一次临时股东大会通知的公告》，指出中等股东可以自行召集临时股东大会的通知无效。第一，中能等股东没有按照《中能等股东自行召集临时股东大会的通知违规无效》 《公司法》等相关法律法规规定及公司内部规定的议事程序，履行召开临时股东大会的先行程序。二、中能等股东全面改组董事会、监事会的议案本质上是由收购上市公司构成的，但中欠了一大笔债，到期不能清算，不能按规定收购上市公司。三、股东贾慕云、姜慕飞、刘友芳利用融资融券信用账户购买持有公司股票，没有资格以自己的名义召开股东大会。

小股东有权召开股东会吗？

“新公司法规定连续90天单独或共同持有10%以上股份的股东可以召集和主持股东会议，我们7个股东的股份加起来已经超过10%，我们非常不理解为什么不同意会议。”4月17日，一位小股东对记者说。

徐光柱植律师向记者表示，贾慕云、姜慕飞和刘友芳持有的公司股份绝大多数(总数3%以上)都是通过融资融券信用账户购买股票的。“根据《股东会议事规则》规定，客户信用交易抵押证券账户中记录的证券，会员以自己的名义为客户的利益行使对发行人的权利。”徐光柱植律师认为，贾慕云、姜慕飞、刘友芳通过融资融券账户持有公司股份，应通过该证券公司行使行权，本身并不具备以自己的名义自行提议和召集股东大会的法律资格。

采访中，记者获悉，就徐州股份10%以上的股东同意召开了临时股东大会，泰和泰律师事务所于4月11日发出了《上海证券交易所融资融券交易实施细则》 [(2022)泰律词第5179号]。该意见书表示：“深圳可以保留的7.20%的西光州式目前处于冻结状态。”其中，深圳中欠债权人西藏信托有限公司1.83亿余万元，2021年8月31日可由深圳中级人民法院恢复强制执行[(2021)广东03执行第955号]。" "

此外，记者通过官方渠道查阅的另一份判决书——深圳市中级人民法院执行判决书(2020)广东03执行第2182号第二位表示：“强迫拍卖、出售执行者深圳市中有绿色出海1号投资企业(有限合伙人)、持有的辽宁曙光汽车集团股份有限公司(证券代码600303)。”

转移新能源是危险还是机会？

在深圳可以等待股东的提案中，关键点之一是对购买西光州式的重大资产交易提出异议。

2021年9月，序数

光股份发布公告，拟收购其控股股东华泰汽车全资子公司天津美亚持有奇瑞S18(瑞麒M1)、S18D(瑞麒X1)车型的技术，用于开发生产纯电动轿车及SUV，加快纯电动乘用车项目进展。公告称，曙光股份以1.323亿元作为基础定价，结合第三方评估值确定最终成交价。

中能等股东认为该交易涉及车型是十几年前的老款，且一直没有生产过，早已被淘汰。该笔上亿元的收购没有必要，损害股东利益。

但据记者从公开渠道查询到的《投资者说明会记录》显示，收购行为合法有效，是严格按照上市公司规则进行的。

该份记录中称，公司将以经济型新能源乘用车为突破口，快速切入市场容量最大的新能源乘用车业务，并将经济型新能源乘用车作为公司整车业务作为当前重点发展方向。所以寻求投入代价最小、风险可控、开发周期最短、产品与技术相对成熟的车型。同时，选择正在高速增长且市场容量最高的 A00 级新能源乘用车作为切入点，以较小的成本即完成公司的纯电动乘用车产品开发上市，收购行为“性价比极高”。

关于中能等股东提出，该交易所购买车型早已被淘汰一说，曙光股份一位管理层人士向记者表示，评估机构鉴定专家组给出的技术鉴定意见是，相对于同级别竞品车型，该车型车身尺寸与技术路线与竞品车型相近、功能基本相同，就生产A00 级别电动车而言，模具资产保留完整并具备先进性。所涉相关车型技术成熟稳定，在 A00 级别电动车市场增长的大环境下，该产品具备一定竞争力，预期会取得市场认可。

“我们更懂汽车，更懂市场，所以我想请提出异议的少数股东及广大股东们放心，曙光汽车未来可期，前途看好。”上述管理层人士向记者表示。

关于中能等股东要求终止“购买资产的交易”的具体想法，记者曾多次致电中能负责人许某新、股东贾某云，但手机一直处于无人接听状态。

资本是把双刃剑？

“一家老牌车企，历经71年不懈坚持，其间经历无数坎坷和风雨，走到今天不容易。我们不是怕丢了手里的‘权力’，但中能等股东如果收购了曙光，万一换上一批不懂汽车的人来管理公司，对于曙光股份而言，是光明还是灾难，真的是一个未知数。”曙光股份一位管理层人士对于公司未来的担忧溢于言表。

另一位公司高管表示，资本是把双刃剑，企业要想转型升级、科技创新，实现良性健康发展，离不开资本辅助，企业不受资金制约，战略部署和产业愿景就可以稳步实现；但同时，资本又是贪婪的，有可能制约企业发展，“说心里话，曙光汽车71年发展历程，如今接力棒到了我们这代人手里，我们的责任和压力都很大，生怕这家自主品牌的车企在我们手里有了闪失，那会让我们对不起一代代艰苦奋斗的曙光人，对不起现在的5000多位员工。所以，衷心希望全体股东团结起来，劲往一处使，共同把曙光汽车这个招牌擦亮。”

编辑｜白 馗

校对｜张 波 张雪慧