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【奥迪和凯迪拉克哪个有面子】在国人眼里,贵为“总统座驾”的凯迪拉克,为何不如BBA?

凯迪拉克,什么时候能成为一线品牌?

谈到汽车品牌时,人们的话题总是离不开BBA。这三个汽车品牌分别是奔驰、宝马和奥迪,在国内汽车市场上,只有这三个汽车品牌成为一线,汽车品牌在BBA后面只能吃一勺。

汽车品牌的定位,也是消费者对市场的认可对,BBA之所以能够成为一线品牌,也是消费者对这三个品牌的信赖,而BBA也凭此牢牢占据一线地位,其他车型想要冲击一线彷佛很难。

其实,在合资汽车品牌领域中,并不只有BBA拥有绝对实力,这里就不得不提起凯迪拉克了,在国内市场中,凯迪拉克的定位只是二线豪华品牌,但是在国际市场中,凯迪拉克同样不输BBA。

凯迪拉克在其国内的地位,就像我国的红旗一样,贵为“总统座驾”的凯迪拉克,为何不如BBA呢?

这也就要从美系车的发展说起了,目前美系汽车早在国内的发展很一般,美系车的落寞让凯迪拉克的定位一落千丈。

但是这并不能证明美系车没实力,70年代的凯迪拉克气场不输劳斯莱斯;君越上市时曾对标A6L;凯雷德比奔驰大G还有大气;林肯、凯迪拉克都曾是总统座驾等等。

这都说明美系车曾辉煌过,回头看现在,美系车在国内确实有点站不住脚。

相比BBA而言,凯迪拉克进入国内市场时间比较晚,在汽车市场发展的前期,品牌定位很容易确定。

当然,当时国内汽车市场发展本身就一般,而BBA却看到了后期的发展前景,等到凯迪拉克进入国内市场时,BBA已然成为了国人心中的豪华品牌。

林肯、凯迪拉克、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪在国内的市场反响都不错,但是反观国内汽车市场却不怎么样,这些二线豪华的汽车品牌中,凯迪拉克还算不错。

但是凯迪拉克却没有钻研好国人的需求,有了需求才会有市场,而一线豪华品牌本身就被BBA占据,那么凯迪拉克就应该从别的需求入手。

不管是有没有接触过凯迪拉克的车主,都会随口说出这个品牌的几个缺点,当然,每一个汽车品牌会存在优点和长处。

就拿大众汽车来说,国人总说大众汽车的一些车型减配、烧机油等,但是依旧会老老实实去购买,这一点上,值得凯迪拉克学习!

国人对汽车的需求其实并不多,而凯迪拉克满足了人们对外观的需求,但是在油耗、内饰、保值率、驱动方式上并没有妥协,由此可见大众汽车的厉害之处!

很多人并不认为凯迪拉克是二线豪华品牌,只会认为这个品牌是雪佛兰的高端车系,从凯迪拉克的发展上来,确实一波三折,但是品牌定位依旧存在,期待凯迪拉克迎难直上!

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