当前位置:首页 > 汽车

【奔驰宝马奥迪是哪个隔音好】对比奥迪A4、宝马3系和奔驰C级

1)奥迪A4、宝马3系列和奔驰c级加速

首先从动机开始吧。首先要向大家道歉。真的没有办法。情况突然出现。(大卫亚设)。

这一次当我拿到这个奥迪A4的时候呢,然后车主告诉我说这辆车的十二伏车内十二伏电源坏了,也就意味着我无法插我的这个性能测试盒去给大家测试数据了。因此这一次的话呢,就是没有一个奥迪的绝对的数据。确实比较遗憾啊,所以我只能从主观层面跟大家来聊一聊。当然圈速是有的,因为想掐表圈速是比较简单的。好吧,先说动力性三辆车的排名顺序是奥迪最快骑次宝马再骑次奔驰。虽然肯定很多人说说三十八,你看你没有仪器,你怎么能够去定义说奥迪的速度最快,加速最快呢?很简单,三辆车都从同样的一个起跑线起跑,当达到同样的这种位置位移之后,你有没有感觉?如果你要看见奥迪的这种绝对车速更快,对吧?或者说你在车里面感受奥迪的这种说是加速能力也是最强的。

2)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级刹车

往下呢制动成绩,宝马奔驰的成绩呢总体来讲都是不错的。呃,奥迪呢没有一个绝对的这一次所能测试的这种成绩啊是比较遗憾的。

3)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级圈速

圈速的对比环节了。大家猜猜谁最快?大家觉得。可能很难猜到,对吧?告诉大家奥迪最快是不是非常令人吃惊了,奥迪最快啊几乎是一分零五秒整,比咱们两年前要快了一秒钟的时间。宝马呢第二名比它慢了一些,奔驰呢是比奥迪慢了有半秒,但是呢奔驰比咱们之前测试的时候还是要快了一些。这点是快了差不多一秒吧。这次三个车的成绩都是在一分零五一分零五多。

4)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级油耗

必须给大家指出油耗啊也是很奇怪。排量最小,并且配备四十八伏系统的奔驰。反而在这一次的对比当中,城市和高速两个维度落败。高速的话,宝马的成绩是最好的。然后在城市上面的话,奥迪的油耗是最好的,这是咱们的测试结果,奔驰反正哪边都不沾,大概就这样。

5)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级日常驾驶感受

日常驾驶感受日常驾驶感受应该来说啊,三辆车就各有千秋,或者各有优劣,只能这么说,对吧?A4胜出,咱们来讲一讲它啊,首先第一点A4好在什么?它的变速箱跟发动机的匹配,反而是三辆车当中最好的,你敢相信吗?七速双离是最好的,日常驾驶过程当中换挡最平顺,而且换挡速度也最快,响应也最快,最精准。大概是这样。很奇怪吧,但是确实也是啊,双离合器并不像它固有的这种说物理瓶颈,比如说频繁起步停车蠕行的状态,你还是感觉它不是另外两个那么的平顺,对吧?包括离合器结合也是有一些可能也觉得比较轻微的这种闯动吧。但是真的跟另外两位比,我觉得算是比较轻微的。驾驶性方面是奥迪。再有一点就是绝对动力性确实更强。就是说我们啊上次跟大家讲了啊,在驾驶性匹配,发动机变速箱的匹配协同标定层面一堆毛病,对吧?比如说这个中低速。收油门对吧?闯动再踩油门闯动。然后的话呢这个比如说是减速滑行降档的时候,每一次降档有一个闯动,然后比如说云着踩刹车,每次减速降档的时候,每次会推头,对吧?特别特别明显,对不对?包括说这个转速表片换挡转速对吧等等之类的,就真的没有那么好。但是啊你反过来讲,我觉得基本上你觉得说维持一个。怎么说呢?就是还算能接受的驾驶表现吧,也还行。就是特别是如果说你不是那么走走停停。这样的节奏或者说不是那么激烈驾驶,它其实我觉得还好。如果你城市路况比较好的话,宝马全新325Li算可以令人接受,奔驰就比较令人不能接受了啊。之前反正也说过说过很多次,我觉得都不用我去讲了。之前很多人也批评过了,对吧?或者你自己有机会你试一下就知道什么意思了。比如这个四十八伏对吧?启发一体电机。相对来讲的话,你应该是说起步特别利落,特别快,特别平顺的吧,不平顺脱节,包括说换挡驾驶镜对吧?踩油门收油等等这种顿挫闯动。这三辆车当中最严重最令人崩溃的啊,虽然我估计可能买奔驰车的人,必须指出来。奔驰C260L这辆车的驾驶性发动机变速箱的匹配,这种油门踏板的这种什么标定的这种顺畅程度啊,出力啊。换挡啊这些等等等三辆车当中最差没有之一。

6)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级转向手感

再往下转向手感。专项手感A4反而最差。它虽然有一个比较宽裕的回正力矩的随速增益的变化范围,但是它还是大众集团上一个时代车比较爱采用那种方式。就是它的这个转向加重力度不是很均匀的加重,而是它会在几个点某几个速度点突然一下加重,宝马相对来说是这一次当中我觉得驾驶最均衡的吧就是转向手感。嗯,然后低速也比较轻盈,然后所匹配的回正阻尼跟回正力矩也恰到好处。高速也能比较的稳重。奔驰的话呢,反正我觉得也是这种变化范围吧,包括说是匹配比宝马稍差,但是我觉得比奥迪要好。

7)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级隔音静谧性

再往下是什么呢?对隔音静谧性。这三辆车当中,目前隔音静谧性的话,奔驰是毫无疑问的。第一绝对第一。宝马的问题在于什么?如果是低配版的窄轮胎以及十八英寸轮圈,那版我觉得其实是不错的,比较接近奔驰,但是这个大轮胎宽轮胎板呢就有一个问题,就是胎噪特别特别大,而且是从后部传来大的,不像一个豪华轿车啊。呃我为这个结论负责。奥迪的话整体也是风噪路噪,我觉得是比较明显,比较吵人啊。

8)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级滤震性

再往下底盘滤震性三辆车都不算特别的好。a 四问题是什么呢?前硬后软非常明显,奔驰问题是什么呢?比较软,比较认余震居多,底盘特别碎。啊,特别是过中大这种说是冲击的时候,能感觉底盘停不住啊,不停地晃。然后呢这个宝马的话呢是比较的居中。或者说我觉得如果宝马你要能选择选配那个十八英寸的小轮圈,我觉得最好的十九英寸大轮圈比这个十八英寸的要差一些,要硬一些。而且宝马前桥呢也有一些颤动,这点是提出批评的。

9)奥迪A4、宝马3系和奔驰C级座椅

前排座椅的话,相对来讲,三款车柔韧程度不一样啊,奥迪比较偏硬,然后宝马和奔驰呢软一些。但是整体来讲我觉得其实包裹感都还好。以及座椅和方向盘的位置,人机工程学模型都还行。相对来说我觉得奔驰的最好就是人机工程学模型啊,我觉得最好再往下说,后排之前呢从宝马新新的这一代325Li 上市之后的话,后排被吹神了啊。说什么什么这个材质也变软了,特别有包裹感下陷感的同级别最舒适。这的确实比上一代有所提高,有很大提高。特别是座椅材质等等,对吧?比如说包括像这个空间啊也挺大的。然后这个坐垫长度什么也都没有问题等等。唯独唯独有一点我个人不喜欢,就是它的靠背角度还是太陡。所以说时间长了之后,你还是只能直着坐,对吧?就是对于你背部这种说应力的分散我觉得还是不友好,奔驰呢?这个坐垫长度太短,你说你坐垫它把坐垫的中心,给它做做得特别长。我不知道你图什么,对吧?你说我我正常两条腿并着,我两个两个膝盖,两腿是放在两边的。你把两边给做长多好,对吧?但是奔驰也不得不说有一点就是在这三辆车当中,它的靠背角度是最缓的,而且后排座椅的材质只能说包裹感柔韧度,我觉得其实也不是。不错,就就这三辆车比啊,你别的那些更好的那些非豪华品牌车,比你跟人家不能比,就这三辆车比。所以我觉得其实奔驰也还行。相对来说奥迪呢就是座椅也比较硬,然后靠背角度也比较陡,对吧?但是空间。这还是挺大的啊。所以我觉得至于这三款车,要是你们觉得选谁,就从后排来讲,我觉得见仁见智吧。

10)建议

所以我最终最终这一集明确告诉大家就是。如果你要是想买到一辆好车,就是一辆性价比高的好开好用的车,请去购买非豪华品牌,或者至少是这三个品牌。这个是这个级别以外的车型。我不点名,我也不点具体车型你自己去试。好吧,我就说一个现象。如果说你想购买这三辆车的话,你一定要说服自己,赋予自己一些感性化的因素,好不好?如果不是因为感性化或者所谓的附加值,比如说就是为了品牌,就是为了面子,就是为了这就是为那为了这些的话,如果你不是为了这些,只是想买一辆好车的话,那么我给大家推荐就是。不要购买它们。我这节讲完了

1.《【奔驰宝马奥迪是哪个隔音好】对比奥迪A4、宝马3系和奔驰C级》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【奔驰宝马奥迪是哪个隔音好】对比奥迪A4、宝马3系和奔驰C级》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3193392.html

上一篇

【奥迪Q7产地哪个国家】你买的奥迪都是哪生产的?

下一篇

【丰田卡罗拉和奥迪选哪个】奥迪A8L撞上丰田卡罗拉,目睹事故现场后,网友:我没看错吧

【奔驰宝马奥迪是哪个隔音好】主流C级车隔音排行评测

【奔驰宝马奥迪是哪个隔音好】主流C级车隔音排行评测

奔驰宝马奥迪是哪个隔音好相关介绍,1、宝马X5,宝马之所以将X系列产品定义为SAV,是因为相比SUV强调的多功能性,SAV会更加偏重于公路上的表现。对于前三代车型来说,出色的运动性毋庸置疑,但X5也因此丧失了一定的舒适性。但是现在不同...

【奔驰宝马奥迪是哪个隔音好】豪华品牌B级轿车隔音排行评测

【奔驰宝马奥迪是哪个隔音好】豪华品牌B级轿车隔音排行评测

奔驰宝马奥迪是哪个隔音好相关介绍,1、宝马3系,作为宝马家族中的明星车型,千万不能忘记3系。作为主力体育风格的中级车,已经成为这个细分市场的标杆。(大卫亚设)。 3系之所以这么受欢迎,是因为它拥有不错的操控性,加长之后也获得了较大的车...