【奥迪和路虎哪个修车便宜】路虎修一次多少钱？定损维修单给你看

从以前的“不坏的丰田、无法修复的路虎”到现在路虎每况愈下的销售数据，无一例外地证明了路虎品牌的高度和影响力，以肉眼可见的速度在下降。(威廉莎士比亚，美国作家)。

甚至在很多消费者眼中，路虎已经称不上是豪车了，极光终端最低配不到30万裸车，降价不仅没能促进销量增长，还不利于品牌的形象以及豪华感的营造。但是也要明确一点，极光降价的这两年，销量根本不能和以前比，一个月两三百辆，所以你在路上看到的路虎极光，“便宜”的可能只占少数，那些六七十万的反而可能更多。

图注：国产版极光和海外版保持了高度一致，上图为海外版

一辆极光卖了八年没换代，车型定价过高，品牌力尚不足以支撑，导致路虎在豪华市场的现状越发艰难，远远地被雷克萨斯、凯迪拉克等品牌甩开，承受前所未有的压力。跌跌不休的销量，和其他品牌形成鲜明对比，活跃度日渐下滑，也不难理解很多人认为它不属于豪华品牌范畴，但是在车主眼中，路虎一直都是豪华品牌，路虎的车型也绝对是豪车，不接受反驳，很简单，修一次你就知道了。

图注：合资揽胜极光2018款智耀，指导价44.28万，车主价裸车在33-35万左右，落地在40万左右

近日小编的朋友圈，一位2018款路虎极光智耀版车主，在一个下雨的夜晚迎来了爱车的“首撞”。市区的雨夜行车，车速应该不会过快，常理来说应该在40km/h以内，车头正面和路边的防护栏发生了碰撞。从事故现场来看，防护栏发生了移位，车辆从外表来看，受损并不是很严重。车头并未有明显的变形和解体破碎等。

图注：维修期间图

拆开以后才知道路虎极光也不算“轻伤”，肉眼可见，前防撞梁和部分零配件都因为撞击，发生了明显的变形，不难想象这如果修起来要麻烦一点。你可能想到，这修起来还不得大几千？哦，天呢，往下看吧。从车主的维修单来看，小小的一次撞击，竟然要花费7万块，看到这总值71900元的维修单（含工时费），你还敢说路虎不是豪车吗？

那为什么会这么贵呢？看看具体更换的零部件就能知道，基本上撞击的部位都进行了更换，前保险杠还有内部的冷凝器以及散热器，还有支架和两侧翼子板共计31项，加上上万的工时费，7万就这么出来了。

再加上路虎现在虽然销量落败，口碑也不够出彩，但它毕竟是曾经的超一线，现在的二线豪华品牌，贵也是情理之中，我们不能拿一款10万块的家用车来衡量对比。而且销量不佳，本就影响车型的保有量和维修费用。是不是豪车，至少从维修费上算是看出来了，买得起未必养得起这话可不是瞎话。