【奥迪切换歌曲是哪个键】奥迪全新一代Q7全国正式上市

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2015年12月3日，奥迪新一代Q7正式上市。

新车采用大众集团MLB EVO平台打造，采用奥迪最新家族式设计打造，将搭载2.0T和3.0T发动机。全新Q7共推出5款车型，售价区间为75.38-109.88万元，详细价格请看下表：

奥迪全新Q7官方指导价
车型	售价（万元）
40 TFSI 舒适型	75.38
40 TFSI S line 运动型	79.88
45 TFSI 技术型	85.58
45 TFSI S line 运动型	92.98
45TFSI 尊贵型	109.88
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●奥迪全新家族风格打造的外观

奥迪新一代Q7采用最新的MLB Evo平台打造，车身重量上有所优化，目前可知3.0TDI车型车身重量降低了325kg。从外观来看，奥迪新一代Q7采用了家族最新设计理念，前进气格栅与大灯采用一体式设计布局，使得前脸看起来更富有整体感。

前保险杠造型也发生了变化，更具备运动感。一贯喜欢玩大灯的奥迪在全新一代Q7身上也有所展现，新车搭载了全新设计的前大灯组，科技感丰富。

车身尺寸方面，全新Q7的车身尺寸不但没有全面超越老款车型，而是缩小了一圈，不过单从数据来看，在同级别中其车身尺寸及轴距依然有着一定的优势。

将视线转到尾部，可以看到新一代Q7尾灯组采用梯形设计，内部灯组采用科技感十足的LED光源。此外，新车车顶配备有一块固定式扰流板，尾排采用了双边双出布局。全新设计使得车辆外观变得更加的激进犀利，不过少了老款车型给人的稳重厚实感，不过科技配置方面则是全面升级了，不仅有2个ACC自适应巡航探头，还配有360°全景摄像头及夜视系统，并配有同级别少见的电吸门，可谓诚意十足。轮圈方面，车辆采用了20寸多辐式轮圈，配合普利司通动力侠系列轮胎，尺寸为285/45 R20。

●内饰更简约 空调出风口是较大的亮点

内饰方面新一代Q7有了很大变化，整体造型表现了奥迪最新的设计思路。可以看到中控台造型趋向简洁明朗化，独立式液晶显示屏看上去尺寸适中，相较上代车型这个变化还是非常受当下消费者喜爱的。同时，中央空调出风口造型也有了明显变化，最起码美观度上比上一代提升了很多。另外，新一代Q7配备有全新的多功能方向盘、电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统等。

在全新奥迪Q7上同样搭载了奥迪虚拟驾驶舱。拥有 12.3英寸的大尺寸TFT显示屏，具有1440*540像素的高分辨率，可呈现出逼真的3D效果。驾驶者可通过方向盘上的按键在各种模式之间自由切换。屏幕中央区域会显示导航地图、手机列表、音频等信息，转速表和车速表则分别显示在两侧的小表盘上。

利用多功能方向盘，驾驶者还可操作更多车内系统。位于多功能方向盘左侧的按键可控制音频系统、电话以及导航系统。而位于方向盘右侧的按键则可控制音量、语音以及迅速切换电台及歌曲。

奥迪全新Q7正式上市

●全新的底盘设计让Q7更舒适、更运动

在底盘和悬挂方面，全新Q7装备了自适应空气悬挂、四轮转向系统，前后均采用了多连杆式悬挂系统系统，替代了现款车型上的前后双叉臂悬挂。此外，还配备了第七代quattro全时四驱系统，在正常情况下使前后轴按40:60分配，当出现车轮打滑时，前轴可最多获得70%的动力，后轴可获得最多85%的动力分配。

全新一代Q7配备了第七代quattro技术，其中自锁式中央差速器是quattro全时四驱系统的核心部件。它被集成在8速tiptronic变速器的衬套中。这样的设计使其比上一代车型的变速器更加紧凑，重量也更轻，大大减轻了动力传动系统的重量。在正常驾驶条件下，行星齿轮驱动机构的中央差速器，以40:60的比例将功率分配给前后轴。当前后任何一侧车轮失去抓地力时，它可以将70％的功率输送到前轴，或最多 85％的功率到后轴。这些锁止值比上一代车型更高，形成了更加宽泛的扭矩分配，车辆的智能控制功能进一步增强了四驱系统，牵引力也变得更加强。当弯道内侧某个驱动轮负荷不足时，扭矩控制管理系统便会开始对该车轮进行制动干预。自转向状态保持的时间更长，操控也变得更加精准、敏捷和稳定。

●动力系统专为中国市场推出2.0T车型

全新一代Q7采用两种发动机形式，一台是专门为中国市场提供2.0L四缸涡轮增压发动机，另一台就是V6机械增压发动机。与他们搭配的均为8速tiptronic手自一体变速箱。其中3.0T发动机最大功率245kW/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。用来驱动Q7可以说是绰绰有余。车辆的前悬架也从原来的双横臂改为多连杆，同时还配有自适应空气悬架。

全新Q7动力系统
	最大功率(kW)	最大扭矩(Nm)	最高时速	0-100公里/小时加速
3.0TFSI发动机	245	440	250	6.2
2.0TFSI发动机	185	370	250	7.1
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这台3.0TFSI发动机在奥迪家族众多车型中都有应用，并在2010-2012年连续三年获得沃德十佳发动机称号，绝对是奥迪家族的明星产品。从数据参数来看，虽然与上一代车型相比并无变化，但实际上奥迪工程师对其内部进行了优化，采用了歧管喷射与混合喷射模式，在低速行驶时增压器可自动断开以减少进气量，从而提升燃油经济性。

优化后的3.0TFSI发动机配合减重300多kg后的全新Q7，在油耗方面比老款降低了19%，达到了平均百公里9.1L的成绩，远低于同级别的竞争对手，大大提高了续航里程。

动力方面，奥迪新一代Q7搭载的2.0TFSI发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩369Nm，采用全新的MLB Evo平台，其车身重量相比现款车型将减轻300kg。另外，新车还将提供搭载3.0TFSI汽油发动机供选择，与发动机匹配的将是一台8速自动变速箱。

●竞争对手方面，奔驰GLE和宝马X5是该车最直接竞争对手

在豪华品牌中大型SUV领域，Q7是最后出现的车型，全新Q7也只是第二代车型。不过通过奥迪的努力，Q7系列在各个方面都不比X5和GLE差，甚至还超越了这两位对手。另外，新车与沃尔沃XC90的风格最相似，因此XC90也是该车的一大主要竞争对手。

奥迪Q7与竞争对手车身尺寸对比（mm)
车型	全新奥迪Q7	第一代Q7	宝马X5	奔驰GLE	沃尔沃XC90
车身长度（mm）	5086	5092	4909	4853	4950
车身宽度（mm）	1968	1992	1938	1965	1958
车身高度（mm）	1716	1731	1772	1761	1776
车辆轴距（mm）	3001	3013	2933	2915	2984
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可以看出，在车身尺寸方面，全新车型虽然对身材进行了瘦身，但与竞争对手相比还是有着很大的优势。另外，Q7的第三排座椅也增加了新车的优势。在配置方面，全新Q7众多的安全辅助配置也成为他在该级别车型市场中的杀手锏。

编辑点评：一直以来，奥迪Q7都以硬朗的外形出现，而这次也是如此。目前中大型豪华SUV市场的竞争也十分激烈，纷纷增加2.0T发动机的它们，能否最终得到消费者的认可，还是得等市场的最终检验。

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