这辆车的车顶也是经过筛选的配置,在车尾,这一代奥迪Q3给人一种非常紧凑的感觉。(莎士比亚,奥迪Q3,Northern Exposure)。
这种全新的设计语言,使得前脸的棱角更加分明。而新的奥迪Q3就是一个特例了,不仅在尺寸上比老款有所增加,甚至是前脸的设计也都是往扁平化的方向去,这一次整车的外观设计就像是一台A+级的SUV一样。在外观方面,奥迪Q3采用了奥迪最新的家族设计语言,六边形的蜂窝状进气格栅搭配全新的LED大灯组,使前脸看上去更加动感。这是因为这款车的尺寸并不大,虽然说没有很大的优势,但是内部乘坐空间表现还是相当充足的。这一次,全新一代奥迪Q3将在年内正式亮相,外观方面,新车采用了奥迪家族式设计语言,前脸八边形进气格栅,看上去非常时尚。车辆的内饰非常时尚,中控台的层次感也非常好,而且做工精良,接缝均匀。在全新的奥迪Q3内部,除了可见的奥迪家族式的三幅式多功能真皮方向盘,整个中控台非常简洁、干练。新一代奥迪Q3的内饰设计比较简洁实用,采用了黑色系为主色系,看上去没有过于复杂的设计,并且做工和用料上也比较厚道。奥迪Q3的内饰设计还是很简洁的,并且配色也很温馨,这也是德系车的设计。中央控制面板更宽,并采用钢琴烤漆材质,精致细腻,更显档次。而且,根据奥迪一贯的产品习惯来看,这套内饰设计已经用了将近15年了。
全系车型标配全液晶仪表和液晶中控屏,但只有顶配车型提供8.8英寸屏幕。而这也是其优势之一,毕竟这台奥迪Q3的配置也不是很高,但整车的主要竞争对手是最低配的全新哈弗H6,也就是说,同样的价格下。在辅助操控配置方面,奥迪Q3全系标配最新版本的ESP车身稳定系统。在辅助/操控配置方面,全系均配备了前/后驻车雷达,值得点赞。这些配置无论在高速或城市行驶都是非常实用的。在安全的前提下,尽可能提高性能和配置,我们还是建议大家直接购买这些基础车款,特别是在中国,很有可能在某些情况下会有更多消费者愿意选择高性价比的汽车。
在实际乘坐测试中,前排座椅对于1.8m的身高来说,能够提供4指左右的头部空间。车型的后排空间宽裕,能够满足日常的使用需求,同时后排还配备了空调出风口等配置。后空间表现是很多奥迪Q3车主梦寐以求的地方,现款整车的后排空间就已经很不错了。车子虽小,但是后排空间很宽敞,座椅也很舒服。车内空间也是一大亮点,和同级别竞品相比,全新奥迪Q3在数据上明显占优。对了,438L的尾箱容积比较实用,装载能力一点儿不小气。
全新奥迪Q3的“强劲动力、超级动感、超高科技”,还真正做到了超值,这种高价值的体验,也是同级别车型中不可多得的。此次,全新奥迪Q3在动力总成上颇为争议。这款发动机的最大功率110千瓦(150马力),最大扭矩为250牛·米,账面数据与奔驰A级级相当。在实际的试驾体验过程中,这套动力总成给人的反馈不错,起步轻快,并且比较安静,加速时涡轮增压介入的感觉也不会太明显,在中后段时动力会有比较强的爆发。而1.4T发动机将会在未来推出,并将全系匹配7挡双离合变速箱。这个动力对于一款豪华紧凑型SUV来说,完全足够,而且它的驾驶质感和操控体验都足够出色,足够好玩。
安全配置方面,奥迪Q3全系标配前排双气囊、前排侧气囊,顶配车型还增加头部气帘。而且奥迪整体式预安全系统城市版也获得了100%的保分率,可以说是很不错的成绩了。在车身刚性方面,奥迪Q3前/后门均采用了高强度防撞梁,前后吸能盒都采用的是铝合金材质。安全配置方面,奥迪Q3全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、胎压监测、坡道启动辅助等功能,而前排正面/侧面双安全气囊、头部侧气帘等则仅在高配车型上有所装配。奥迪Q3还具备AEB主动制动辅助系统,这也是整车在欧洲碰撞测试中获得了五星评级的原因。在高速公路辅助功能下,主动制动辅助和前方行人检测、车道偏离警告以及ACC高级自适应巡航控制系统实现了全速域的主动巡航。
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