【奥迪a4和途昂哪个更好】奥迪A4外出回头高，落地60万开回家，前脸大容量回头高

有买车的需求时，人们用自己的成本预算买车，然后比较这笔预算款内的同级车系，谁更合适。

如果是普拉多的成本预算，毫无疑问要去大众那边感受一下大众途昂，再去凯迪拉克那边开一下XT6，有比照才可以突显优点。正常而言，成本预算和需求是中大中型SUV，非常大水平上就定在这个等级了。但是日常生活一直充满了意外惊喜，你永远不知道明天会有哪些等着你。

不难得知，现如今的上市新车配备越来越多种多样了，一方面缘由是严峻的市场竞争驱使汽车企业迫不得已加配以提高竞争能力，另一方面则是顾客趋向低龄化，对需求Y越来越多，产生了销售市场转变。

谈起奥迪，它在大家内心是如何的一个品牌形象？不管你是选车的达人，还是不久触碰轿车的新手，针对奥迪而言都是会竖起大拇指，在各种汽车展上，除了小汽车、SUV这种最保值的车外，奥迪A4它不但拥有 不输SUV的装车工作能力，还保存了四门轿跑的外观设计和特性。配用的2.0T大功率发动机，252匹大马力。

外型方面，与老款车系对比，新奥迪A4旅行车前脸焕然一新，新汽车的大灯灯组选用了全新升级的造型设计，并全系列标准配置带动态性流水转为的矩阵LED灯组，有着非常高的辨识度。

前脸选用了最新款奥迪A4L一样的设计，展示出了一副稳重不张扬的“官车”姿势。六边形不锈钢格栅配着条幅式不锈钢装饰设计条和灰黑色的直瀑式装饰设计条，两边出众的车大灯融进了矩阵的LED光源，灯光照明十分炫酷，不辱“灯具厂”盛名。

探寻家的六边形格栅的上边一部分更加平扁，格栅中的纵向装饰设计条也变成了较粗的设计。配灰黑色模块和银白色装饰设计，层次感十足。

运动化前包围着不锈钢装饰设计条，运动气场也更为浓厚。

正脸形象化的中网格栅设计，选用了六边金属框配备，内嵌入变小版六边蜂窝状款式格栅，如此一来宽敞的前进气口便构建出十足霸气侧漏的视觉冲击。利刃状外观设计设计的LED大灯与超清矩阵合理布局，展现出了奥迪A4L的强劲气质。侧边看来三根腰线的设计总体刻画出了强烈的几何图形感，车体线条营造更强，突显显著的速度感。

作为“灯具厂”，新汽车的车灯升級方案也不会令人心寒。车大灯组改装了全新造型设计，前灯内部主体选用双矩形框设计，配合分离式折边，总体构建出视觉冲击。

两边的进出气孔造型设计向正中间聚拢，促使前脸更具有撞击力。底部下包围以不锈钢运动模块作为设计。汽车行李架在旅行版车系上除了装饰设计功效外，其应用性也大大地提高。

车体轮廓更为雅致，前后左右占比也很融洽，挺直的腰线围绕了全部车体，前后左右宽敞的汽车车门及其18英寸的密辐式轮毂。

车体的腰线也再次设计，提高了车体侧边的视觉效果长短，让奥迪A4L看起来和C级轿车一样纤长，后尾灯和日行灯选用了分段式设计，而且适用动态效果，全系列是LED大灯。

奥迪A4L的尺寸各自做到了4858mm、1847mm及其1439mm，轴距做到了2908mm；

车里设计应用还是奥迪上一代的设计语言，，可是设计比较一般吧，配备就那回事，同档次车系类似的水准。

新款汽车空间有提升，开展了延长扩宽解决，乘坐上的更强，开过旧款车系的小伙伴们应当都了解，A4L在空间上的表现是很出色，特别是在后排座上，十分充裕。

最新款腰线的更改也是十分大的一个地区，为了更好地打造更加出色的让顾客喜爱的“A4腰”,选用特有的二次瑞棱技术，腰线的线条更为的有棱有角，更为的炫酷个具备潮酷。

在动力方面，最新款奥迪A4L标准配置第三代EA888系列产品2.0T涡轮增压发动机和12V微混合动力系统。它提供低，中高调校版本。最大功率为150大马力（35TFSI），190大马力（40TFSI）和252大马力（45TFSI）。全部系统标准配置7速Stronic智能化变速器，高档车系还将配置quattro超智能化四轮驱动系统。45TFSIquattro实体模型的0-100km/h加速仅需6.6秒。

日常开起来，这辆车的动力表现与我以前开了的旧款A5还是有挺大差别的，最显著的，便是发动机针对油门踏板姿势的响应时间，之前旧款车系总觉得把动力收起来，车体比较懒散，除非是你S档，要不然他总是对你的需求畏畏缩缩，可是新A5就不一样了，无需再去大脚插件油门踏板，转速比就能被拉起来。