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【奥迪a4l像哪个车】再次强调:奥迪A4L不是“换壳迈腾”

很多家庭在选择汽车时,经常将大众迈腾和奥迪A4L列入购买汽车目录。

或许是出自大众集团,不少网友把奥迪A4L称为“换壳迈腾”,更有甚者调侃奥迪四个圈值几万。本期简单的分析一下,奥迪A4L到底是不是“换壳迈腾”,希望可以帮到正在纠结的你。

首先从最直观的造型设计来看,奥迪A4L明显比大众迈腾更豪华,难道仅仅是因为挂上了奥迪车标?追根溯源,无论是漆面工艺,细节装饰用料,前大灯、尾灯内部结构以及照明效果,甚至是轮毂造型,匹配轮胎品牌等等,都有明显的区别。

奥迪A4L之所以“看起来”更豪华,是因为它的用料和细节成本的确更高。(内饰同样如此,不再赘述)

其次从动力总成来看,奥迪A4L全系提供2.0T发动机,发动机型号分别是DTA和DKW,共有3种调教,分别是35 TFSI最大马力150ps峰值扭矩270N·m;40 TFSI最大马力190ps峰值扭矩320N·m;45 TFSI最大马力252ps峰值扭矩370N·m。均匹配7挡湿式双离合变速箱,并且变速箱逻辑支持急加速连续降4挡。

值得一提的是,奥迪A4L发动机与变速箱采用了纵置布局,并且提供了四驱版本。

大众迈腾提供了1.4T发动机,1.4T发动机型号EA211-DJS,2.0T发动机型号EA888-DPL和EA888-DKX。280TSI最大马力150ps峰值扭矩250N·m;330TSI最大马力186ps峰值扭矩320N·m;380TSI最大马力220ps峰值扭矩350N·m。其中1.4T车型匹配7挡干式双离合变速箱,2.0T车型匹配7挡湿式双离合变速箱。

需要注意的是,大众迈腾发动机与变速箱采用传统横置布局,全系前置前驱。

我们不难看出,奥迪A4L和大众迈腾动力总成还是有明显的区别,奥迪A4L不仅上限更高,发动机与变速箱纵置布局也能平衡前后车身配重,提升整体操控。再加上四驱加持(虽然不是真quattro),无论是制造成本还是驾驶体验都有本质的区别。

从“血统”来看,奥迪A4L基于MLB EVO平台打造,前后悬架类型均为五连杆独立悬架,大众迈腾基于MQB平台打造,前后悬架类型为入门级车型常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。

另外奥迪A4L悬架材质是铝制,大众迈腾悬架材质是钢制,奥迪A4L簧下质量更轻,对于操控有较大的提升。因此无论是悬架类型还是材质,奥迪A4L都明显更高级。

至于其他相对零部件,奥迪A4L和大众迈腾还是有较多的通用。我们可以在奥迪A4L前舱内看到诸多印着大众标志的线束。但是从核心零部件来看,奥迪A4L和大众迈腾有明显的区别。

综上所述,称奥迪A4L是“换壳迈腾”,多为调侃的玩笑话,或者根本不懂车的键盘侠。

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