【11年奥迪怎么开的】老奥迪C6-2.0T动力刹车整备日记，满血复活尽显德系驾驶品质！

作为最早进入中国汽车市场的豪华汽车品牌之一，奥迪在国内的品牌影响力和形象需要抓住人们的心。

放眼全球汽车市场来看，这个经历了半个多世纪的德系豪华品牌，在我国也算是家喻户晓了。

今天，我们为大家带来就是这样一台德系豪华——2011款奥迪C6-2.0Turbo。

这辆车已经行驶了26万公里了，陪伴车主经历了不知多少个日夜，走过多少大好河山，闲话少说，进入今天的主题：

早上车辆入厂以后，针对车主的诉求及行驶的故障描述，随即进行全车检查，车主也比较珍惜爱车，总体问题不大，小问题较多后期需慢慢修复，接下来开始安排深入专项检查。

打开发动机盖，映入眼前的是充满岁月沧桑发动机，表面已经不知多久没有打理过，好在关键位置没有问题，机舱整体环境属于正常使用范围内，一些线束及橡胶覆盖件已经老化碎裂，标记好以后便于后期整备。

根据车主描述，我们准备先从刹车系统入手

拆出前后刹车皮，已经到了需要紧急更换的地步，刹车碟随着行驶的里程越来越薄，凹槽越来越深，为了保证行驶的安全，此次也一并更换掉

节气门拆下，准备进行清洗。翻板周围全是碳状物

拆出点火线圈以及火花塞，准备进行燃烧室积碳深度清洗。

发动机外围皮带组件磨损老化比较严重，原车皮带也已经龟裂磨损，需要同时进行更换，我们选择用美国盖茨品牌皮带套件，一同更换

部分养护更换需要的补品已经到位，即将在未来一段时间里陪它的主人走遍祖国的大江南北。

更换机油前，先注入Gulf发动机内部清洗油，怠速运转过后再更换新的机油

发动机保健品不能少，此次我们选择用Gulf清洗油配上KDN发动机纳米陶瓷修复剂，如果能出这些炫酷的饮料，我想我一定会为它的独特而买单。。

前后车轮已经拆下，刹车系统生锈腐蚀严重，准备进行更换四轮刹车片以及深度刹车养护。

四轮刹车养护施工中，除锈完毕后一定要涂抹防锈膏，进一步巩固防锈效果，不放过任何一个细节。

也给我们细心的小师傅点个赞，此次我们选择德国BOSCH前后刹车皮及刹车碟。。

制动液含水量严重超标，全车油水对于行车安全至关重要，万不能马虎，必须更换，此次我们选用阿西莫DOT4+制动液，清洗更换更彻底。

空调滤芯已经到了需要更换的地步，空调内部系统经过岁月的摧残伴随着异味已惨不忍睹，索性更换滤芯的同时一并施工空调深度清洗养护，毕竟车内空气质量与身体健康息息相关，下面附上清洗空调蒸发器施工图片一张

清洗后的节气门干净如初，没有对比就没有伤害

新旧刹车碟对比，更换了德国BOSCH刹车碟，使刹车系统有了更优异的表现，当然，这也只是它的优点之一。

加注新的刹车油，再排净空气，制动系统的任务即将完成了。

举起车辆发现，底盘虽然比较工整，但是底盘平衡杆已松动，万不能马虎，必须更换，保证行车安全。

保养中重中之重，——机油更换，德系车的常用机油都比较浓，我们选择用Mobil 1号0W40进行更换

更换新的皮带套件上车，进一步检查确保维修质量。

到这里动力刹车深度养护任务就基本进入尾声了，安装轮胎，四轮定位，等待试车中。

试车为10公里，整备后发动机的噪音明显下降，轻点油门有了源源不断的动力，刹车踏板也较之前偏低的回到了正常的位置

回到店里，最后交由我们的技术总监进一步二次检查，确认，保证施工质量，没有问题准备进行洗美。

发动机表面深度清洗，清洗污垢及油泥，细节刷不放过任何一个角落。每个洗美技师都有自己的手法及操作标准，目的只有一个，光洁如新。

清洗后，此刻机舱仿佛回到了当年提车的模样，光洁如新，车主见到一定会惊喜的

车辆外表也已清洗完毕，安静的等待车主提车。期待ing！

好了，今日的C6整备日记到这里就结束啦！喜欢的小伙伴们别忘记点个赞加关注哦。

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