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【奥迪哪个车透镜好】不加透镜的LED大灯=夜路流氓?如今主流车企都这么干

有人说卤素灯不在led上放镜头就像杀人一样,但在过去的两年里,工厂无镜头LED大灯越来越流行。10万级别的朗逸、凌派、轩逸、230万个雅阁、英方、纪泉、官路、汉兰达、模特3、4、50万的奔驰E、、

谁带的头?大概是本田。

2016年,本田在10代思域和9.5代雅阁上搞了一套羽翼状反射式LED大灯作为当时最新的家族设计语言,并延续到绝大多数现款本田车上(11代思域大灯虽然换了风格但还是没加透镜)。

当时除了高配雅阁和换装勺子灯的6.5代3系,主流车型基本都是卤素灯、氙气灯和透镜LED灯。但从2018年开始,反射式LED大灯就雨后春笋般冒出来,尤其是老款用卤素灯的车型,改款基本都换反射式LED灯。奔驰GLC和E级更是原本带透镜,改款后反而换成了反射式大灯。

现款E级大灯

老款E级大灯

有透镜的LED都是高配灯?

对于有不同大灯的同一款车来说,目前基本都是有透镜的比没透镜的好。以奥迪A4为例,全系一共有3款大灯,高配版是两对带透镜的灯头,支持随动转向,颜值和实际照明效果都是同级别第一梯队,国内A4L要顶配才有。美国IIHS对它的评价为优(GOOD)。

其他A4L用的都是中档大灯,内侧远光灯没有透镜,不带随动转向,不过外观上和高档版就差一个内侧透镜,颜值差别不大,照明效果也说得过去。美国IIHS对它的评价为良(ACCEPTABLE)。

最低档的大灯连透镜都没有,日行灯就是一颗灯珠敷衍了事,跟丰田的米粒刹车灯有一拼,转向灯还是卤素灯泡,外观毫无奥迪的神韵,照明效果也不达标,简直既不好看也不中用,纯粹是狐假虎威的货。这款灯主要在欧美版低配车上用,国内没有。美国IIHS对它的评价为尚可(MARGINAL)。

可见,对于A4来说,只有最高档那款矩阵大灯才配得上灯厂的名号,走量车型采用的中低配就很一般了。

不只是A4,其他奥迪车型(如A6、Q5、Q3、A3)、丰田、日产、大众、现代/起亚的主流车型同样如此。不过这些车型是把透镜灯作为高配,反射灯作为低配,高配灯比低配灯好,本就天经地义,不能直接说明反射式LED一定不如透镜式。

反射式LED也有逆袭案例

沃尔沃的雷神之锤大灯,全系都是反射式LED,但实际照明效果杠杠的,还有随动转向和静态转向辅助照明加持。除了XC90的大灯得了良,其他车型都是优。

S60的大灯测试成绩

和S60相近价位的宝马3系倒是用了透镜大灯,然而无论远近光的射程还是亮度都远远没达到美国的测试标准,只得到了POOR(差)。同级别车的led大灯,有透镜的居然还干不过没透镜的。就算玩灯不是宝马的强项,这么渣的表现也有失一线豪华品牌的水准。

3系的大灯评分

普通品牌中,思域、雅阁、奇骏的反射式LED大灯做得也不错,都得到了优,比部分竞品的透镜式LED还要好。毕竟有些车的透镜大灯实在不争气,像下图2这款,近光灯远没有达标不说,远光灯更是照了个寂寞。开这种车走在没路灯的地方肯定心里没底。

雅阁的远光灯夜路实拍

当然,也有很多反射式LED大灯由于定位为低配灯,留给大灯的预算较少,照明效果也不敢恭维,差一点的甚至连卤素灯都不如。

可见,大灯的结构对于实际照明效果并没有决定性差异,关键还得看厂家舍不舍得在这方面下本儿了。

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